2008 Porsche 911 GT2 na sprzedaż aukcyjną

Opis

Zewnętrznie

Samochód w ręku jest pomalowany na czarno i posiada reflektory Bi-Xenon. Jednak tym, co najbardziej rzuca się w oczy w tym Porsche, jest jego agresywny wygląd. W porównaniu ze standardowym 911, GT2 posiada poszerzone panele nadwozia i zderzaki oraz dodatkowe otwory wentylacyjne poprawiające chłodzenie. Błyszczące tytanowe końcówki wydechu to kolejny godny uwagi detal, który odróżnia go od innych modeli. Wreszcie, duży, czarny spojler z tyłu dodaje bardziej agresywnego wyglądu i poprawia aerodynamikę. Samochód siedzi na fabrycznych 19-calowych kołach wyposażonych w opony Michelin Pilot Sport Cup2. Opony te zostały zamontowane na pojeździe w lipcu 2022 roku i idealnie nadają się do tego zastosowania.

Wnętrze

Wewnątrz znajdują się dwa ręcznie regulowane, lekkie fotele kubełkowe obite trudnopalną tkaniną i sprzężone z czerwonymi, wyścigowymi pasami. Właściciel opisuje je jako nowe, a zdjęcia opowiadają tę samą historię. Z tyłu znajduje się fabrycznie zamontowany rollbar, który usztywnia podwozie i poprawia bezpieczeństwo. Reszta wnętrza samochodu jest wykończona czarną tkaniną. Po zajęciu miejsca kierowca znajdzie się za czteroramienną kierownicą obitą skórą Alcantara. Jak w większości Porsche, na zestawie instrumentów dominuje obrotomierz, którego redline wynosi 7000 obr. Oprócz tego posiada prędkościomierz sięgający 350 KPM oraz kilka wskaźników pokazujących istotne parametry pracy. Dotyczy to między innymi temperatury silnika, ciśnienia oleju i poziomu paliwa. Aktualny stan licznika kilometrów jest ustawiony na około 12 000 km. Na koniec, zamontowany w centralnej części deski rozdzielczej, znajduje się stoper, który jest pomocny podczas wykonywania okrążeń z pomiarem czasu.

Mechanicy

Mechanika pod skórą to miejsce, gdzie w pełni ujawnia się charakter GT2. Na początek ma 3,6-litrową flat-six, stosowaną w większości gamy 997. Jednak na potrzeby zastosowania w GT2 silnik ten został wyposażony w parę turbosprężarek o zmiennej geometrii oraz bezpośredni wtrysk paliwa. Te ulepszenia pomogły zwiększyć jego moc do ogromnych 530 koni mechanicznych. Jest ona dostarczana na tylne koła poprzez tradycyjną 6-biegową skrzynię biegów. Porsche postanowiło zaoszczędzić na masie, nie montując systemu napędu na wszystkie koła ani skomplikowanej dwusprzęgłowej przekładni PDK. Wreszcie, zestaw fabrycznych hamulców ceramicznych zapewnia GT2 równie imponujące zatrzymywanie się, co jazdę.

Historia serwisowa

Właściciel twierdzi, że samochód był regularnie serwisowany zgodnie z harmonogramem producenta, a ostatni serwis wykonał w lipcu 2022 roku. Obecnie nie są znane żadne usterki ani lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Ponadto nie występują żadne zauważalne rysy, wgniecenia czy inne niedoskonałości karoserii. Wreszcie, ten pojazd jest całkowicie zapasów, bez aftermarket modyfikacje jakiegokolwiek rodzaju zrobić do niego. Mając to wszystko na uwadze, można powiedzieć, że to 911 GT2 jest w idealnym stanie, jak opisał to właściciel.