Porsche 911 GT2 del 2008 in vendita all’asta

Descrizione

Esterno

L’auto in questione è verniciata in nero ed è dotata di fari Bi-Xenon. Ma ciò che colpisce di più di questa Porsche è il suo aspetto aggressivo. Rispetto a una 911 standard, questa GT2 presenta pannelli della carrozzeria e paraurti allargati, con prese d’aria aggiuntive per migliorare il raffreddamento. I terminali di scarico in titanio lucido sono un altro dettaglio degno di nota che la distingue dagli altri modelli. Infine, un grande spoiler nero sul retro aggiunge un aspetto più aggressivo e migliora l’aerodinamica. L’auto è montata su cerchi da 19 pollici di serie con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup2. Questi pneumatici sono stati installati sul veicolo nel luglio 2022 e sono ideali per l’applicazione.

Interno

All’interno, due sedili leggeri a regolazione manuale rivestiti in tessuto ignifugo e dotati di cinture di sicurezza rosse. Il proprietario li descrive come nuovi, con foto che raccontano la stessa storia. Sul retro, è presente un roll bar installato in fabbrica, che irrigidisce il telaio e migliora la sicurezza. Il resto degli interni dell’auto è rivestito in tessuto nero. Una volta seduto, il guidatore si troverà dietro un volante a quattro razze rivestito in pelle Alcantara. Come nella maggior parte delle Porsche, il quadro strumenti è dominato da un contagiri, il cui limite è di 7.000 giri/min. Oltre a questo, ha un tachimetro che arriva a 350 KPM e diversi indicatori che mostrano i parametri vitali di funzionamento. Questo include, tra l’altro, la temperatura del motore, la pressione dell’olio e il livello del carburante. La lettura attuale del contachilometri è impostata su circa 12.000 chilometri. Infine, al centro del cruscotto è montato un cronometro, utile per i giri cronometrati.

Meccanica

La meccanica sotto la pelle è il punto in cui il carattere della GT2 si rivela pienamente. Per cominciare, ha un flat-six da 3,6 litri, utilizzato nella maggior parte della gamma 997. Ma per l’applicazione in GT2, questo motore è dotato di una coppia di turbocompressori a geometria variabile e di un’iniezione diretta di carburante. Questi aggiornamenti hanno contribuito ad aumentare la sua potenza a ben 530 cavalli. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso un tradizionale cambio a 6 rapporti. Porsche ha deciso di risparmiare peso non montando un sistema di trazione integrale o la complessa trasmissione a doppia frizione PDK. Infine, un set di freni ceramici montati in fabbrica assicura che la GT2 si fermi in modo altrettanto impressionante.

Storia del servizio

Il proprietario afferma che l’auto è stata sottoposta a regolare manutenzione secondo il programma del produttore, con l’ultimo tagliando effettuato nel luglio 2022. Attualmente non sono noti guasti o spie sul cruscotto. Inoltre, non sono presenti graffi, ammaccature o altre imperfezioni della carrozzeria. Infine, questo veicolo è interamente stock, senza modifiche aftermarket di alcun tipo. Tenendo conto di tutto ciò, si può dire che questa 911 GT2 è in condizioni perfette, come le ha descritte il proprietario.