2008 Porsche 911 GT2 para la venta de subasta

Descripción

Exterior

El coche que nos ocupa está pintado de negro y tiene faros Bi-Xenón. Pero lo que más llama la atención de este Porsche es su agresivo aspecto. En comparación con un 911 estándar, este GT2 presenta paneles de carrocería y parachoques ensanchados, con rejillas de ventilación adicionales para mejorar la refrigeración. Las brillantes puntas de escape de titanio son otro detalle notable que lo separa de otros modelos. Por último, un gran alerón negro en la parte trasera añade un aspecto más agresivo y mejora la aerodinámica. El coche se asienta sobre llantas de fábrica de 19 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup2. Estos neumáticos se instalaron en el vehículo en julio de 2022 y son idóneos para la aplicación.

Interior

En el interior, hay dos asientos individuales ligeros de ajuste manual tapizados en tejido ignífugo y provistos de arneses rojos de competición. El propietario los describe como nuevos, con fotos que cuentan la misma historia. En la parte trasera, hay una barra antivuelco instalada de fábrica, que endurece el chasis y mejora la seguridad. El resto del interior del coche está tapizado en tela negra. Una vez sentado, el conductor se encontrará tras un volante de cuatro radios forrado en cuero Alcantara. Como en la mayoría de Porsches, el cuadro de instrumentos está dominado por un cuentarrevoluciones, cuya línea roja es de 7.000 rpm. Además, cuenta con un velocímetro que alcanza las 350 KPM y varios indicadores que muestran parámetros vitales de funcionamiento. Esto incluye la temperatura del motor, la presión del aceite y el nivel de combustible, entre otras cosas. La lectura actual del cuentakilómetros es de aproximadamente 12.000 kilómetros. Por último, montado en el centro del salpicadero, hay un cronómetro, que resulta útil cuando se hacen vueltas cronometradas.

Mecánica

La mecánica bajo la piel es donde se revela por completo el carácter del GT2. Para empezar, tiene un seis cilindros plano de 3,6 litros, utilizado en la mayor parte de la gama 997. Pero para su aplicación en GT2, este motor está equipado con un par de turbocompresores de geometría variable y una inyección directa de combustible. Estas mejoras contribuyeron a aumentar su potencia hasta los 530 CV. Se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión tradicional de 6 velocidades. Porsche decidió ahorrar peso prescindiendo de un sistema de tracción total o de la compleja transmisión PDK de doble embrague. Por último, un juego de frenos cerámicos instalados de fábrica garantiza que el GT2 se detenga de forma tan impresionante como se desplaza.

Historial de servicio

El propietario dice que el coche fue revisado regularmente según el calendario del fabricante, con el último servicio realizado en julio de 2022. Actualmente, no se conocen fallos ni luces de advertencia en el salpicadero. Además, no presenta arañazos, abolladuras ni otras imperfecciones apreciables en la carrocería. Por último, este vehículo es totalmente de valores, sin modificaciones del mercado de accesorios de cualquier tipo hecho a él. Teniendo todo esto en cuenta, se puede decir que este 911 GT2 está en perfecto estado, tal y como lo describió el propietario.