Vente aux enchères d’une Porsche 911 GT2 2008

Vendu par un particulier

Enchère gagnante : 203 000 CHF

Cette Porsche 911 GT2 2008, qui a fait un peu moins de 12 000 kilomètres, est vendue à titre privé par son propriétaire, qui l’a achetée neuve. Il est propulsé par un moteur turbo à six cylindres à plat de 530 chevaux, associé à une boîte automatique à six rapports. Les caractéristiques comprennent des roues Porsche de 19 pouces, des phares Bi-Xénon, des freins en céramique, des sièges baquets légers avec harnais de course et un arceau de sécurité installé en usine. La voiture se trouve actuellement en Suisse, où elle est enregistrée depuis le premier jour. Elle a été entièrement révisée récemment et possède maintenant un jeu de pneus presque neufs. À l’exception d’une éraflure mineure sur le pare-chocs en 2013, qui a été entièrement réparée, cette GT2 est exempte de dommages, avec un rapport carVertical correspondant pour le confirmer.

État de l'article : Utilisé

Le prix de réserve a été atteint

Catégorie :
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*3,5 % du prix de vente plafonné à 5 000 € si aucun prix de réserve n'est fixé et + 10 % du montant entre le prix de réserve et le prix final si le prix final est supérieur au prix de réserve (la TVA peut s'appliquer).


Historique des enchères

La vente aux enchères est terminée

Le plus haut enchérisseur était: David

Enchérir Utilisateur
203 000 CHFDavid
202 000 CHFJean Guy
199 500 CHFGunther
198 000 CHFNuno
184 000 CHFHenry
183 000 CHFGunther
182 000 CHFDavid
Comment cela fonctionne-t-il ?

Description

Extérieur

La voiture en question est peinte en noir et possède des phares Bi-Xenon. Mais ce qui frappe le plus dans cette Porsche, c’est son allure agressive. Par rapport à une 911 standard, cette GT2 présente des panneaux de carrosserie et des pare-chocs élargis, avec des évents supplémentaires pour un meilleur refroidissement. Les embouts d’échappement en titane brillant sont un autre détail notable qui le sépare des autres modèles. Enfin, un grand spoiler noir à l’arrière ajoute une apparence plus agressive et améliore l’aérodynamisme. La voiture repose sur des jantes d’usine de 19 pouces équipées de pneus Michelin Pilot Sport Cup2. Ces pneus ont été installés sur le véhicule en juillet 2022 et sont parfaitement adaptés à l’application.

Intérieur

À l’intérieur, on trouve deux sièges baquets légers à réglage manuel, recouverts de tissu ignifugé et couplés à des harnais de course rouges. Le propriétaire les décrit comme neufs, avec des photos qui racontent la même histoire. À l’arrière, il y a un arceau de sécurité installé en usine, qui rigidifie le châssis et améliore la sécurité. Le reste de l’intérieur de la voiture est garni de tissu noir. Une fois assis, le conducteur se retrouve derrière un volant à quatre branches gainé de cuir Alcantara. Comme dans la plupart des Porsche, le groupe d’instruments est dominé par un compte-tours, dont la ligne rouge est de 7 000 tr/min. En outre, il dispose d’un compteur de vitesse pouvant atteindre 350 KPM et de plusieurs jauges indiquant les paramètres de fonctionnement essentiels. Cela inclut la température du moteur, la pression d’huile et le niveau de carburant, entre autres. Le compteur kilométrique actuel est réglé sur environ 12 000 kilomètres. Enfin, monté au centre du tableau de bord, on trouve un chronomètre, utile pour faire des tours de piste chronométrés.

Mécanique

C’est dans la mécanique sous la peau que le caractère de la GT2 se révèle pleinement. Pour commencer, elle dispose d’un flat-six de 3,6 litres, utilisé dans la plupart des modèles de la gamme 997. Mais pour une application en GT2, ce moteur est équipé d’une paire de turbocompresseurs à géométrie variable et d’une injection directe de carburant. Ces améliorations ont permis de porter sa puissance à 530 chevaux. Elle est transmise aux roues arrière par une boîte de vitesses traditionnelle à 6 rapports. Porsche a décidé de gagner du poids en renonçant à un système de transmission intégrale ou à la complexe transmission à double embrayage PDK. Enfin, un jeu de freins en céramique montés d’usine permet à la GT2 de s’arrêter de manière aussi impressionnante que ses performances.

Historique des services

Le propriétaire affirme que la voiture a été régulièrement entretenue selon le calendrier du constructeur, le dernier service ayant été effectué en juillet 2022. Actuellement, il n’y a pas de défauts connus ni de voyants d’avertissement sur le tableau de bord. En outre, il n’y a pas de rayures, de bosses ou d’autres imperfections visibles de la carrosserie. Enfin, ce véhicule est entièrement stocké, sans aucune modification d’après-vente. Avec tout cela en tête, on peut dire que cette 911 GT2 est en parfait état, comme le propriétaire l’a décrit.

Informations complémentaires

Couleur de carrosserie

Brands

Transmission

Automatique

Years

Entretien

Date du dernier service

15/06/2022

Date de la dernière vidange

15/06/2022

Informations sur le vendeur

  • Profil: particulier
  • Pays: Suisse

Informations juridiques

Frais d'enchères de Piston Addict pour l'acheteur : 3,5% du prix de vente plafonné à 5 000 € maximum si aucun prix de réserve n'a été fixé et +10% du montant entre le prix de réserve et le prix final lorsque le prix final est supérieur au prix de réserve.
Le paiement du véhicule doit être effectué directement au vendeur par virement bancaire via le tchat de votre compte Piston Addict lorsque cette enchère de véhicules est remportée.

Pays où le véhicule est situé : Switzerland
Immatriculation du véhicule : Avant de faire une offre, veuillez vérifier les règles d'immatriculation du véhicule dans votre pays. Ni Piston Addict ni le vendeur ne sont responsables de l'immatriculation de ce véhicule dans votre pays.

Transport : Vous devrez gérer le transport pour obtenir la voiture/la ramener à votre domicile.

Commentaires

  1. Piston Addict

    Mise à jour vidéo

    Vérifier le démarrage de cette voiture + Tableau de bord + Conduite :

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