2008 Porsche 911 GT2 zu versteigern

Beschreibung

Äußeres

Der vorliegende Wagen ist schwarz lackiert und hat Bi-Xenon-Scheinwerfer. Aber was an diesem Porsche am meisten auffällt, ist sein aggressives Aussehen. Im Vergleich zu einem serienmäßigen 911 verfügt der GT2 über verbreiterte Karosserieteile und Stoßfänger sowie zusätzliche Belüftungsöffnungen für eine bessere Kühlung. Glänzende Auspuffendstücke aus Titan sind ein weiteres bemerkenswertes Detail, das ihn von anderen Modellen unterscheidet. Ein großer, schwarzer Spoiler am Heck sorgt für ein aggressiveres Erscheinungsbild und verbessert die Aerodynamik. Der Wagen steht auf 19-Zoll-Werksrädern mit Michelin Pilot Sport Cup2-Reifen. Diese Reifen wurden im Juli 2022 auf das Fahrzeug montiert und sind für den Einsatz ideal geeignet.

Innenbereich

Im Innenraum befinden sich zwei manuell verstellbare, leichte Schalensitze, die mit flammhemmendem Stoff gepolstert und mit roten Renngurten ausgestattet sind. Der Besitzer beschreibt sie als neu, und die Fotos erzählen dasselbe. Hinten gibt es einen werkseitig eingebauten Überrollbügel, der das Fahrgestell versteift und die Sicherheit erhöht. Der Rest des Innenraums ist mit schwarzem Stoff verkleidet. Der Fahrer findet sich hinter einem mit Alcantara-Leder überzogenen Vierspeichen-Lenkrad wieder. Wie bei den meisten Porsches wird das Kombiinstrument von einem Drehzahlmesser dominiert, dessen Redline bei 7.000 U/min liegt. Darüber hinaus verfügt er über einen Tachometer, der bis zu 350 KPM erreicht, und mehrere Anzeigen, die wichtige Betriebsparameter anzeigen. Dazu gehören u. a. Motortemperatur, Öldruck und Kraftstoffstand. Der aktuelle Kilometerstand liegt bei etwa 12.000 Kilometern. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich eine Stoppuhr, die bei der Zeitmessung von Runden hilfreich ist.

Mechanik

Die Mechanik unter der Haut ist der Punkt, an dem der Charakter des GT2 voll zur Geltung kommt. Zunächst einmal verfügt er über einen 3,6-Liter-Flachsechszylinder, der in den meisten 997-Modellen zum Einsatz kommt. Für den Einsatz im GT2 ist dieser Motor jedoch mit zwei Turboladern mit variabler Geometrie und einer Kraftstoff-Direkteinspritzung ausgestattet. Diese Upgrades trugen dazu bei, die Leistung des Wagens auf gewaltige 530 PS zu steigern. Die Kraft wird über ein herkömmliches 6-Gang-Getriebe an die Hinterräder übertragen. Um Gewicht zu sparen, verzichtete Porsche auf einen Allradantrieb und das komplexe Doppelkupplungsgetriebe PDK. Ein Satz werksseitig eingebauter Keramikbremsen sorgt dafür, dass der GT2 ebenso eindrucksvoll stoppt wie er fährt.

Service-Geschichte

Nach Angaben des Eigentümers wurde der Wagen regelmäßig nach den Vorgaben des Herstellers gewartet, zuletzt im Juli 2022. Derzeit sind keine Fehler oder Warnleuchten auf dem Armaturenbrett bekannt. Außerdem sind keine auffälligen Kratzer, Dellen oder andere Karosseriemängel vorhanden. Schließlich ist dieses Fahrzeug vollständig auf Lager, ohne Aftermarket-Änderungen jeglicher Art getan, um es. Mit all dem im Hinterkopf kann man sagen, dass dieser 911 GT2 in perfektem Zustand ist, so wie ihn der Besitzer beschrieben hat.