2008 m. “Porsche 911 GT2” parduodamas aukcione

Aprašymas

Išorė

Turimas automobilis nudažytas juodai ir turi Bi-Xenon priekinius žibintus. Tačiau labiausiai į akis krinta agresyvi šio “Porsche” išvaizda. Palyginti su standartiniu 911, šiame GT2 išplėsti kėbulo skydai ir buferiai, o papildomos ventiliacijos angos pagerina aušinimą. Blizgantys titano išmetimo sistemos antgaliai – dar viena svarbi detalė, skirianti jį nuo kitų modelių. Galiausiai, didelis juodas spoileris gale suteikia agresyvesnę išvaizdą ir pagerina aerodinamiką. Automobilis montuojamas ant gamyklinių 19 colių ratlankių su “Michelin Pilot Sport Cup2” padangomis. Šios padangos buvo sumontuotos ant transporto priemonės 2022 m. liepos mėn. ir yra idealiai pritaikytos naudoti.

Interjeras

Viduje yra dvi rankiniu būdu reguliuojamos lengvos kibirinės sėdynės, aptrauktos nedegiu audiniu ir sujungtos raudonais lenktyniniais diržais. Savininkas juos apibūdina kaip naujus, o nuotraukos pasakoja tą pačią istoriją. Galinėje dalyje įmontuotas gamykloje sumontuotas apsauginis statramstis, kuris sutvirtina važiuoklę ir padidina saugumą. Likusi automobilio salono dalis aptraukta juodu audiniu. Sėdėdamas vairuotojas sėdės už keturių stipinų vairo, aptraukto “Alcantara” oda. Kaip ir daugumoje “Porsche” modelių, prietaisų skydelyje dominuoja apsukų skaitiklis, kurio raudona riba yra 7 000 aps/min. Be to, jame yra spidometras, kurio greitis siekia iki 350 km/val., ir keli gyvybiškai svarbius važiavimo parametrus rodantys matuokliai. Tai, be kita ko, apima variklio temperatūrą, alyvos slėgį ir degalų lygį. Dabartinis kilometražo skaitiklio rodmuo yra maždaug 12 000 kilometrų. Galiausiai, prietaisų skydelio centre įrengtas chronometras, kuris praverčia, kai reikia įveikti tam tikrus ratus.

Mechanika

Po oda esanti mechanika – tai vieta, kur visiškai atsiskleidžia GT2 charakteris. Pirmiausia, jis turi 3,6 l darbinio tūrio šešių cilindrų variklį, kuris naudojamas daugumoje 997 modelių. Tačiau GT2 variklyje įrengta pora kintamos geometrijos turbokompresorių ir tiesioginis degalų įpurškimas. Šie patobulinimai padėjo padidinti jo galią iki 530 arklio galių. Ši energija galiniams ratams perduodama per tradicinę 6 laipsnių pavarų dėžę. “Porsche” nusprendė sutaupyti svorio, todėl nemontavo visų varančiųjų ratų sistemos ir sudėtingos PDK dviejų sankabų transmisijos. Galiausiai, gamykloje sumontuoti keraminiai stabdžiai užtikrina, kad GT2 sustos taip pat įspūdingai, kaip ir važiuoja.

Paslaugų istorija

Savininkas teigia, kad automobilis buvo reguliariai prižiūrimas pagal gamintojo grafiką, o paskutinė techninė priežiūra atlikta 2022 m. liepos mėn. Šiuo metu prietaisų skydelyje nėra jokių žinomų gedimų ar įspėjamųjų lempučių. Be to, nėra jokių pastebimų įbrėžimų, įlenkimų ar kitų kėbulo trūkumų. Galiausiai, ši transporto priemonė yra visiškai komplektuojama, joje nebuvo atlikta jokių modifikacijų. Atsižvelgiant į visa tai, galima teigti, kad šis 911 GT2 yra puikios būklės, kaip jį apibūdino savininkas.