Opis
Zewnętrznie
Oparty na słynnym i niezwykle popularnym Fiacie 500, model 695 prawdopodobnie nie wymaga zbytniego przedstawiania. Abarth dodał kilka masywnych zderzaków z przodu i z tyłu wraz z pasującymi osłonami progów, tylnym spojlerem i podwójnym układem wydechowym. Aby jeszcze bardziej go uatrakcyjnić, zastosowano detale, takie jak osłony lusterek z włókna węglowego i przyciągający wzrok znaczek Tributo Ferrari na tylnych panelach bocznych.
Ten konkretny Abart 695 jest pomalowany na ognisty czerwony kolor z szarymi pasami wyścigowymi, które zaczynają się na masce, rozciągają się na dach i kończą na tylnej klapie. O tym, jak bardzo samochód był prowadzony – lub nie był, aby być bardziej precyzyjnym – najlepiej świadczą 17-calowe koła, które nadal mają fabrycznie zamontowane opony Michelin Pilot.
Wnętrze
Podobnie jak na zewnątrz, wnętrze samochodu szybko ujawnia jego prawdziwą naturę. Po pierwsze, przednie fotele kubełkowe, wykonane przez Sabelt, mają strukturę z włókna węglowego i są wyjątkowo stabilne. Po zajęciu miejsca w środku kierowca znajdzie się za trójramienną skórzaną kierownicą z czerwonymi akcentami i przeszyciami. Jako model z automatyczną skrzynią biegów, ten Abart nie ma dźwigni zmiany biegów na konsoli środkowej – zamiast tego jest tylko kilka przycisków do wybierania biegu wstecznego, jazdy lub neutralnego. Na kierownicy znajdują się również łopatki do ręcznej zmiany biegów.
Całe wnętrze jest pokryte wyszukanymi detalami, takimi jak elementy wykończenia z włókna węglowego, klimatyzacja i stereo z łącznością USB, a także plakietki Tributo Ferrari dookoła.
Mechanicy
Ten agresywnie wyglądający włoski sportster ma 1,4-litrowy turbodoładowany silnik, z którego inżynierom Abartha udało się wycisnąć zdumiewającą moc 180 koni mechanicznych. Moc dostarczana jest do przednich kół za pośrednictwem półautomatycznej przekładni MTA, która działa zarówno w trybie automatycznym, jak i ręcznym. Oczywiście, umieszczenie tak dużej mocy w tak lekkim samochodzie zaowocuje spektakularnymi osiągami, takimi jak prędkość maksymalna przekraczająca 220 kilometrów na godzinę. Wreszcie, aby utrzymać to wszystko w ryzach, ten Abarth 695 jest wyposażony w sztywniejsze zawieszenie i większe hamulce.
Historia pojazdu
Profesjonalny sprzedawca, który nabył go niedawno, opisuje stan Abartha jako niemal idealny. Oprócz niskiego przebiegu na zegarze, samochód był ostatnio serwisowany w styczniu 2023 roku, kiedy to wymieniono olej silnikowy. Wewnątrz i na zewnątrz nie ma śladów zużycia, uszkodzeń ani rdzy, a jedynymi wadami wizualnymi są dwa drobne zadrapania po prawej stronie. Zostaną one jednak profesjonalnie naprawione bez ponoszenia kosztów przez przyszłego właściciela po sprzedaży samochodu.
Wreszcie, według sprzedawcy, samochód, który obecnie znajduje się w Hiszpanii, nigdy nie brał udziału w wypadku, co potwierdza odpowiedni raport historii pojazdu CARFAX. Hiszpański przegląd techniczny (ITV) zdany i ważny do grudnia 2024 r.
Zobacz film z zimnego rozruchu tego pięknego Abartha 695 Tributo Ferrari:
Recenzje
Nie ma jeszcze żadnych komentarzy.