Abarth 695 Tributo Ferrari nº424

Descripción

Exterior

Basado en un famoso y enormemente popular Fiat 500, el 695 probablemente no necesite mucha presentación. Lo que hizo Abarth fue añadir unos enormes parachoques delantero y trasero acompañados de tapas de umbral a juego, alerón trasero y escape doble. Y para darle aún más sabor, se han instalado detalles como las cubiertas de fibra de carbono de los retrovisores y la llamativa insignia Tributo Ferrari en los paneles de los cuartos traseros.
Este Abart 695 en particular está pintado en un color rojo fuego con franjas de carreras grises que empiezan en el capó, se extienden por el techo y terminan en el portón trasero. Lo mucho que se ha conducido el coche -o no se ha conducido, para ser más precisos- se aprecia mejor en las llantas de 17 pulgadas, que todavía tienen neumáticos Michelin Pilot montados de fábrica.

Interior

Al igual que el exterior, el interior del coche revela rápidamente su verdadera naturaleza. Para empezar, los asientos delanteros, fabricados por Sabelt, cuentan con una estructura de fibra de carbono y ofrecen una gran sujeción. Una vez sentado en su interior, el conductor se encontrará tras un volante de cuero de tres radios con detalles y costuras en rojo. Al tratarse de un modelo con transmisión automatizada, este Abart no tiene palanca de cambios en la consola central; en su lugar, sólo hay varios botones para seleccionar marcha atrás, marcha adelante o punto muerto. Pero también hay levas en el volante, para cuando el conductor quiera cambiar las marchas manualmente.

Todo el interior está revestido de exquisitos detalles, como las piezas embellecedoras de fibra de carbono, el aire acondicionado y el equipo de música con conectividad USB, así como las insignias Tributo Ferrari por todas partes.

Mecánica

Este deportivo italiano de aspecto agresivo tiene un motor turboalimentado de 1,4 litros, al que los ingenieros de Abarth han conseguido exprimir unos sorprendentes 180 CV. La potencia llega a las ruedas delanteras a través de una transmisión MTA semiautomática, que funciona tanto en modo automático como manual. Seguro que poner tanta potencia en un coche tan ligero dará como resultado unas prestaciones espectaculares, como una velocidad máxima de más de 220 kilómetros por hora. Por último, para mantener todo esto bajo control, este Abarth 695 está equipado con una suspensión más rígida y frenos más grandes.

Historial del vehículo

El vendedor profesional, que lo adquirió hace poco, describe el estado del Abarth como casi perfecto. Además de tener poco kilometraje en el reloj, el coche fue revisado por última vez en enero de 2023, cuando se cambió el aceite del motor. Por dentro y por fuera, no hay signos de desgaste, daños u óxido, y los únicos defectos visuales son dos pequeños arañazos en el lado derecho. No obstante, se repararán profesionalmente sin coste alguno para el futuro propietario una vez que se venda el coche.

Por último, según el vendedor, el coche, que actualmente se encuentra en España, nunca estuvo involucrado en un accidente, con el correspondiente Informe de Historial del Vehículo CARFAX que lo demuestra. ITV pasada y en vigor hasta diciembre de 2024.

Echa un vistazo al vídeo de arranque en frío de este precioso Abarth 695 Tributo Ferrari :