Abarth 695 Tributo Ferrari nº424

Descrição

Exterior

Baseado num famoso e muito popular Fiat 500, o 695 provavelmente não precisa de muitas apresentações. O que a Abarth fez foi acrescentar uns para-choques maciços à frente e atrás, acompanhados de protecções das soleiras a condizer, spoiler traseiro e escape duplo. E depois, para o apimentar ainda mais, colocaram pormenores como as coberturas dos espelhos retrovisores em fibra de carbono e o vistoso emblema Tributo Ferrari nos painéis do quarto traseiro.
Este Abart 695 em particular está pintado numa cor vermelha ardente com faixas de corrida cinzentas que começam no capot, se estendem pelo tejadilho e terminam na porta da bagageira. O quanto o carro foi conduzido – ou não foi, para ser mais preciso – é melhor demonstrado pelas jantes de 17 polegadas, que ainda têm pneus Michelin Pilot de fábrica.

Interior

Tal como no exterior, o interior do automóvel revela rapidamente a sua verdadeira natureza. Para começar, os bancos dianteiros em balde, fabricados pela Sabelt, apresentam uma estrutura em fibra de carbono e são extremamente confortáveis. Uma vez sentado no seu interior, o condutor encontra-se atrás de um volante de três raios em pele com detalhes e pespontos vermelhos. Sendo um modelo com uma transmissão automatizada, este Abart não tem uma alavanca de velocidades na consola central – em vez disso, existem apenas vários botões para selecionar a marcha-atrás, a condução ou o ponto morto. Mas também existem patilhas no volante, para quando o condutor quiser engrenar as mudanças manualmente.

Todo o interior está coberto de pormenores requintados, tais como peças de acabamento em fibra de carbono, ar condicionado e sistema de som com ligação USB, bem como emblemas Tributo Ferrari por todo o lado.

Mecânica

Este desportivo italiano de aspeto agressivo tem um motor turbo de 1,4 litros, do qual os engenheiros da Abarth conseguiram extrair uns espantosos 180 cavalos de potência. A potência é fornecida às rodas dianteiras através de uma transmissão MTA semi-automatizada, que funciona tanto em modo automático como manual. É claro que colocar tanta potência num carro tão leve resultará num desempenho espetacular, como uma velocidade máxima de mais de 220 quilómetros por hora. Por fim, para manter tudo isto sob controlo, este Abarth 695 está equipado com uma suspensão mais rígida e travões maiores.

Historial do veículo

O vendedor profissional, que o adquiriu recentemente, descreve o estado do Abarth como quase perfeito. Para além de ter uma baixa quilometragem, o carro teve a sua última revisão em janeiro de 2023, quando o óleo do motor foi mudado. Por dentro e por fora, não há sinais de desgaste, danos ou ferrugem, sendo as únicas falhas visuais dois pequenos riscos no lado direito. No entanto, estes serão reparados profissionalmente sem qualquer custo para o futuro proprietário quando o automóvel for vendido.

Por último, de acordo com o vendedor, o automóvel, que se encontra atualmente em Espanha, nunca esteve envolvido num acidente, com o respetivo Relatório do Histórico Automóvel CARFAX a comprová-lo. A ITV espanhola foi aprovada e é válida até dezembro de 2024.

Veja o vídeo do arranque a frio deste belo Abarth 695 Tributo Ferrari :