Abarth 695 Tributo Ferrari nº424

Vendido por um profissionnal

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Um automóvel citadino pequeno não tem necessariamente de ser apenas uma forma prática de se deslocar em ambientes apertados. Em vez disso, com o equipamento certo sob o capô, pode ser um verdadeiro foguetão de bolso que, se for bem vestido, também tem um aspeto deslumbrante. Um desses automóveis é o Abarth 500, baseado na reencarnação de enorme sucesso da Fiat do seu lendário modelo dos anos 60. Mas o modelo em particular que está a ser leiloado aqui é uma variante Abarth 695 ainda mais apimentada, que foi construída em 2010 e fez apenas 6.800 quilómetros até agora. E para aumentar a exclusividade, este é um raro modelo Tributo Ferrari, cuja produção foi limitada a 1.695 unidades. Vejamos então o que oferece este automóvel exclusivo e de aspeto agressivo…

Condição do item: Usado

Categoria:
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*3,5% do preço de venda, com um limite máximo de 5 000 euros, se não for fixado um preço de reserva, e +10% do montante entre o preço de reserva e o preço final, se o preço final for superior ao preço de reserva (pode ser aplicado IVA).


História do Leilão

O leilão terminou

O leilão falhou porque o item não chegou a reservar o preço

O licitante mais alto foi: francesco.mazzaferro2017

Propostas Utilizador
29 000 francesco.mazzaferro2017
28 000 francesco.mazzaferro2017
26 000 francesco.mazzaferro2017
24 000 raffaele.arcaini
23 000 raffaele.arcaini
22 000 pasqualecuomo1963
20 000 albertofrac67
15 000 albertofrac67
Início do leilão
Como funciona

Descrição

Exterior

Baseado num famoso e muito popular Fiat 500, o 695 provavelmente não precisa de muitas apresentações. O que a Abarth fez foi acrescentar uns para-choques maciços à frente e atrás, acompanhados de protecções das soleiras a condizer, spoiler traseiro e escape duplo. E depois, para o apimentar ainda mais, colocaram pormenores como as coberturas dos espelhos retrovisores em fibra de carbono e o vistoso emblema Tributo Ferrari nos painéis do quarto traseiro.
Este Abart 695 em particular está pintado numa cor vermelha ardente com faixas de corrida cinzentas que começam no capot, se estendem pelo tejadilho e terminam na porta da bagageira. O quanto o carro foi conduzido – ou não foi, para ser mais preciso – é melhor demonstrado pelas jantes de 17 polegadas, que ainda têm pneus Michelin Pilot de fábrica.

Interior

Tal como no exterior, o interior do automóvel revela rapidamente a sua verdadeira natureza. Para começar, os bancos dianteiros em balde, fabricados pela Sabelt, apresentam uma estrutura em fibra de carbono e são extremamente confortáveis. Uma vez sentado no seu interior, o condutor encontra-se atrás de um volante de três raios em pele com detalhes e pespontos vermelhos. Sendo um modelo com uma transmissão automatizada, este Abart não tem uma alavanca de velocidades na consola central – em vez disso, existem apenas vários botões para selecionar a marcha-atrás, a condução ou o ponto morto. Mas também existem patilhas no volante, para quando o condutor quiser engrenar as mudanças manualmente.

Todo o interior está coberto de pormenores requintados, tais como peças de acabamento em fibra de carbono, ar condicionado e sistema de som com ligação USB, bem como emblemas Tributo Ferrari por todo o lado.

Mecânica

Este desportivo italiano de aspeto agressivo tem um motor turbo de 1,4 litros, do qual os engenheiros da Abarth conseguiram extrair uns espantosos 180 cavalos de potência. A potência é fornecida às rodas dianteiras através de uma transmissão MTA semi-automatizada, que funciona tanto em modo automático como manual. É claro que colocar tanta potência num carro tão leve resultará num desempenho espetacular, como uma velocidade máxima de mais de 220 quilómetros por hora. Por fim, para manter tudo isto sob controlo, este Abarth 695 está equipado com uma suspensão mais rígida e travões maiores.

Historial do veículo

O vendedor profissional, que o adquiriu recentemente, descreve o estado do Abarth como quase perfeito. Para além de ter uma baixa quilometragem, o carro teve a sua última revisão em janeiro de 2023, quando o óleo do motor foi mudado. Por dentro e por fora, não há sinais de desgaste, danos ou ferrugem, sendo as únicas falhas visuais dois pequenos riscos no lado direito. No entanto, estes serão reparados profissionalmente sem qualquer custo para o futuro proprietário quando o automóvel for vendido.

Por último, de acordo com o vendedor, o automóvel, que se encontra atualmente em Espanha, nunca esteve envolvido num acidente, com o respetivo Relatório do Histórico Automóvel CARFAX a comprová-lo. A ITV espanhola foi aprovada e é válida até dezembro de 2024.

Veja o vídeo do arranque a frio deste belo Abarth 695 Tributo Ferrari :

 

Informação adicional

Documentos

CarFax

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Informação de Vendedor

  • Perfil: profissionnal
  • País: Espanha

Informação legal

Taxa de Leilão de Pistão Viciado para o comprador : 3,5% do preço de venda limitado a 5 000 euros, no máximo, se não for estabelecido um preço de reserva e +10% do montante entre o preço de reserva e o preço final quando o preço final bate o preço de reserva.
O pagamento do veículo tem de ser feito directamente ao vendedor por transferência bancária através do tchat da sua conta Piston Addict quando este leilão de veículo for ganho.

País onde o veículo está situado : Spain
Registo de veículos : Antes de licitar, por favor verifique o regulamento de registo de veículos do seu país. Nem o viciado em pistão nem o vendedor é responsável pelo registo deste veículo no seu país.

Transporte : Terá de gerir o transporte para levar o carro/ trazer o carro até sua casa.

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