Leírás
Külső
A híres és rendkívül népszerű Fiat 500-on alapuló 695-öst valószínűleg nem kell különösebben bemutatni. Az Abarth masszív lökhárítókat adott hozzá elöl és hátul, a hozzá illő küszöbborítással, hátsó spoilerrel és dupla kipufogóval együtt. És hogy még jobban feldobják, olyan részleteket szereltek fel, mint a szénszálas tükörborítások és a szemet gyönyörködtető Tributo Ferrari jelvény a hátsó negyedrészen.
Ez a bizonyos Abart 695 tüzes vörösre van festve, szürke versenycsíkokkal, amelyek a motorháztetőn kezdődnek, a tetőn átívelnek, és a hátsó ajtónál végződnek. Hogy mennyit hajtották – pontosabban nem hajtották – az autót, azt legjobban a 17 colos kerekek mutatják, amelyeken még mindig a gyári Michelin Pilot gumik vannak.
Beltér
Akárcsak kívülről, az autó belseje is gyorsan felfedi valódi természetét. Kezdjük azzal, hogy a Sabelt által készített első vödrös ülések szénszálas szerkezetűek és rendkívül támasztóak. Ha beül beléjük, a vezető egy három küllős, piros ékezetekkel és varrással ellátott bőrkormány mögött találja magát. Mivel ez az Abart automatizált sebességváltóval felszerelt modell, a középkonzolon nincs sebességváltókar – ehelyett csak néhány gomb található a hátramenet, a meghajtás vagy a semleges állás kiválasztására. De a kormánykeréken is vannak tappancsok, ha a vezető kézzel akarja váltani a fokozatokat.
Az egész belső teret gyönyörű részletek borítják, mint például a szénszálas díszítőelemek, a légkondicionáló és az USB-csatlakozással ellátott sztereó, valamint a Tributo Ferrari jelvények mindenütt.
Mechanika
Ez az agresszív megjelenésű olasz sportster egy 1,4 literes turbómotorral rendelkezik, amelyből az Abarth mérnökeinek sikerült elképesztő 180 lóerőt kipréselniük. Az első kerekekhez az erőt egy félautomata MTA sebességváltó szállítja, amely automata vagy kézi üzemmódban egyaránt működik. Persze, ha ekkora teljesítményt teszünk egy ilyen könnyű autóba, az látványos teljesítményt eredményez, például több mint 220 kilométer/órás végsebességet. Végül, hogy mindezt kordában tartsa, ez az Abarth 695 merevebb felfüggesztéssel és nagyobb fékekkel van felszerelve.
A jármű története
A profi eladó, aki nemrég szerezte meg, az Abarth állapotát szinte tökéletesnek írja le. Az alacsony futásteljesítmény mellett az autót utoljára 2023 januárjában szervizelték, amikor a motorolajat cserélték. Kívül-belül nincs nyoma kopásnak, sérülésnek vagy rozsdának, az egyetlen vizuális hiba két kisebb karcolás a jobb oldalon. Ezeket azonban az autó eladása után a leendő tulajdonos ingyenesen, szakszerűen megjavítja.
Végül, az eladó szerint az autó, amely jelenleg Spanyolországban van, soha nem vett részt balesetben, és ezt a CARFAX járműtörténeti jelentés is bizonyítja. Spanyol műszaki vizsga (ITV), amely 2024 decemberéig érvényes.
Nézze meg a hidegindításos videót erről a gyönyörű Abarth 695 Tributo Ferrariról :
Vélemények
Még nincs hozzászólás.