Abarth 695 Tributo Ferrari nº424

Περιγραφή

Εξωτερικό

Βασισμένο στο διάσημο και εξαιρετικά δημοφιλές Fiat 500, το 695 μάλλον δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Αυτό που έκανε η Abarth είναι να προσθέσει μερικούς τεράστιους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω συνοδευόμενους από ασορτί καλύμματα μαρσπιέ, πίσω αεροτομή και διπλή εξάτμιση. Και στη συνέχεια, για να το εμπλουτίσουν ακόμη περισσότερο, τοποθέτησαν λεπτομέρειες όπως καλύμματα καθρεπτών από ανθρακονήματα και εντυπωσιακό σήμα Tributo Ferrari στα πίσω πάνελ.
Το συγκεκριμένο Abart 695 είναι βαμμένο σε φλογερό κόκκινο χρώμα με γκρι αγωνιστικές λωρίδες που ξεκινούν από το καπό, επεκτείνονται στην οροφή και καταλήγουν στην πίσω πόρτα. Το πόσο πολύ οδηγήθηκε το αυτοκίνητο – ή δεν οδηγήθηκε, για να είμαστε πιο ακριβείς – φαίνεται καλύτερα από τις ζάντες 17 ιντσών, οι οποίες εξακολουθούν να έχουν εργοστασιακά ελαστικά Michelin Pilot.

Εσωτερικό

Όπως και εξωτερικά, το εσωτερικό του αυτοκινήτου αποκαλύπτει γρήγορα την πραγματική του φύση. Για αρχή, τα μπροστινά καθίσματα τύπου μπάκετ, κατασκευασμένα από τη Sabelt, διαθέτουν δομή από ανθρακονήματα και είναι εξαιρετικά υποστηρικτικά. Μόλις καθίσει μέσα σε αυτά, ο οδηγός θα βρεθεί πίσω από ένα δερμάτινο τιμόνι τριών ακτίνων με κόκκινες λεπτομέρειες και ραφές. Καθώς πρόκειται για ένα μοντέλο με αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό το Abart δεν διαθέτει μοχλό ταχυτήτων στην κεντρική κονσόλα – αντ’ αυτού, υπάρχουν μόνο διάφορα κουμπιά για την επιλογή της όπισθεν, της κίνησης ή της νεκρά. Υπάρχουν όμως και paddles στο τιμόνι, για όταν ο οδηγός θέλει να αλλάζει τις ταχύτητες χειροκίνητα.

Ολόκληρο το εσωτερικό καλύπτεται με εξαιρετικές λεπτομέρειες, όπως διακοσμητικά από ανθρακονήματα, air-con και στερεοφωνικό με συνδεσιμότητα USB, καθώς και διακριτικά Tributo Ferrari παντού.

Μηχανική

Αυτό το επιθετικής εμφάνισης ιταλικό sportster διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,4 λίτρων, από τον οποίο οι μηχανικοί της Abarth κατάφεραν να αποσπάσουν την εκπληκτική ιπποδύναμη των 180 ίππων. Η ισχύς αποδίδεται στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός ημιαυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων MTA, το οποίο λειτουργεί τόσο σε αυτόματη όσο και σε χειροκίνητη λειτουργία. Σίγουρα, η τοποθέτηση τόσο μεγάλης ισχύος σε ένα τόσο ελαφρύ αυτοκίνητο θα έχει ως αποτέλεσμα θεαματικές επιδόσεις, όπως η τελική ταχύτητα που ξεπερνά τα 220 χιλιόμετρα την ώρα. Τέλος, για να διατηρηθούν όλα αυτά υπό έλεγχο, αυτό το Abarth 695 είναι εξοπλισμένο με πιο σκληρή ανάρτηση και μεγαλύτερα φρένα.

Ιστορικό του οχήματος

Ο επαγγελματίας πωλητής, ο οποίος το απέκτησε μόλις πρόσφατα, περιγράφει την κατάσταση του Abarth ως σχεδόν τέλεια. Εκτός από τα λίγα χιλιόμετρα στο ρολόι, το αυτοκίνητο έχει υποβληθεί σε τελευταίο σέρβις τον Ιανουάριο του 2023, όταν έγινε αλλαγή λαδιού στον κινητήρα. Εσωτερικά και εξωτερικά, δεν υπάρχουν σημάδια φθοράς, ζημιάς ή σκουριάς, με τα μόνα οπτικά ελαττώματα να είναι δύο μικρές γρατζουνιές στη δεξιά πλευρά. Αυτά, ωστόσο, θα επισκευαστούν επαγγελματικά και χωρίς κόστος για τον μελλοντικό ιδιοκτήτη, όταν το αυτοκίνητο πωληθεί.

Τέλος, σύμφωνα με τον πωλητή, το αυτοκίνητο, το οποίο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στην Ισπανία, δεν έχει εμπλακεί ποτέ σε ατύχημα, με την αντίστοιχη έκθεση ιστορικού οχήματος CARFAX να το αποδεικνύει. Το ισπανικό ΚΤΕΟ (ITV) έχει περάσει και ισχύει μέχρι τον Δεκέμβριο του 2024.

Ελέγξτε το βίντεο ψυχρής εκκίνησης αυτής της όμορφης Abarth 695 Tributo Ferrari :