Descriere
Exterior
Mașina în cauză este vopsită în negru și are faruri Bi-Xenon. Dar ceea ce frapează cel mai mult la acest Porsche este aspectul său agresiv. În comparație cu un 911 standard, acest GT2 are panouri de caroserie și bare de protecție lărgite, cu guri de ventilație suplimentare pentru o răcire îmbunătățită. Vârfurile strălucitoare ale eșapamentului din titan sunt un alt detaliu notabil care îl separă de alte modele. În cele din urmă, un spoiler mare și negru în partea din spate conferă un aspect mai agresiv și îmbunătățește aerodinamica. Automobilul este așezat pe jante de 19 inch din fabrică, echipate cu anvelope Michelin Pilot Sport Cup2. Aceste anvelope au fost instalate pe vehicul în iulie 2022 și sunt ideale pentru această aplicație.
Interior
În interior, există două scaune ușoare, cu reglare manuală, tapițate cu material ignifugat și cuplate cu hamuri de curse roșii. Proprietarul le descrie ca fiind noi, iar fotografiile spun aceeași poveste. În partea din spate, există un roll-bar instalat din fabrică, care rigidizează șasiul și îmbunătățește siguranța. Restul interiorului mașinii este îmbrăcat în stofă neagră. Odată așezat, șoferul se va afla în spatele unui volan cu patru spițe îmbrăcat în piele Alcantara. La fel ca la majoritatea Porsche-urilor, panoul de instrumente este dominat de un turometru, a cărui linie roșie este de 7.000 rpm. În afară de aceasta, are un vitezometru care ajunge până la 350 KPM și mai multe indicatoare care arată parametrii vitali de funcționare. Aceasta include temperatura motorului, presiunea uleiului și nivelul de combustibil, printre altele. Citirea actuală a kilometrajului este setată la aproximativ 12.000 de kilometri. În cele din urmă, montat în centrul tabloului de bord, există un cronometru, care este util atunci când efectuați ture cronometrate.
Mecanică
Mecanica de sub piele este cea care dezvăluie pe deplin caracterul lui GT2. Pentru început, are un motor cu șase cilindri în linie de 3,6 litri, utilizat în cea mai mare parte a gamei 997. Dar, pentru aplicarea în GT2, acest motor este echipat cu o pereche de turbocompresoare cu geometrie variabilă și o injecție directă de combustibil. Aceste modernizări au contribuit la creșterea puterii sale la 530 de cai putere. Aceasta este transmisă către roțile din spate printr-o transmisie tradițională cu 6 trepte. Porsche a decis să economisească greutate prin faptul că nu a montat un sistem de tracțiune integrală sau o transmisie complexă PDK cu dublu ambreiaj. În cele din urmă, un set de frâne ceramice montate din fabrică asigură că GT2 se oprește la fel de impresionant pe cât merge.
Istoric de service
Proprietarul spune că mașina a fost întreținută periodic conform programului producătorului, ultimul service fiind efectuat în iulie 2022. În prezent, nu există defecțiuni cunoscute sau lumini de avertizare pe tabloul de bord. În plus, nu sunt prezente zgârieturi, lovituri sau alte imperfecțiuni vizibile ale caroseriei. În cele din urmă, acest vehicul este în întregime stoc, fără niciun fel de modificări aftermarket. Ținând cont de toate acestea, se poate spune că acest 911 GT2 este în stare perfectă, așa cum a fost descris de proprietar.
Piston Addict
Actualizare video
Verificați startul mașinii + Tabloul de bord + Conducerea :