McLaren 720S

Descriere

Exterior

Vopsit în portocaliu aprins, McLaren 720S la îndemână va întoarce cu siguranță privirile oriunde va apărea. Dar, din nou, ar fi la fel în orice altă culoare, datorită designului său uimitor, inspirat de rechini. Cu o parte frontală agresivă, o siluetă aerodinamică și uși fluture practice, dar amuzante, este impresionant din orice unghi. Aceasta include prize de aer masive în părțile laterale, un compartiment motor acoperit cu plasă care strălucește atunci când contactul este pornit și un spoiler spate care se ridică la frânarea bruscă. Iar frânarea se face cu ajutorul unor discuri ceramice masive așezate în spatele jantelor negre de 19 inch ale mașinii, cu anvelope Pirelli P Zero.

Cu toate acestea, acest vehicul cu două locuri nu arată așa cum arată doar pentru spectacol, deoarece majoritatea formelor caroseriei sale sunt sculptate pentru a îmbunătăți aerodinamica și a genera forță de apăsare. Și, ca atare, McLaren 720S arată că forma și funcția pot fi îmbinate într-o armonie perfectă.

Interior

Interiorul lui McLaren, îmbrăcat în Alcantara și fibră de carbon, dezvăluie și mai mult cât de orientată spre circuit este această mașină. În primul rând, o pereche de scaune sportive, modelate pentru a ține șoferul și pasagerul bine prinși în centură în virajele ascuțite. Apoi, există un volan îmbrăcat în piele cu trei spițe, care încadrează un instrumentar de bord digital. În modul standard, acesta afișează diverși parametri ai motorului și ai vehiculului, cum ar fi viteza și temperatura motorului. Dar atunci când este activat modul Track, întregul grup de instrumente se înclină în jos, dezvăluind un mic afișaj în partea sa superioară, care arată doar turometrul, viteza și treapta de viteză selectată. În cele din urmă, consola centrală este rară, dar echipată funcțional cu butoane și butoane esențiale, însoțite de un ecran tactil central orientat spre șofer.

Mecanică

Sub pielea elegantă și cu forme aerodinamice, 720S are un șasiu monococă din fibră de carbon, pe care McLaren îl numește MonoCage. Această structură inspirată de F1 nu este doar ușoară, ci și extrem de rigidă, ceea ce reduce flexia caroseriei în viraje grele.

Inima fiecărei mașini super-sportive este motorul, care, la McLaren, este montat chiar în spatele scaunelor. În echiparea din fabrică, V8-ul biturbo care se ascunde acolo dezvoltă 720 de cai putere, număr căruia mașina îi datorează numele, și un cuplu uimitor de 770 Nm. Puterea este trimisă către roțile din spate prin intermediul unei transmisii rapide cu dublu ambreiaj și 7 trepte.

Și toate acestea într-o mașină care cântărește doar 1.400 de kilograme sunt mai mult decât suficiente pentru o manevrabilitate și performanțe superioare. În ceea ce privește cifrele, aceasta s-ar traduce printr-o accelerație de la 0 la 100 km/h în 2,9 secunde și o viteză maximă de 212 mile pe oră. Însă acesta nu este un McLaren 720S obișnuit, reglat din fabrică. În schimb, proprietarul său a echipat-o cu un Litchfield Custom Tune care mărește puterea motorului la 800 de cai putere.

Istoria vehiculului

Vânzătorul declară că toate lucrările de întreținere au fost efectuate în mod regulat, ultima revizie fiind făcută în octombrie 2022. În prezent, pe tabloul de bord nu există defecțiuni sau avertismente cunoscute. În plus, judecând după fotografiile furnizate, nu există imperfecțiuni ale caroseriei care să fie semnalate.