Beskrivelse
Udvendig
695 er baseret på en berømt og enormt populær Fiat 500 og behøver nok ikke den store introduktion. Det, Abarth gjorde, var at tilføje nogle massive kofangere foran og bagpå sammen med matchende karmbeskyttere, hækspoiler og dobbelt udstødning. Og for at pifte den endnu mere op, har de monteret detaljer som spejlkapper i kulfiber og det iøjnefaldende Tributo Ferrari-badge på de bageste paneler.
Denne Abart 695 er lakeret i en ildrød farve med grå racerstriber, der starter på motorhjelmen, strækker sig over taget og slutter på bagklappen. Hvor meget bilen har kørt – eller ikke kørt, for at være mere præcis – ses bedst på de 17 tommer store hjul, som stadig har fabriksmonterede Michelin Pilot-dæk.
Interiør
Ligesom på ydersiden afslører bilens interiør hurtigt dens sande natur. Til at begynde med har forsæderne, der er fremstillet af Sabelt, en kulfiberstruktur og er ekstremt støttende. Når føreren har sat sig ind i bilen, sidder han bag et læderrat med tre eger og røde accenter og syninger. Da denne Abart er en model med automatiseret gearkasse, har den ikke en gearstang på midterkonsollen – i stedet er der kun flere knapper til at vælge bakgear, kørsel eller neutral. Men der er også paddles på rattet, når føreren ønsker at skifte gear manuelt.
Hele interiøret er dækket af udsøgte detaljer, såsom kulfiberlister, aircondition og stereoanlæg med USB-forbindelse samt Tributo Ferrari-mærker hele vejen rundt.
Mekanik
Denne aggressivt udseende italienske sportster har en 1,4-liters turboladet motor, som Abarths ingeniører har formået at presse forbløffende 180 hestekræfter ud af. Kræfterne leveres til forhjulene via en halvautomatisk MTA-transmission, som fungerer både i automatisk og manuel tilstand. Det er klart, at så mange kræfter i en så let bil vil resultere i nogle spektakulære præstationer, såsom en tophastighed på mere end 220 kilometer i timen. For at holde alt dette i skak er denne Abarth 695 udstyret med en stivere affjedring og større bremser.
Køretøjets historie
Den professionelle sælger, som købte den for nylig, beskriver Abarth’ens stand som næsten perfekt. Ud over det lave kilometertal er bilen sidst blevet serviceret i januar 2023, hvor motorolien blev skiftet. Indvendigt og udvendigt er der ingen tegn på slid, skader eller rust, og de eneste visuelle fejl er to mindre ridser i højre side. Disse vil dog blive repareret professionelt uden omkostninger for den fremtidige ejer, når bilen er solgt.
Endelig har bilen, som i øjeblikket befinder sig i Spanien, ifølge sælgeren aldrig været involveret i en ulykke, hvilket en tilsvarende CARFAX Vehicle History Report beviser. Spansk MOT (ITV) godkendt og gyldig indtil december 2024.
Se koldstartsvideoen af denne smukke Abarth 695 Tributo Ferrari :
Anmeldelser
Der er ingen kommentarer endnu.