Vask og tør det udvendige, rengør og støvsug det indvendige.
Det skal være så rent som muligt.
For de bedste resultater er det bedst at skyde i skyggen, hvis vejret er overskyet, og i fuld sol sidst på eftermiddagen.
Hvis du fotograferer midt på dagen, skal du placere dig i skyggen.
Hav altid dit kamera eller din telefon i liggende retning for alle billeder.
Placer køretøjet mod en klar baggrund, ideelt set med solen eller lyset bag dig.
Start med at fotografere førersiden, inklusive hele bilen, men reducer lidt plads foran og bagved, for at kunne beskære billedet.
Førerdørens håndtag skal være i midten af karmen fra venstre mod højre og omkring en tredjedel op fra bunden.
Skyd fører- og passagersiden, 3/4 visninger og lige skud forfra og bagfra. For at være sikker på, at du ikke glemmer noget, kan du downloade vores komplette liste over fotografier, du skal have.
Det er bedre at flytte køretøjet for at fange forskellige vinkler.
Fotografen bør forblive nogenlunde stationær og fange forskellige vinkler af køretøjet under det samme lys.
Åbn motorhjelmen på køretøjet, og sørg for, at der ikke er blade, snavs eller affald, der kan distrahere fra motivet.
Skyd hele motorrummet fra oven og fra begge sider, og sørg for at få så meget af motorrummet som muligt med i skuddet.
Kom tættere på og prøv at tage billeder af komponenterne: karburatorer, tænding, ventildæksel, remme osv. Kom endnu tættere på og tag billeder af detaljer som motorpuder, markeringer og mere, som en potentiel budgiver måske vil se.
Undlad at skjule eller “photoshop” problemerne.
Vis fejl på forhånd i stedet for at vente på, at de bliver opdaget under auktionen eller efter levering.
Digital retouchering af billeder for at skjule bilfejl er uetisk.
Start med brede billeder og arbejd tættere på: detaljer betyder noget.
De fleste gallerier har over 50 billeder, og mange har over 100. Jo flere jo bedre!
Køretøjer ser bedst ud, når de fotograferes udendørs, så det er bedst at flytte det udenfor, hvis vejret tillader det.
Find et roligt, åbent område såsom en gade, park eller tom parkeringsplads, og eliminer visuelle forstyrrelser, såsom et træ eller en telefonpæl.
Hold baggrunden ensartet, såsom en væg, træer eller åben plads.
Start med et komplet overblik: Åbn døren og fotografer så meget som muligt: Sæder, rat og instrumentbræt, vis alt.
Dernæst skal du fokusere på detaljerne: rat, målere, kilometertæller, kontrol på instrumentbrættet, pedaler. Når du fotograferer målerne, kan glasset være meget reflekterende, så variere din synsvinkel for at reducere denne effekt.
Fotografer passagerinteriøret fra førersiden og fra siden. Glem ikke at fotografere loftbeklædningen, tæpperne, dørkarmene, vinduerne og andre detaljer.
Bare læg dig på jorden og ret kameraet opad. Det kan være svært at gøre dette godt, så det kan være meget nyttigt at hæve køretøjet med en rampe eller stativer.
Arbejd forfra og bagfra og tag så mange detaljerede billeder af undersiden som muligt. Fotografer under motoren, transmissionen, vippearme, affjedring, hjul, dæk, bremser, og sørg for at fange eventuelle tegn på rust eller andre skader.
Det er vigtigt at få billeder af den relevante dokumentation for køretøjet. Hvis du har synlige personlige koordinater, skal du angive masken, før du tager billedet.
Fotografer tilbehøret, der følger med bilen: klistermærker på ruderne, ekstra nøgler, manualer osv.
Tag endelig et billede af titlen, vi vil ikke offentliggøre det, men vi skal bruge det til bekræftelsesformål.
Vask og tør det udvendige, rengør og støvsug det indvendige.
Det skal være så rent som muligt.
For de bedste resultater er det bedst at skyde i skyggen, hvis vejret er overskyet, og i fuld sol sidst på eftermiddagen.
Hvis du fotograferer midt på dagen, skal du placere dig i skyggen.
Hav altid dit kamera eller din telefon i liggende retning for alle billeder.
Placer køretøjet mod en klar baggrund, ideelt set med solen eller lyset bag dig.
Start med at fotografere førersiden, inklusive hele bilen, men reducer lidt plads foran og bagved, for at kunne beskære billedet.
Førerdørens håndtag skal være i midten af karmen fra venstre mod højre og omkring en tredjedel op fra bunden.
Skyd fører- og passagersiden, 3/4 visninger og lige skud forfra og bagfra. For at være sikker på, at du ikke glemmer noget, kan du downloade vores komplette liste over fotografier, du skal have.
Det er bedre at flytte køretøjet for at fange forskellige vinkler.
Fotografen bør forblive nogenlunde stationær og fange forskellige vinkler af køretøjet under det samme lys.
Åbn motorhjelmen på køretøjet, og sørg for, at der ikke er blade, snavs eller affald, der kan distrahere fra motivet.
Skyd hele motorrummet fra oven og fra begge sider, og sørg for at få så meget af motorrummet som muligt med i skuddet.
Kom tættere på og prøv at tage billeder af komponenterne: karburatorer, tænding, ventildæksel, remme osv. Kom endnu tættere på og tag billeder af detaljer som motorpuder, markeringer og mere, som en potentiel budgiver måske vil se.
Undlad at skjule eller “photoshop” problemerne.
Vis fejl på forhånd i stedet for at vente på, at de bliver opdaget under auktionen eller efter levering.
Digital retouchering af billeder for at skjule bilfejl er uetisk.
Start med brede billeder og arbejd tættere på: detaljer betyder noget.
De fleste gallerier har over 50 billeder, og mange har over 100. Jo flere jo bedre!
Køretøjer ser bedst ud, når de fotograferes udendørs, så det er bedst at flytte det udenfor, hvis vejret tillader det.
Find et roligt, åbent område såsom en gade, park eller tom parkeringsplads, og eliminer visuelle forstyrrelser, såsom et træ eller en telefonpæl.
Hold baggrunden ensartet, såsom en væg, træer eller åben plads.
Start med et komplet overblik: Åbn døren og fotografer så meget som muligt: Sæder, rat og instrumentbræt, vis alt.
Dernæst skal du fokusere på detaljerne: rat, målere, kilometertæller, kontrol på instrumentbrættet, pedaler. Når du fotograferer målerne, kan glasset være meget reflekterende, så variere din synsvinkel for at reducere denne effekt.
Fotografer passagerinteriøret fra førersiden og fra siden. Glem ikke at fotografere loftbeklædningen, tæpperne, dørkarmene, vinduerne og andre detaljer.
Bare læg dig på jorden og ret kameraet opad. Det kan være svært at gøre dette godt, så det kan være meget nyttigt at hæve køretøjet med en rampe eller stativer.
Arbejd forfra og bagfra og tag så mange detaljerede billeder af undersiden som muligt. Fotografer under motoren, transmissionen, vippearme, affjedring, hjul, dæk, bremser, og sørg for at fange eventuelle tegn på rust eller andre skader.
Det er vigtigt at få billeder af den relevante dokumentation for køretøjet. Hvis du har synlige personlige koordinater, skal du angive masken, før du tager billedet.
Fotografer tilbehøret, der følger med bilen: klistermærker på ruderne, ekstra nøgler, manualer osv.
Tag endelig et billede af titlen, vi vil ikke offentliggøre det, men vi skal bruge det til bekræftelsesformål.
- Førersiden – højre
- Førersiden – ¾ foran
- Set fra førersiden – ¾ bagud
- Set fra passagersiden-højre
- Set fra passagersiden – ¾ foran
- Set fra passagersiden – ¾ bagtil
- Forside
- Bagside
- Under førerdøren
- Under passagerdøren
- Detalje af venstre forreste fender
- detalje af højre forreste fender
- Detalje af venstre bagskærm
- detalje af højre bagskærm
- Emblemer / akronymer
- Efterbehandling af dele
- Krom dele
- Plastdele
- Lyset slukkes og tændes
- Hjul og dæk
- Hjulbuer
- Foto taget fra jorden (liggende)
- Foto taget fra oven
- Foto taget tæt på
- Foto taget på afstand
- Alle vinduer
- Oplysninger om vinduer og klistermærker
- Udvendige problemområder
- Sæder i førersiden
- Sæder i passagersiden
- Detaljer om syninger i sædet
- Flyvende
- Måleinstrumenter
- Odometer
- Konsol
- Fuldt instrumentbræt
- Detaljer om instrumentbrættet
- Handskerummet er lukket
- Handskerummet er åbent
- Bælte detaljer
- Etiketter på dørene
- Radio
- Numeriske funktioner
- Indvendig belysning
- Tæppe
- Gulv under gulvtæpper
(hvis den kan fjernes)
- Tomt bryst
- Bryst med reserve
- Reservedel
- Indvendige problemområder
- Identifikation, chassis og/eller klistermærker
- Cabriolet-top åben og lukket
vi - Åben og lukket hardtop
- Værktøj
- Motorrum
- Motorrum, førerside
- Motorrum, passagerside
- Detaljer om motorrummet
- Under bilen forfra, bagfra, venstre og højre
- Vedligeholdelsesrapporter
- Tilbehør