Fisker Karma

Description

Ārpuse

No ārpuses, sākot no priekšpuses, Karma ir ar zemu novietotu priekšpusi, platām restēm un pagarinātiem ksenona lukturiem, kas piešķir automobilim agresīvu stāju. Šī tēma turpinās arī sānos, kur muskuļotajā siluetā dominē masīvie spārni, kas apvīti ap 22 collu diskiem. Itāļu superauto platajā aizmugurē tādas detaļas kā eleganti aizmugurējie lukturi un skaļruņi vietā, kur varētu gaidīt izplūdes caurules uzgaļus ar hromētiem vāciņiem, piešķir Karma unikālu izskatu uz ceļa.

Automobilis ir krāsots Deep Ocean blue krāsā, kas izskatās iespaidīgi skaidrās dienās, kad saules stari izceļ tās plankumainību. Runājot par sauli – Karma jumtā ir integrēti saules bateriju paneļi, kas nozīmē, ka tā var uzlādēties, vienkārši novietojot to ārā.

Interjers

Iekāpjot automašīnas salonā, jūs varēsiet sēsties pie četru spieķu ādas stūres, kas ieskauj glītu un futūristisku instrumentu paneli. Kreisajā pusē ir spidometrs, kas darbojas līdz 220 km/h. Taču labajā pusē rotācijas skaitītāja vietā ir rādīta akumulatora ietilpība un tas, vai tas tiek uzlādēts vai elektrība tiek izmantota paātrinājumam. Kontrolpanelis ir aprīkots ar skārienekrānu, kas kalpo kā komandu centrs stereo, navigācijas un klimata kontroles sistēmai.

Viss salons ir ietērpts koka, ādas un mīkstas Alkantaras kombinācijā, kas piešķir tam izsmalcinātu izskatu un sajūtu. Viena lieta, kas piesaista uzmanību, ir masīvais centrālais tunelis, kas ir nepieciešams, jo tajā atrodas akumulatori.

Mehānika

Lai cik satriecoši tas izskatītos no ārpuses un iekšpuses, Fisker mehāniskais pamats ir visiespaidīgākais. Ja uzkarsēsiet motora pārsegu, zem tā atradīsiet dzinēju, tāpat kā jebkurā citā automašīnā. Tomēr šis turbokompresora 4-cilindru agregāts netiek izmantots riteņu piedziņai. Tā vietā tas darbojas kā ģenerators, kas uzlādē akumulatorus, kad tos nepieciešams papildināt.

Automašīnu darbina divi elektromotori, kas darbojas pa pāriem, lai, izmantojot diferenciāli ar ierobežotu slīdēšanu, piegādātu jaudu aizmugurējiem riteņiem. Šī kombinācija var nodrošināt līdz pat 409 zirgspēkiem un 1300 N-m griezes momentu, tādējādi nodrošinot Karma veiktspēju, kas atbilst tās izskata prasībām.

Tā kā Fisker nevēlējās, lai automašīna būtu pārāk smaga, jo tas varētu pasliktināt vadāmību, akumulatori un no tiem izrietošais diapazons pilnībā elektriskā režīmā nav pārāk liels. Pilnībā uzlādēts Karma var nobraukt aptuveni 80 kilometrus, izmantojot tikai elektrību. Taču, godīgi sakot, tas, iespējams, ir vairāk nekā pietiekami lielākajai daļai ikdienas braucienu uz darbu, turklāt vienmēr ir pieejams arī benzīna dzinējs kā rezerves ģenerators.

Transportlīdzekļa vēsture

Nobeigumā daži vārdi par Fisker stāvokli, ko pārdevējs raksturo kā izcilu. Un, godīgi sakot, fotogrāfijas un īsais video stāsta vienu un to pašu. Automašīnai pēdējo reizi apkope veikta 2023. gada novembrī, un tai nav nekādu trūkumu vai kļūdu, izņemot brīdinājumu par riepu spiedienu uz instrumentu paneļa. Acīmredzot tas ir tāpēc, ka transportlīdzeklis pašlaik ir aprīkots ar 21 collas pēcpārdošanas Schmid riteņu diskiem, bet TPMS sistēma ir ieprogrammēta darbam ar oriģināliekārtas vasaras 22 collu aprīkojumu. Īpašnieks saka, ka automašīnu var pārkalibrēt, lai tā atpazītu alternatīvus riepu izmērus, taču viņš ar to nav nodarbojies, jo ziemā ar to brauc reti. Turklāt 2022. gadā visi drošības spilveni tika nomainīti liela Takata drošības spilvenu atsaukšanas pasākuma ietvaros.

Tā kā šis ir elektriskais hibrīdautomobilis, var rasties bažas par akumulatoru stāvokli, jo to nomaiņa ir ļoti dārga. Taču, pēc pārdevēja teiktā, nav par ko uztraukties, jo 2023. gada augustā akumulatoru ir pārbaudījis sertificēts Fisker Karma tehniķis, kurš apstiprināja, ka akumulators joprojām ir pilnvērtīgs. Automašīnai ir oriģinālais mobilais lādētājs, kas savienojams ar 220 V kontaktligzdu, un rokas OBD2 kodu nolasītājs. Austrijas tehniskā apskate ir sekmīgi nokārtota un derīga līdz 2024. gada augustam.

Viena piezīme par turpmāko tehnisko apkopi – lai gan vienīgais pilnvarotais izplatītājs Eiropā atrodas Nīderlandē, ir iespēja likt viņu kvalificētam speciālistam aizlidot uz jūsu atrašanās vietu, kur viņš parūpēsies par visu nepieciešamo (ja remontu var veikt uz vietas).

Visbeidzot, pārdevējs, kurš to iegādājās 2019. gadā, apgalvo, ka automašīna nekad nav cietusi negadījumā, kā arī nav izmantota sacīkšu trasē, ko var papildus apstiprināt ar atbilstošu Transportlīdzekļu vēstures pārskatu. Tāpat vērts pieminēt, ka pārdevējs izsniegs atbilstības sertifikātu, ja pircējs vēlēsies pārvietot transportlīdzekli ārpus Austrijas, kur šis Fisker ir reģistrēts kopš pirmās dienas.

Skatiet šī lieliskā Fisker Karma aukstās palaišanas video: