Fisker karma

Opis

Vanjski

Izvana, počevši od prednje strane, Karma ima nisko spušten nos sa širokim rešetkama i izduženim ksenonskim svjetlima, što automobilu daje agresivan stav. Ova se tema nastavlja uz bokove, gdje mišićavom siluetom dominiraju masivni blatobrani omotani oko kotača od 22 inča. Na širokom stražnjem dijelu talijanskog superautomobila, detalji poput elegantnih stražnjih svjetala i zvučnika na mjestima gdje bi se očekivalo vidjeti vrhove ispušnih plinova s ​​kromiranim poklopcima daju Karmi jedinstven cestovni izgled.

Automobil je obojen u Deep Ocean plavu boju, koja izgleda spektakularno za vedrih dana kada sunčeve zrake ističu njegovu blijedoću. Kada govorimo o suncu – Karma ima solarne panele integrirane u krov, što znači da se može napuniti samo ako je parkiran vani.

Unutrašnjost

Kada uđete u automobil, naći ćete se iza četverokrakog kožnog upravljača koji uokviruje elegantnu i futurističku ploču instrumenata. S lijeve strane je brzinomjer koji ide do 220 km/h. No, s desne strane umjesto brojača okretaja nalazi se prikaz kapaciteta baterije i puni li se ona ili se struja koristi za ubrzanje. Upravljačka ploča opremljena je zaslonom osjetljivim na dodir koji služi kao naredbeni centar za stereo sustav, navigaciju i kontrolu klime.

Cijeli interijer obučen je u kombinaciju drva, kože i meke Alcantare, dajući mu izuzetan dojam i izgled. Jedna stvar koja privlači pažnju je masivni središnji tunel, koji je neophodan jer su tu smještene baterije.

Mehanika

Koliko god zadivljujuće izgledao iznutra i izvana, mehanički elementi Fiskera su najimpresivniji. Ako otvorite haubu, ispod nje ćete pronaći motor, baš kao u svakom drugom automobilu. Međutim, ova 4-cilindrična jedinica s turbopunjačem ne koristi se za pogon kotača. Umjesto toga, djeluje kao generator koji puni baterije kada ih je potrebno napuniti.

Automobil pokreću dva električna motora, koji rade u paru kako bi isporučili snagu na stražnje kotače kroz diferencijal s ograničenim proklizavanjem. Ova kombinacija može dati do 409 konjskih snaga i nevjerojatnih 1300 Nm okretnog momenta, dajući Karmi performanse koje odgovaraju njenom izgledu.

Budući da Fisker nije želio da automobil bude pretežak, jer bi to ugrozilo upravljanje, baterije i rezultirajući domet u potpuno električnom načinu rada nisu preveliki. Kad je potpuno napunjen, Karma može prijeći otprilike 80 kilometara koristeći samo električnu energiju. Ali iskreno, ovo je vjerojatno više nego dovoljno za većinu svakodnevnih putovanja na posao, a uvijek je tu i benzinski motor kao pomoćni generator.

Povijest vozila

Za kraj nekoliko riječi o stanju Fiskera koje prodavač opisuje kao odlično. I, da budem iskren, fotografije i kratki video pričaju istu priču. Auto je zadnji put servisiran u studenom 2023., i nema mana niti grešaka, osim upozorenja na tlak u gumama na kontrolnoj ploči. To je očito zato što je vozilo trenutno na 21-inčnim naknadnim Schmid kotačima, dok je TPMS sustav programiran za rad s OEM ljetnim 22-inčnim postavkama. Vlasnik kaže da se auto može rekalibrirati tako da prepozna alternativne dimenzije guma, ali nije se time zamarao jer ga zimi rijetko vozi. Nadalje, svi zračni jastuci zamijenjeni su 2022. u sklopu velikog opoziva Takata zračnih jastuka.

Budući da je ovo električni hibridni automobil, moglo bi izazvati zabrinutost oko stanja baterija, budući da je njihova zamjena vrlo skupa. No, prema riječima prodavača, nema razloga za brigu, jer je bateriju provjerio ovlašteni Fisker Karma tehničar u kolovozu 2023., koji je potvrdio da je još uvijek u svojim punim performansama. Uz auto dolazi originalni punjač za mobitel koji se spaja na 220 V utičnicu i ručni OBD2 čitač kodova. Austrijski tehnički pregled je uspješno položen i vrijedi do kolovoza 2024.

Jedna napomena u vezi s budućim održavanjem – iako je jedini europski ovlašteni trgovac u Nizozemskoj, postoji mogućnost da njihov kvalificirani stručnjak odleti do vaše lokacije, gdje će se pobrinuti za sve što je potrebno (pod uvjetom da se popravak može obaviti na- stranica).

Naposljetku, prodavatelj, koji ga je kupio 2019., kaže da automobil nikada nije imao nesreću niti je korišten na trkaćoj stazi, što dodatno može potvrditi i odgovarajuće izvješće o povijesti vozila . Također vrijedi spomenuti da će prodavač osigurati potvrdu o sukladnosti , ako kupac želi premjestiti vozilo izvan Austrije, gdje je ovaj Fisker registriran od prvog dana.

Pogledajte videozapis hladnog pokretanja ove sjajne Fisker Karme: