Fisker Karma

Popis

Exteriér

Zvonka, počnúc prednou časťou, má Karma nízko zavesenú prednú časť so širokými mriežkami a predĺženými xenónovými svetlometmi, ktoré vozidlu dodávajú agresívny postoj. Táto téma pokračuje aj na bokoch, kde svalnatej siluete dominujú mohutné blatníky obopínajúce 22-palcové kolesá. Na širokej zadnej časti talianskeho superauta dodávajú Karme jedinečný vzhľad na ceste detaily ako elegantné zadné svetlá a reproduktory na mieste, kde by sme očakávali koncovky výfuku s pochrómovanými krytkami.

Vozidlo je nalakované modrou farbou Deep Ocean, ktorá vyzerá veľkolepo počas jasných dní, keď slnečné lúče zvýraznia jej šupinatosť. Keď už hovoríme o slnku – Karma má solárne panely integrované v streche, čo znamená, že sa môže dobíjať už len tým, že zaparkuje vonku.

Interiér

Po nastúpení do vozidla sa ocitnete za štvorramenným koženým volantom, ktorý rámuje elegantný a futuristický prístrojový panel. Na ľavej strane je rýchlomer s rýchlosťou do 220 km/h. Na pravej strane je však namiesto otáčkomera zobrazená kapacita batérie a informácia o tom, či sa batéria nabíja alebo sa elektrická energia používa na zrýchlenie. Prístrojová doska je vybavená dotykovým displejom, ktorý slúži ako ovládacie centrum pre stereo, navigáciu a klimatizáciu.

Celý interiér je odetý do kombinácie dreva, kože a mäkkej Alcantary, čo mu dodáva vynikajúci pocit a vzhľad. Jednou z vecí, ktorá upúta pozornosť, je masívny stredový tunel, ktorý je nevyhnutný, pretože sa v ňom nachádzajú batérie.

Mechanika

Akokoľvek úžasne vyzerá zvonku aj zvnútra, najpôsobivejší je mechanický základ vozidla Fisker. Ak odklopíte kapotu, nájdete pod ňou motor ako v každom inom aute. Tento preplňovaný štvorvalec sa však nepoužíva na pohon kolies. Namiesto toho funguje ako generátor, ktorý nabíja batérie, keď ich treba doplniť.

Vozidlo poháňajú dva elektromotory, ktoré pracujú vo dvojici a prenášajú výkon na zadné kolesá cez diferenciál s obmedzenou svornosťou. Táto kombinácia dokáže vyvinúť výkon až 409 koní a krútiaci moment 1300 Nm, čím Karma získava výkon zodpovedajúci jej vzhľadu.

Keďže Fisker nechcel, aby bolo vozidlo príliš ťažké, pretože by to ohrozilo ovládateľnosť, batérie a výsledný dojazd v plne elektrickom režime nie sú príliš veľké. Po úplnom nabití dokáže Karma prejsť približne 80 kilometrov len na elektrickú energiu. Ale úprimne povedané, na väčšinu každodenného dochádzania do práce je to pravdepodobne viac než dosť a ako záložný generátor je vždy k dispozícii benzínový motor.

História vozidla

Na záver ešte niekoľko slov o stave vozidla Fisker, ktorý predávajúci označuje za vynikajúci. A ak mám byť úprimný, fotografie a krátke video hovoria o tom istom. Vozidlo bolo naposledy servisované v novembri 2023 a okrem upozornenia na tlak v pneumatikách na prístrojovej doske nemá žiadne nedostatky ani chyby. Je to zrejme preto, že vozidlo je v súčasnosti vybavené 21-palcovými diskami Schmid, zatiaľ čo systém TPMS je naprogramovaný na prácu s letnou 22-palcovou konfiguráciou OEM. Majiteľ tvrdí, že auto sa dá prekalibrovať tak, aby rozpoznalo alternatívne rozmery pneumatík, ale nezaoberal sa tým, pretože s ním v zime jazdí len zriedka. Okrem toho boli v roku 2022 vymenené všetky airbagy v rámci rozsiahleho zvolávania airbagov Takata.

Keďže ide o hybridný elektromobil, môže to vyvolávať obavy o stav batérií, pretože ich výmena je veľmi nákladná. Podľa predajcu sa však nie je čoho obávať, pretože batéria bola v auguste 2023 skontrolovaná certifikovaným technikom Fisker Karma, ktorý potvrdil, že je stále plne funkčná. Vozidlo sa dodáva s originálnou mobilnou nabíjačkou, ktorá sa pripája do zásuvky 220 V, a ručnou čítačkou kódov OBD2. Rakúska technická kontrola je úspešne absolvovaná a platná do augusta 2024.

Jedna poznámka k údržbe – hoci jediný európsky autorizovaný predajca je v Holandsku, existuje možnosť nechať si ich kvalifikovaného špecialistu priletieť na miesto, kde sa postará o všetko, čo je potrebné urobiť (za predpokladu, že opravu možno vykonať na mieste).

Napokon, predávajúci, ktorý ho kúpil v roku 2019, tvrdí, že vozidlo nikdy nemalo nehodu ani nebolo používané na pretekárskej trati, čo môže dodatočne potvrdiť príslušná správa o histórii vozidla. Za zmienku stojí aj to, že predávajúci poskytne osvedčenie o zhode, ak chce kupujúci vozidlo presunúť mimo Rakúska, kde je tento Fisker registrovaný od prvého dňa.

Pozrite si video so studeným štartom tohto skvelého vozidla Fisker Karma :