Fisker Karma

Beskrivelse

Udvendig

Forfra har Karma en lavthængende næse med brede gitre og aflange Xenon-forlygter, som giver bilen en aggressiv fremtoning. Dette tema fortsætter langs siderne, hvor en muskuløs silhuet domineres af massive skærme viklet omkring 22-tommer fælge. På den italienske superbils brede bagende giver detaljer som elegante baglygter og højttalere på et sted, hvor man ville forvente at se udstødningsrør med forkromede hætter, Karma et unikt udseende på vejen.

Bilen er lakeret i Deep Ocean blue, som ser spektakulær ud på klare dage, når solens stråler fremhæver dens flakhed. Når vi taler om solen – Karma har solpaneler integreret i taget, hvilket betyder, at den kan genoplade sig selv bare ved at blive parkeret udenfor.

Interiør

Når du er inde i bilen, befinder du dig bag et læderrat med fire eger, der indrammer en slank og futuristisk instrumentgruppe. Til venstre er der et speedometer, der går op til 220 km/t. Men til højre, i stedet for en omdrejningstæller, er der en visning af batterikapacitet, og om det er ved at blive opladet, eller om elektriciteten bruges til acceleration. Instrumentbrættet er udstyret med en berøringsfølsom skærm, der fungerer som kommandocentral for stereoanlæg, navigation og klimaanlæg.

Hele interiøret er klædt i en kombination af træ, læder og blødt Alcantara, hvilket giver det en udsøgt følelse og et udsøgt udseende. En ting, der fanger opmærksomheden, er den massive midtertunnel, som er nødvendig, da det er her, batterierne er placeret.

Mekanik

Selvom den ser fantastisk ud både indvendigt og udvendigt, er Fiskers mekaniske understel det mest imponerende. Hvis du åbner motorhjelmen, vil du finde en motor under den, ligesom i enhver anden bil. Denne turboladede 4-cylindrede enhed bruges dog ikke til at drive hjulene. I stedet fungerer den som en generator, der oplader batterierne, når de trænger til at blive fyldt op.

Bilen drives af to elmotorer, som arbejder sammen to og to for at levere kraft til baghjulene gennem et spærredifferentiale. Denne kombination kan give op til 409 hestekræfter og et kæmpe drejningsmoment på 1300 N-m, hvilket giver Karma en ydeevne, der matcher dens udseende.

Fordi Fisker ikke ønskede, at bilen skulle være for tung, da det ville gå ud over køreegenskaberne, er batterierne og den deraf følgende rækkevidde i fuldelektrisk tilstand ikke særlig stor. Når den er fuldt opladet, kan Karma køre cirka 80 kilometer udelukkende på strøm. Men helt ærligt, det er nok mere end nok til de fleste daglige pendlerture, og der er altid en benzindrevet motor som backup-generator.

Køretøjets historie

Til sidst et par ord om Fiskerens tilstand, som sælgeren beskriver som fremragende. Og for at være ærlig, så fortæller billederne og den korte video den samme historie. Bilen blev sidst serviceret i november 2023 og har ingen fejl eller mangler, bortset fra advarslen om dæktryk på instrumentbrættet. Det skyldes tilsyneladende, at bilen i øjeblikket kører på 21-tommer Schmid-eftermarkedshjul, mens TPMS-systemet er programmeret til at fungere med OEM-sommerhjulene på 22 tommer. Ejeren siger, at bilen kan rekalibreres, så den genkender alternative dækdimensioner, men det gad han ikke, da han sjældent kører med den om vinteren. Desuden blev alle airbags udskiftet i 2022 som en del af en stor tilbagekaldelse af Takata-airbags.

Da dette er en elektrisk hybridbil, kan det give anledning til bekymring om batteriernes tilstand, da de er meget dyre at udskifte. Men ifølge sælgeren er der intet at bekymre sig om, for batteriet er blevet kontrolleret af en certificeret Fisker Karma-tekniker i august 2023, som har bekræftet, at det stadig har fuld ydeevne. Bilen leveres med den originale mobiloplader, som tilsluttes 220 V-stikket, og en OBD2-kodelæser til brug i hånden. Den østrigske tekniske inspektion er bestået og gyldig indtil august 2024.

En bemærkning om fremtidig vedligeholdelse – mens den eneste europæiske autoriserede forhandler er i Holland, er der mulighed for at få deres dygtige specialist fløjet til din placering, hvor han tager sig af alt, hvad der skal gøres (forudsat at reparationen kan udføres på stedet).

Endelig siger sælgeren, som købte den i 2019, at bilen aldrig har haft en ulykke eller været brugt på racerbane, hvilket også kan bekræftes af en tilsvarende Vehicle History Report. Det er også værd at nævne, at sælgeren vil levere overensstemmelsescertifikatet, hvis køberen ønsker at flytte bilen uden for Østrig, hvor denne Fisker har været indregistreret siden dag ét.

Se koldstartsvideoen af denne fantastiske Fisker Karma :