Fisker Karma

Vendido por um personal

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Se procura um carro desportivo que possa transportar quatro pessoas e a respectiva bagagem, há muito por onde escolher. Mas se quiser algo que o distinga dos modelos mais comuns, então talvez goste do Fisker Karma. Oferece todas as vantagens de um automóvel elétrico sem a ansiedade da autonomia e o peso adicional que lhes está normalmente associado. Além disso, toda esta magia tecnológica está envolvida numa carroçaria de aspeto espetacular. E à venda aqui, temos um modelo de 2012, que é vendido pelo proprietário e que fez 67.000 quilómetros até agora. Vejamos mais de perto o que tem para oferecer.

  • O seu pagamento seguro de 3,5%* está em boas mãos
  • O histórico de cada veículo é verificado por um terceiro
  • Todos os nossos vendedores são verificados

*3,5% do preço de venda, com um limite máximo de 5 000 euros, se não for fixado um preço de reserva, e +10% do montante entre o preço de reserva e o preço final, se o preço final for superior ao preço de reserva (pode ser aplicado IVA).


História do Leilão

O leilão terminou

O leilão falhou porque o item não chegou a reservar o preço

O licitante mais alto foi: pfaff-a

Propostas Utilizador
25 000 pfaff-a
24 000 pfaff-a
23 000 pfaff-a
22 000 pfaff-a
9 000 pfaff-a
Início do leilão
Como funciona

Descrição

Exterior

No exterior, começando pela frente, o Karma apresenta um nariz baixo com grelhas largas e faróis de Xénon alongados, dando ao carro uma postura agressiva. Este tema continua ao longo das laterais, onde uma silhueta musculada é dominada por para-lamas maciços envolvidos por jantes de 22 polegadas. Na traseira larga do supercarro italiano, pormenores como os elegantes farolins traseiros e os altifalantes num local onde seria de esperar ver ponteiras de escape com tampas cromadas conferem ao Karma um aspeto de estrada único.

O automóvel está pintado em azul oceano profundo, que fica espetacular em dias claros, quando os raios de sol realçam a sua escamação. Por falar em sol – o Karma tem painéis solares integrados no tejadilho, o que significa que pode recarregar-se a si próprio apenas se estiver estacionado no exterior.

Interior

No interior do automóvel, encontra-se atrás de um volante de quatro raios em pele que enquadra um painel de instrumentos elegante e futurista. À esquerda está um velocímetro que vai até 220 km/h. Mas, à direita, em vez de um conta-rotações, há uma indicação da capacidade da bateria e se está a ser carregada ou se a eletricidade é utilizada para a aceleração. O painel de instrumentos está equipado com um ecrã tátil que serve de centro de comando para o sistema de som, navegação e controlo da climatização.

Todo o interior é revestido por uma combinação de madeira, pele e Alcântara macia, o que lhe confere um toque e um aspeto requintados. Uma coisa que chama a atenção é o enorme túnel central, que é necessário, uma vez que é aqui que as baterias estão alojadas.

Mecânica

Por mais deslumbrante que seja o seu aspeto interior e exterior, as bases mecânicas do Fisker são as mais impressionantes. Se abrir o capot, encontrará um motor por baixo, como em qualquer outro automóvel. No entanto, esta unidade turbo de 4 cilindros não é utilizada para alimentar as rodas. Em vez disso, actua como um gerador que carrega as baterias quando estas precisam de ser recarregadas.

O automóvel é propulsionado por dois motores eléctricos, que funcionam em pares para fornecer potência às rodas traseiras através de um diferencial de deslizamento limitado. Esta combinação pode atingir 409 cavalos de potência e uns impressionantes 1300 N-m de binário, proporcionando ao Karma um desempenho que combina com o seu aspeto.

Como a Fisker não queria que o carro fosse demasiado pesado, pois isso comprometeria o manuseamento, as baterias e a autonomia resultante em modo totalmente elétrico não são demasiado extensas. Quando totalmente carregado, o Karma pode percorrer cerca de 80 quilómetros utilizando apenas eletricidade. Mas, honestamente, isto é provavelmente mais do que suficiente para a maioria das deslocações diárias, e há sempre um motor a gasolina como gerador de reserva.

Historial do veículo

No final, algumas palavras sobre o estado do Fisker, que o vendedor descreve como excelente. E, para ser sincero, as fotografias e o pequeno vídeo contam a mesma história. O automóvel foi revisto pela última vez em novembro de 2023 e não apresenta quaisquer falhas ou erros, à exceção do aviso de pressão dos pneus no painel de instrumentos. Aparentemente, isto deve-se ao facto de o veículo estar atualmente equipado com jantes Schmid de 21 polegadas do mercado pós-venda, enquanto o sistema TPMS está programado para funcionar com a configuração de verão OEM de 22 polegadas. O proprietário diz que o carro pode ser recalibrado para reconhecer dimensões alternativas de pneus, mas não se preocupou com isso, pois raramente o conduz durante o inverno. Além disso, todos os airbags foram substituídos em 2022 no âmbito de uma grande recolha de airbags da Takata.

O facto de se tratar de um automóvel híbrido elétrico pode suscitar algumas preocupações quanto ao estado das baterias, uma vez que a sua substituição é muito dispendiosa. Mas, de acordo com o vendedor, não há nada com que se preocupar, porque a bateria foi verificada por um técnico certificado da Fisker Karma em agosto de 2023, que confirmou que ainda está em pleno desempenho. O automóvel é fornecido com o seu carregador móvel original, que se liga à tomada de 220 V, e com um leitor manual de códigos OBD2. A inspeção técnica austríaca foi aprovada com êxito e é válida até agosto de 2024.

Uma nota futura em termos de manutenção – embora o único revendedor europeu autorizado se situe nos Países Baixos, existe a possibilidade de mandar vir o seu especialista especializado para o seu local, onde ele trata de tudo o que precisa de ser feito (desde que a reparação possa ser efectuada no local).

Por fim, o vendedor, que o comprou em 2019, afirma que o carro nunca teve um acidente nem foi utilizado em pista de corrida, o que pode ser confirmado adicionalmente por um Relatório do Histórico do Veículo correspondente. Também vale a pena mencionar que o vendedor fornecerá o Certificado de Conformidade, caso o comprador pretenda transferir o veículo para fora da Áustria, onde este Fisker está registado desde o primeiro dia.


Veja o vídeo do arranque a frio deste fantástico Fisker Karma :

Informação adicional

Brands

Transmission

Automático

Years

Documentos

CarVertical Report

Descarregar

Certificate Of Conformity

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Informação de Vendedor

  • Perfil: personal
  • País: Áustria

Informação legal

Taxa de Leilão de Pistão Viciado para o comprador : 3,5% do preço de venda limitado a 5 000 euros, no máximo, se não for estabelecido um preço de reserva e +10% do montante entre o preço de reserva e o preço final quando o preço final bate o preço de reserva.
O pagamento do veículo tem de ser feito directamente ao vendedor por transferência bancária através do tchat da sua conta Piston Addict quando este leilão de veículo for ganho.

País onde o veículo está situado : Austria
Registo de veículos : Antes de licitar, por favor verifique o regulamento de registo de veículos do seu país. Nem o viciado em pistão nem o vendedor é responsável pelo registo deste veículo no seu país.

Transporte : Terá de gerir o transporte para levar o carro/ trazer o carro até sua casa.

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