Kirjeldus
Väljaspool
695, mis põhineb kuulsal ja ülipopulaarsel Fiat 500-l, ei vaja ilmselt palju tutvustamist. Abarth lisas mõned massiivsed kaitserauad ette ja taha, millele lisati sobivad lävepakud, tagumine spoiler ja topeltväljalaskesüsteem. Ja siis, et seda veelgi rohkem vürtsitada, paigaldasid nad sellised detailid nagu süsinikkiust peeglikatted ja pilkupüüdvad Tributo Ferrari märgid tagumistele kvartalipaneelidele.
See konkreetne Abart 695 on värvitud tulise punase värviga, millel on hallid võidusõiduribad, mis algavad kapotilt, ulatuvad üle katuse ja lõpevad tagaluugil. Seda, kui palju autoga sõideti – või täpsemalt öeldes ei sõidetud – näitavad kõige paremini 17-tollised veljed, millel on endiselt tehases paigaldatud Michelin Pilot’i rehvid.
Sisustus
Nagu väljastpoolt, paljastab ka auto sisemus kiiresti oma tegeliku olemuse. Alustuseks on Sabelt’i poolt valmistatud esiistmed süsinikkiust konstruktsiooniga ja äärmiselt tugevad. Kui juht istub nende sees, leiab ta end punaste aktsentide ja õmblustega kolmesihilise nahkrooli tagant. Kuna tegemist on automaatkäigukastiga mudeliga, ei ole sellel Abartil keskkonsoolil käigukangi – selle asemel on ainult mitu nuppu tagurpidikäigu, käigu või tühikäigu valimiseks. Kuid roolil on ka juhtimispuldid, kui juht soovib käike käsitsi vahetada.
Kogu interjöör on kaetud peente detailidega, nagu näiteks süsinikkiust kaunistused, kliimaseade ja stereo USB-ühendusega, samuti Tributo Ferrari märgid kõikjal.
Mehaanika
Sellel agressiivse välimusega Itaalia sportsteril on 1,4-liitrine turbomootor, millest Abarthi insenerid suutsid välja pigistada hämmastavad 180 hobujõudu. Jõudu annab esiratastele üle poolautomaatne MTA-käigukast, mis töötab nii automaat- kui ka manuaalrežiimil. Muidugi, kui nii palju jõudu panna sellesse kergesse autosse, siis on tulemuseks mõned suurejoonelised saavutused, näiteks tippkiirus üle 220 kilomeetri tunnis. Lõpuks, et seda kõike kontrolli all hoida, on see Abarth 695 varustatud jäigema vedrustuse ja suuremate piduritega.
Sõiduki ajalugu
Professionaalne müüja, kes omandas selle alles hiljuti, kirjeldab Abarthi seisundit peaaegu täiuslikuks. Lisaks sellele, et auto on väheste läbisõitudega, on seda viimati hooldatud jaanuaris 2023, kui vahetati mootoriõli. Seest ja väljast ei ole mingeid kulumise, kahjustuste või rooste märke, ainsad visuaalsed vead on kaks väikest kriimustust paremal küljel. Need aga parandatakse professionaalselt ja tasuta tulevase omaniku jaoks, kui auto on müüdud.
Lõpuks, vastavalt müüja, auto, mis on praegu Hispaanias, ei ole kunagi osalenud õnnetuses, koos vastava CARFAX sõiduki ajalugu aruanne tõestada seda. Hispaania MOT (ITV) läbitud ja kehtib kuni detsembrini 2024.
Vaata selle kauni Abarth 695 Tributo Ferrari külmkäivitusvideot :
Arvustused
Hetkel kommentaarid puuduvad.