Descripción
Historia del coche
Antes de que el Karma irrumpiera en el mercado en 2011, los híbridos eran vehículos bastante aburridos y poco emocionantes. Pero entonces, Fisker presentó el Karma con un diseño llamativo, silueta baja, postura musculosa y formas únicas. Era y sigue siendo algo extraordinario. Bajo la seductora carrocería se esconden multitud de innovadoras tecnologías. El motor principal es un 2.0 litros turboalimentado de GM con 260 CV y dos motores eléctricos en el eje trasero. Un paquete de baterías de 20,1 kWh alimenta los motores eléctricos de 120 kW cada uno (403 CV).
Curiosamente, las baterías están situadas en el centro del coche, lo que proporciona al Karma un centro de gravedad bajo y un excelente comportamiento en carretera. El principio de funcionamiento también es único. El vehículo, de transmisión automática, tenía una autonomía de unos 80 km utilizando únicamente energía eléctrica. Sin embargo, cuando las baterías se agotan, el conductor activa el motor de gasolina, que acciona el generador que alimenta los motores eléctricos. Así pues, el Karma es un híbrido gasolina-eléctrico con un fuerte énfasis en la parte eléctrica. Este modelo fue entregado a un miembro de la familia Fisker y a uno de los inversores originales, lo que lo convierte en una parte extraordinaria de la historia de la empresa.
Interior
El interior de este ejemplar en particular presenta una combinación de cuero negro y marrón tostado que lo convierte en un lugar encantador. No hay arañazos en los asientos, y todo es funcional. Está equipado con un sistema opcional de infoentretenimiento con pantalla en el salpicadero.
Condición
Con 80.000 km, todo el historial de servicio, sólo un propietario, este Karma está en condiciones ideales. No hay accidentes ni daños, y el interior está en condiciones nuevas. Curiosamente, el Karma está equipado con un techo de paneles solares, que transforman la energía solar en electricidad y apagan la batería cuando es necesario. En este ejemplo, el techo solar está presente y en perfecto estado de funcionamiento. Este ejemplar en particular es el número 61 de los 100 fabricados con el paquete Signature Edition, lo cual es esencial ya que su historial puede rastrearse dentro de la comunidad Fisker. Dado que este ejemplo tiene importancia histórica, ha sido revisado por uno de los mejores especialistas de Fisker en el mundo, con registros de mantenimiento regulares disponibles. La última revisión y cambio de aceite se realizó en octubre de 2023, y los frenos se revisaron hace apenas unos días, en diciembre de 2023.
Exterior y ruedas
La exclusiva pintura plateada combina a la perfección con el interior bicolor sin arañazos ni abolladuras. El coche se entregará con neumáticos de invierno de 21 pulgadas en perfecto estado. Las llantas de 22 pulgadas con neumáticos de verano tienen un coste adicional. Los neumáticos son de 2023.
Documentación
El vendedor privado vende este vehículo con la documentación apropiada situada en Alemania. El informe de CarVertical está limpio; no existen pruebas de accidentes, reparaciones de accidentes, propiedad o problemas legales. Hay registros de mantenimiento periódico, facturas de venta y recibos. No hay garantía de fábrica disponible para este modelo.
Mira el vídeo de arranque en frío de este precioso Fisker Karma silver Signature :
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