McLaren 720S

Beskrivelse

Udvendig

McLaren 720S, der er malet i lys orange, vil helt sikkert få folk til at se sig omkring, uanset hvor den dukker op. Men den ville være den samme i enhver anden farve takket være det fantastiske, haj-inspirerede design. Med et aggressivt frontparti, en strømlinet silhuet og praktiske, men sjove butterfly-døre er den imponerende fra enhver vinkel. Dette omfatter massive lufthuller i siderne, et netbeklædt motorrum, der lyser, når tændingen er tændt, og en bagspoiler, der popper op, når du bremser hårdt. Og bremserne er udført med massive keramiske skiver, der sidder bag bilens sorte 19-tommer fælge med Pirelli P Zero-dæk.

Alligevel ser denne 2-sæders bil ikke ud, som den gør, bare for at vise sig frem, da de fleste af dens karrosseriforme er udformet for at forbedre aerodynamikken og generere downforce. Og som sådan viser McLaren 720S, at form og funktion kan forenes i perfekt harmoni.

Interiør

McLarens interiør, der er klædt i Alcantara og kulfiber, afslører yderligere, hvor spororienteret denne bil er. For det første er der et par sporty sæder, der er udformet til at holde føreren og passageren fastspændt i skarpe hjørner. Så er der et tre-ekket læderbetrukket rat, som danner ramme om et digitalt kombiinstrument. Når den er i standardtilstand, viser den forskellige motor- og køretøjsparametre, f.eks. hastighed og motortemperatur. Men når Track-tilstanden er aktiveret, vipper hele klyngen nedad og afslører et lille display øverst, som kun viser omdrejningstæller, hastighed og det valgte gear. Endelig er midterkonsollen sparsomt, men funktionelt udstyret med vigtige knapper og knapper, ledsaget af et førerorienteret touchscreen-display i midten.

Mekanik

Under den elegante og aerodynamisk formede bil har 720S et kulfibermonocoque-chassis, som McLaren kalder MonoCage. Denne F1-inspirerede struktur er ikke kun let, men også ekstremt stiv, hvilket reducerer karrosseribøjningen under tunge sving.

Hjertet i enhver supersportsvogn er motoren, som i McLaren er monteret lige bag sæderne. I fabriksudgave udvikler den V8 med to turboladede motorer 720 hestekræfter – det tal, som bilen har sit navn – og et utroligt drejningsmoment på 770 Nm. Kraften sendes til baghjulene via en hurtig 7-trins dobbeltkoblingsgearkasse med dobbeltkobling.

Og alt dette i en bil, der kun vejer 1.400 kg, er mere end nok til at sikre en overlegen håndtering og ydeevne. I tal betyder det en acceleration fra 0-100 på 2,9 sekunder og en tophastighed på 212 miles i timen. Men dette er dog ikke en almindelig, fabriksafstemt McLaren 720S. I stedet har ejeren udstyret den med en Litchfield Custom Tune, der øger motorens effekt til 800 hestekræfter.

Køretøjets historie

Sælgeren oplyser, at alt vedligeholdelsesarbejde blev udført regelmæssigt, og at det sidste serviceeftersyn blev udført i oktober 2022. Der er i øjeblikket ingen kendte fejl eller advarsler på instrumentbrættet. Desuden er der, at dømme ud fra de medfølgende fotos, ingen fejl på karrosseriet, der skal rapporteres.