McLaren 720S

Leírás

Külső

Az élénk narancssárga színűre festett McLaren 720S mindenhol felkelti a figyelmet, ahol csak felbukkan. De ugyanilyen lenne bármilyen más színben is, köszönhetően a lenyűgöző, cápa ihlette dizájnnak. Az agresszív első rész, az áramvonalas sziluett és a praktikus, mégis szórakoztató pillangóajtók minden szögből lenyűgözőek. Ezek közé tartoznak az oldalsó masszív légkavarók, a hálóval borított motortér, amely világít, ha a gyújtás be van kapcsolva, és a hátsó spoiler, amely kemény fékezéskor felugrik. A fékezésről pedig hatalmas kerámia tárcsák gondoskodnak, amelyek az autó fekete, 19 colos kerekei mögött ülnek, Pirelli P Zero abroncsokkal.

Mégis, ez a kétüléses autó nem csak a show kedvéért néz ki úgy, ahogyan kinéz, mivel a karosszériaformák nagy részét az aerodinamika javítása és a leszorítóerő generálása érdekében alakították ki. És mint ilyen, a McLaren 720S megmutatja, hogy a forma és a funkció tökéletes harmóniában egyesülhet.

Beltér

A McLaren Alcantarába és szénszálas anyagba öltöztetett belseje még inkább elárulja, mennyire pályaorientált ez az autó. Az első egy pár sportos ülés, amelyek úgy vannak kialakítva, hogy a vezetőt és az utast az éles kanyarokban is szilárdan rögzítsék. Aztán ott van a három küllős, bőrrel borított kormánykerék, amely egy digitális műszeregységet keretez. Standard üzemmódban különböző motor- és járműparamétereket, például a fordulatszámot és a motorhőmérsékletet jeleníti meg. A Track üzemmód bekapcsolásakor azonban az egész műszeregység lefelé billen, és a tetején egy kis kijelző jelenik meg, amelyen csak a fordulatszámmérő, a sebesség és a kiválasztott sebességfokozat látható. Végül a középkonzol gyéren, de funkcionálisan felszerelt, alapvető fontosságú gombokkal és gombokkal, amelyeket egy vezetőközpontú, középső érintőképernyős kijelző kísér.

Mechanika

Az elegáns és aerodinamikusan formázott héj alatt a 720S szénszálas monocoque vázszerkezetet kapott, amelyet a McLaren MonoCage-nek nevez. Ez az F1 ihlette szerkezet nemcsak könnyű, de rendkívül merev is, ami csökkenti a karosszéria elhajlását nehéz kanyarokban.

Minden szupersportkocsi szíve a motor, amely a McLaren esetében közvetlenül az ülések mögött kapott helyet. A gyári felszereltségben az ott rejtőző ikerturbós V8-as 720 lóerőt teljesít – ennek a számnak köszönheti az autó a nevét – és elképesztő 770 Nm nyomatékot. Az erőt egy fürge, 7 sebességes duplakuplungos sebességváltó küldi a hátsó kerekekhez.

Mindez egy mindössze 1400 kilogrammos autóban, ami bőven elég a kiváló kezelhetőséghez és teljesítményhez. Számokban kifejezve ez 2,9 másodperces 0-100-as gyorsulást és 212 mérföld/órás végsebességet jelent. Ez azonban nem egy átlagos, gyári hangolású McLaren 720S. Ehelyett a tulajdonosa egy Litchfield Custom Tune-t szerelt bele, amely 800 lóerőre növeli a motor teljesítményét.

A jármű története

Az eladó szerint az összes karbantartási munkát rendszeresen elvégezték, az utolsó szerviz 2022 októberében történt. Jelenleg nincsenek ismert hibák vagy figyelmeztetések a műszerfalon. Továbbá, a mellékelt fotók alapján a karosszéria hibái nem jelenthetők.