McLaren 720S

Opis

Zunanjost

S svetlo oranžno barvo obarvan McLaren 720S, ki je na voljo, bo zagotovo obračal glave, kjerkoli se bo pojavil. Vendar pa bi bil zaradi osupljivega dizajna, ki ga je navdihnil morski pes, enak tudi v kateri koli drugi barvi. Z agresivnim sprednjim delom, poenostavljeno silhueto in praktičnimi, a zabavnimi metuljastimi vrati je impresiven z vsakega zornega kota. To vključuje velike zračne lopute ob straneh, z mrežo prekrit motorni prostor, ki sveti, ko je vžigalnik vklopljen, in zadnji spojler, ki se ob močnem zaviranju dvigne. Za zaviranje poskrbijo masivni keramični diski, ki so nameščeni za črnimi 19-palčnimi platišči s pnevmatikami Pirelli P Zero.

Kljub temu ta dvosedežnik ni videti tako, kot je videti samo za razstavo, saj je večina oblik karoserije oblikovana za izboljšanje aerodinamike in ustvarjanje pritiska. Zato McLaren 720S dokazuje, da sta oblika in funkcija lahko v popolni harmoniji.

Notranjost

McLarnova notranjost, odeta v alkantaro in ogljikova vlakna, še dodatno razkriva, kako zelo je ta avtomobil usmerjen na dirkališče. Prvi je par športnih sedežev, ki so oblikovani tako, da voznika in sopotnika v ostrih ovinkih trdno priklenejo. Potem je tu trikraki volan, prevlečen z usnjem, ki uokvirja digitalno instrumentno ploščo. V standardnem načinu prikazuje različne parametre motorja in vozila, kot sta hitrost in temperatura motorja. Ko pa je vklopljen način Track, se celoten sklop nagne navzdol in na vrhu prikaže majhen zaslon, ki prikazuje le merilnik vrtljajev, hitrost in izbrano prestavo. Sredinska konzola je redka, vendar funkcionalno opremljena z osnovnimi gumbi in gumbi, ki jih spremlja osrednji zaslon na dotik, usmerjen k vozniku.

Mehanika

Pod elegantno in aerodinamično oblikovano kožo ima 720S šasijo iz ogljikovih vlaken, ki jo McLaren imenuje MonoCage. Ta struktura, navdihnjena z modelom F1, ni le lahka, temveč tudi izjemno toga, kar zmanjšuje upogibanje karoserije pri sunkovitem zavijanju.

Srce vsakega superšportnega avtomobila je motor, ki je pri McLarnu nameščen tik za sedeži. V tovarniški različici ima V8 z dvema turbinama 720 konjskih moči, kar je tudi ime avtomobila, in neverjetnih 770 Nm navora. Moč se prenaša na zadnji kolesi prek hitrega 7-stopenjskega menjalnika z dvojno sklopko.

Vse to v avtomobilu, ki tehta le 1.400 kilogramov, je več kot dovolj za odlično vodljivost in zmogljivost. V številkah to pomeni pospešek od 0 do 100 v 2,9 sekunde in največjo hitrost 212 kilometrov na uro. Vendar to ni običajen, tovarniško nastavljen McLaren 720S. Namesto tega mu je lastnik namestil nastavitev Litchfield Custom Tune, s katero je moč motorja povečal na 800 konjskih moči.

Zgodovina vozila

Prodajalec navaja, da so bila vsa vzdrževalna dela opravljena redno, zadnji servis pa je bil opravljen oktobra 2022. Trenutno na armaturni plošči ni nobenih znanih napak ali opozoril. Poleg tega po priloženih fotografijah sodeč ni nobenih karoserijskih pomanjkljivosti, o katerih bi bilo treba poročati.