McLaren 720S

Περιγραφή

Εξωτερικό

Βαμμένη σε έντονο πορτοκαλί χρώμα, η McLaren 720S είναι σίγουρο ότι θα τραβήξει τα βλέμματα όπου κι αν εμφανιστεί. Αλλά, και πάλι, θα ήταν το ίδιο σε οποιοδήποτε άλλο χρώμα, χάρη στον εκπληκτικό, εμπνευσμένο από καρχαρίες σχεδιασμό του. Με επιθετικό μπροστινό τμήμα, βελτιωμένη σιλουέτα και πρακτικές αλλά και διασκεδαστικές πόρτες πεταλούδας, είναι εντυπωσιακό από κάθε γωνία. Αυτό περιλαμβάνει τεράστιες αεροτομές στα πλαϊνά, ένα χώρο κινητήρα καλυμμένο με πλέγμα που λάμπει όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη και μια πίσω αεροτομή που αναδύεται όταν φρενάρεις δυνατά. Και η πέδηση γίνεται με τεράστιους κεραμικούς δίσκους που βρίσκονται πίσω από τις μαύρες ζάντες 19 ιντσών του αυτοκινήτου με ελαστικά Pirelli P Zero.

Παρόλα αυτά, αυτό το διθέσιο αυτοκίνητο δεν μοιάζει όπως φαίνεται μόνο για την επίδειξη, καθώς τα περισσότερα σχήματα του αμαξώματός του είναι σμιλεμένα για να βελτιώσουν την αεροδυναμική και να δημιουργήσουν downforce. Και ως εκ τούτου, η McLaren 720S δείχνει ότι η μορφή και η λειτουργία μπορούν να ενωθούν σε τέλεια αρμονία.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό της McLaren, ντυμένο με Alcantara και ανθρακονήματα, αποκαλύπτει ακόμη περισσότερο πόσο προσανατολισμένο στην πίστα είναι αυτό το αυτοκίνητο. Το πρώτο είναι ένα ζευγάρι σπορ καθίσματα διαμορφωμένα έτσι ώστε να κρατούν τον οδηγό και τον συνοδηγό σταθερά δεμένους στις απότομες στροφές. Στη συνέχεια, υπάρχει ένα τριάκτινο τιμόνι με δερμάτινη επένδυση, το οποίο πλαισιώνει έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων. Όταν βρίσκεται σε τυπική λειτουργία, εμφανίζει διάφορες παραμέτρους του κινητήρα και του οχήματος, όπως η ταχύτητα και η θερμοκρασία του κινητήρα. Όταν όμως ενεργοποιείται η λειτουργία Track, ολόκληρο το συγκρότημα γέρνει προς τα κάτω, αποκαλύπτοντας μια μικρή οθόνη στο πάνω μέρος της, η οποία δείχνει μόνο τον μετρητή στροφών, την ταχύτητα και την επιλεγμένη ταχύτητα. Τέλος, η κεντρική κονσόλα είναι λιτή, αλλά λειτουργικά εξοπλισμένη με βασικά κουμπιά και ρυθμιστές, συνοδευόμενη από μια κεντρική οθόνη αφής που είναι προσανατολισμένη στον οδηγό.

Μηχανική

Κάτω από το κομψό και αεροδυναμικά διαμορφωμένο κέλυφος, η 720S διαθέτει ένα μονοκόκ σασί από ανθρακονήματα, το οποίο η McLaren ονομάζει MonoCage. Αυτή η δομή εμπνευσμένη από την F1 δεν είναι μόνο ελαφριά, αλλά και εξαιρετικά άκαμπτη, γεγονός που μειώνει την κάμψη του αμαξώματος σε βαριές στροφές.

Η καρδιά κάθε υπερ-αθλητικού αυτοκινήτου είναι ο κινητήρας, ο οποίος, στη McLaren, είναι τοποθετημένος ακριβώς πίσω από τα καθίσματά του. Στην εργοστασιακή έκδοση, ο διπλός υπερτροφοδοτούμενος V8 που κρύβεται εκεί αποδίδει 720 ίππους, τον αριθμό στον οποίο οφείλει το αυτοκίνητο το όνομά του, και εκπληκτική ροπή 770 Nm. Η ισχύς αποστέλλεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός ταχύτατου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.

Και όλα αυτά σε ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει μόλις 1.400 κιλά είναι υπεραρκετά για ανώτερο χειρισμό και επιδόσεις. Από πλευράς αριθμών, αυτό σημαίνει επιτάχυνση 0-100 σε 2,9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 212 μίλια την ώρα. Ωστόσο, αυτή δεν είναι μια συνηθισμένη, εργοστασιακά ρυθμισμένη McLaren 720S. Αντ’ αυτού, ο ιδιοκτήτης του το έχει εφοδιάσει με ένα Litchfield Custom Tune που ανεβάζει την απόδοση του κινητήρα στους 800 ίππους.

Ιστορικό του οχήματος

Ο πωλητής αναφέρει ότι όλες οι εργασίες συντήρησης εκτελούνταν τακτικά, με το τελευταίο σέρβις να γίνεται τον Οκτώβριο του 2022. Επί του παρόντος, δεν υπάρχουν γνωστές βλάβες ή προειδοποιήσεις στον πίνακα οργάνων. Επιπλέον, κρίνοντας από τις παρεχόμενες φωτογραφίες, δεν υπάρχουν ατέλειες στο αμάξωμα που να μπορούν να αναφερθούν.