McLaren 720S

Descrição

Exterior

Pintado de cor-de-laranja brilhante, o McLaren 720S que temos em mãos vai certamente chamar a atenção onde quer que apareça. Mas, por outro lado, seria o mesmo em qualquer outra cor, graças ao seu design deslumbrante, inspirado em tubarões. Com um painel frontal agressivo, uma silhueta aerodinâmica e portas em forma de borboleta práticas e divertidas, é impressionante de qualquer ângulo. Isto inclui enormes entradas de ar nas laterais, um compartimento do motor coberto de rede que brilha quando a ignição está ligada e um spoiler traseiro que se destaca quando se trava a fundo. E a travagem é feita com discos de cerâmica maciça atrás das jantes pretas de 19 polegadas do carro com pneus Pirelli P Zero.

No entanto, este veículo de dois lugares não tem o aspecto que tem apenas para o espectáculo, uma vez que a maioria das formas da carroçaria são esculpidas para melhorar a aerodinâmica e gerar força descendente. E, como tal, o McLaren 720S mostra que a forma e a função podem ser unidas em perfeita harmonia.

Interior

O interior do McLaren, revestido a Alcantara e fibra de carbono, revela ainda mais a orientação para a pista deste automóvel. O primeiro é um par de bancos desportivos moldados para manter o condutor e o passageiro firmemente presos nas curvas apertadas. Depois, há um volante triangular revestido a couro, que enquadra um painel de instrumentos digital. Quando está no modo normal, apresenta vários parâmetros do motor e do veículo, como a velocidade e a temperatura do motor. Mas quando o modo Track é activado, todo o painel de instrumentos se inclina para baixo, revelando um pequeno ecrã no topo, que mostra apenas o conta-rotações, a velocidade e a mudança seleccionada. Por último, a consola central é escassa, mas funcionalmente equipada com botões essenciais, acompanhados por um ecrã táctil central orientado para o condutor.

Mecânica

Por baixo da pele elegante e de formato aerodinâmico, o 720S tem um chassis monocoque em fibra de carbono, a que a McLaren chama MonoCage. Esta estrutura inspirada na F1 não só é leve, como também é extremamente rígida, o que reduz a flexão da carroçaria em curvas fortes.

O coração de todos os automóveis superdesportivos é o motor, que, no caso da McLaren, está instalado mesmo atrás dos bancos. No equipamento de fábrica, o V8 biturbo escondido desenvolve 720 cavalos de potência, o número a que o carro deve o seu nome, e uns espantosos 770 Nm de binário. A potência é enviada para as rodas traseiras através de uma rápida transmissão de dupla embraiagem de 7 velocidades.

E tudo isto num automóvel que pesa apenas 1.400 kg é mais do que suficiente para um comportamento e desempenho superiores. Em termos de números, isso traduz-se numa aceleração dos 0 aos 60 em 2,9 segundos e numa velocidade máxima de 212 milhas por hora. Mas este, no entanto, não é um McLaren 720S comum, afinado de fábrica. Em vez disso, o seu proprietário equipou-o com um Litchfield Custom Tune que aumenta a potência do motor para 800 cavalos.

Histórico do veículo

O vendedor afirma que todos os trabalhos de manutenção foram efectuados regularmente, tendo a última revisão sido feita em Outubro de 2022. Actualmente, não existem falhas ou avisos conhecidos no painel de instrumentos. Além disso, a julgar pelas fotografias fornecidas, não há imperfeições na carroçaria a assinalar.