McLaren 720S

Descripción

Exterior

Pintado de color naranja brillante, el McLaren 720S que tenemos entre manos no dejará indiferente a nadie. Pero, de nuevo, sería igual en cualquier otro color, gracias a su impresionante diseño inspirado en los tiburones. Con un agresivo salpicadero delantero, una silueta aerodinámica y unas prácticas y divertidas puertas de mariposa, impresiona desde cualquier ángulo. Esto incluye enormes tomas de aire en los laterales, un vano motor cubierto de malla que brilla cuando está encendido y un alerón trasero que se levanta al frenar bruscamente. Y la frenada se realiza con enormes discos cerámicos situados detrás de las llantas negras de 19 pulgadas del coche con neumáticos Pirelli P Zero.

Aun así, este biplaza no tiene el aspecto que tiene sólo para el espectáculo, ya que la mayoría de las formas de su carrocería están esculpidas para mejorar la aerodinámica y generar carga aerodinámica. Y como tal, el McLaren 720S demuestra que la forma y la función pueden unirse en perfecta armonía.

Interior

El interior del McLaren, vestido con Alcántara y fibra de carbono, revela aún más lo orientado a la pista que está este coche. En primer lugar, un par de asientos deportivos diseñados para sujetar firmemente al conductor y al pasajero en curvas cerradas. Luego, hay un volante de tres radios forrado en cuero, que enmarca un cuadro de instrumentos digital. Cuando está en modo estándar, muestra diversos parámetros del motor y del vehículo, como la velocidad y la temperatura del motor. Pero cuando se activa el modo Track, todo el cuadro de instrumentos se inclina hacia abajo, mostrando una pequeña pantalla en su parte superior, que sólo muestra el cuentarrevoluciones, la velocidad y la marcha seleccionada. Por último, la consola central es escasa pero funcionalmente equipada con mandos y botones esenciales, acompañados de una pantalla táctil central orientada al conductor.

Mecánica

Bajo la elegante y aerodinámica piel, el 720S cuenta con un chasis monocasco de fibra de carbono, que McLaren denomina MonoCage. Esta estructura inspirada en la F1 no sólo es ligera, sino también extremadamente rígida, lo que reduce la flexión de la carrocería en curvas pronunciadas.

El corazón de todo superdeportivo es el motor, que en McLaren se monta justo detrás de los asientos. En el acabado de fábrica, el V8 biturbo que esconde desarrolla 720 CV, la cifra a la que el coche debe su nombre, y unos asombrosos 770 Nm de par motor. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una ágil transmisión de doble embrague de 7 velocidades.

Y todo eso en un coche que sólo pesa 1.400 kilogramos es más que suficiente para un manejo y unas prestaciones superiores. En términos de cifras, eso se traduciría en una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y una velocidad máxima de 212 millas por hora. Pero este no es un McLaren 720S normal y corriente, ajustado de fábrica. En su lugar, su propietario lo ha equipado con una puesta a punto personalizada de Litchfield que eleva la potencia del motor a 800 caballos.

Historial del vehículo

El vendedor afirma que todos los trabajos de mantenimiento se realizaron regularmente, con el último servicio realizado en octubre de 2022. Actualmente, no se conocen fallos ni advertencias en el salpicadero. Además, a juzgar por las fotos facilitadas, no hay imperfecciones de carrocería que reseñar.