Ferrari 412

Descrição

História do automóvel

O Ferrari 412 foi introduzido em 1985 como o produto GT topo de gama da empresa, com espaço para quatro passageiros e uma bagageira espaçosa. Equipado com o clássico motor Colombo V12, com 4,9 litros de cilindrada, representa uma das últimas iterações da era clássica do Ferrari GT. Com 340 cv, alimentando as rodas traseiras através da caixa de velocidades automática Borg-Warner, este Ferrari 412 consegue atingir os 100 km/h em apenas 6,5 segundos e acelerar até aos 260 km/h de velocidade máxima. Este exemplar em particular é um dos últimos produzidos, entregue ao primeiro proprietário em Novembro de 1988. A produção terminou em 1989, após a entrega de 576 automóveis, dos quais apenas 306 com transmissão automática. A última revisão foi efectuada em Abril de 2021 e o automóvel quase não foi utilizado desde então.

Estado do automóvel

O que torna este elegante GT tão atractivo é o seu estado. Com menos de 37.000 quilómetros, é um exemplo perfeitamente preservado da elegância do Ferrari dos anos 80. Este carro nunca foi restaurado e está no seu notável estado original, até às jantes originais, kit de ferramentas (detalhe apreciado entre os coleccionadores de Ferrari) e pneus correctos de fábrica, que são bastante invulgares hoje em dia. Este Ferrari 412 foi objecto de uma manutenção adequada e foi guardado na garagem, o que é uma das razões pelas quais parece novo. Não há fugas de óleo no trem de aterragem, o compartimento do motor está arrumado, e todos os carimbos e marcações originais estão presentes.

Interior

Como seria de esperar, o interior deste Ferrari 412 de 1988 está revestido a pele, e a combinação de cores do exterior preto com bancos castanhos é especialmente apelativa. Não existem danos visíveis e os bancos, os cartões das portas e o painel de instrumentos estão em perfeitas condições. Naturalmente, como um GT luxuoso, que este Ferrari 412 certamente é, o interior está repleto de confortos, acessórios eléctricos e controlo climático funcional. A única coisa que não é original é a unidade principal do sistema áudio, que foi substituída por uma moderna.

Exterior e rodas

Todas as peças de acabamento exterior, molduras e componentes de plástico parecem estar em perfeito estado e não há ferrugem, como seria de esperar de um veículo que foi bem cuidado. Não existem riscos ou amolgadelas e a pintura está em condições ideais. Curiosamente, o carro mantém as jantes originais e a borracha TRX, que tinha quando era novo. Alguns proprietários de Ferrari 412 trocaram as jantes por outras mais modernas, uma vez que os pneus TRX são difíceis de encontrar, mas o proprietário deste exemplar manteve-se fiel à especificação original, o que é um toque agradável e mostra como o carro foi bem tratado.

Documentação

Trata-se de um veículo de propriedade privada com documentação adequada, localizado em Londres, Reino Unido. O relatório do CarVertical está limpo; não existem provas de acidentes, reparações de acidentes ou problemas legais. Existem registos de manutenção regular.