“Fisker Karma

Aprašymas

Išorė

Iš išorės, pradedant nuo priekio, “Karma” pasižymi žemai kabančia nosimi su plačiomis grotelėmis ir pailgais ksenoniniais žibintais, suteikiančiais automobiliui agresyvią laikyseną. Ši tema tęsiama ir šonuose, kur raumeningame siluete dominuoja masyvūs sparnai, apjuosti 22 colių ratlankiais. Plačioje itališko superautomobilio galinėje dalyje tokios detalės kaip elegantiški galiniai žibintai ir garsiakalbiai toje vietoje, kur galima tikėtis išmetimo antgalių su chromuotais dangteliais, suteikia “Karma” unikalią išvaizdą kelyje.

Automobilis nudažytas “Deep Ocean Blue” spalva, kuri atrodo įspūdingai giedromis dienomis, kai saulės spinduliai išryškina jos žvilgesį. Kalbant apie saulę – “Karma” stoge įmontuotos saulės baterijos, todėl automobilis gali įkrauti energiją tiesiog stovėdamas lauke.

Interjeras

Įsėdę į automobilį sėdėsite už keturių stipinų odinio vairo, kuris įrėmina elegantišką ir futuristinį prietaisų skydelį. Kairėje pusėje yra spidometras, kurio greitis siekia iki 220 km/val. Tačiau dešinėje pusėje vietoj apsukų skaitiklio rodoma akumuliatoriaus talpa ir tai, ar jis įkraunamas, ar elektra naudojama greitėjimui. Prietaisų skydelyje įrengtas jutiklinis ekranas, kuris yra stereofoninės sistemos, navigacijos ir klimato kontrolės valdymo centras.

Visas interjeras apipavidalintas medžio, odos ir minkštos “Alcantara” deriniu, todėl jis atrodo išskirtinai. Į akis krenta masyvus centrinis tunelis, kuris yra būtinas, nes čia yra baterijos.

Mechanika

Kad ir kaip stulbinamai atrodytų “Fisker” vidus ir išorė, didžiausią įspūdį daro jo mechaninė bazė. Jei pakelsite variklio dangtį, po juo rasite variklį, kaip ir bet kuriame kitame automobilyje. Tačiau šis turbokompresorinis 4 cilindrų agregatas nenaudojamas ratams sukti. Jis veikia kaip generatorius, kuris įkrauna akumuliatorius, kai juos reikia papildyti.

Automobilis varomas dviem elektros varikliais, kurie veikia poromis ir per riboto praslydimo diferencialą perduoda galią galiniams ratams. Šis derinys gali išvystyti 409 arklio galias ir 1300 N-m sukimo momentą, todėl “Karma” charakteristikos atitinka jos išvaizdą.

Kadangi “Fisker” nenorėjo, kad automobilis būtų per sunkus, nes tai pablogintų jo valdymą, baterijos ir jų nuvažiuojamas atstumas važiuojant visiškai elektriniu režimu nėra labai dideli. Visiškai įkrauta “Karma” gali nuvažiuoti apie 80 km naudodama tik elektros energiją. Tačiau, tiesą sakant, daugumai kasdienių kelionių į darbą ir atgal to tikriausiai visiškai pakanka, o benzininis variklis visada yra atsarginis generatorius.

Transporto priemonės istorija

Pabaigoje keletas žodžių apie “Fisker” būklę, kurią pardavėjas apibūdina kaip puikią. Tiesą sakant, nuotraukos ir trumpas vaizdo įrašas pasakoja tą pačią istoriją. Paskutinį kartą automobilis buvo remontuotas 2023 m. lapkričio mėn., jame nėra jokių trūkumų ar klaidų, išskyrus įspėjimą apie padangų slėgį prietaisų skydelyje. Matyt, taip yra todėl, kad šiuo metu automobilis yra su 21 colio “Schmid” ratlankiais, o TPMS sistema užprogramuota veikti su originaliomis vasarinėmis 22 colių ratlankiais. Savininkas sako, kad automobilį galima perkalibruoti, kad jis atpažintų alternatyvius padangų matmenis, tačiau jis tuo nesirūpino, nes žiemą juo važinėja retai. Be to, 2022 m. visos oro pagalvės buvo pakeistos dėl didelio “Takata” oro pagalvių atšaukimo.

Kadangi tai yra elektrinis hibridinis automobilis, gali kilti abejonių dėl akumuliatorių būklės, nes juos pakeisti labai brangu. Tačiau, pasak pardavėjo, nerimauti nėra dėl ko, nes 2023 m. rugpjūtį akumuliatorių patikrino sertifikuotas “Fisker Karma” technikas, kuris patvirtino, kad jis vis dar veikia visu pajėgumu. Automobilis turi originalų mobilųjį įkroviklį, kuris jungiamas į 220 V lizdą, ir rankinį OBD2 kodų skaitytuvą. Austrijos techninė apžiūra sėkmingai atlikta ir galioja iki 2024 m. rugpjūčio mėn.

Viena pastaba dėl būsimos techninės priežiūros – nors vienintelis įgaliotasis atstovas Europoje yra Nyderlanduose, yra galimybė išsikviesti jų kvalifikuotą specialistą į vietą, kur jis pasirūpins viskuo, ką reikia padaryti (jei remontą galima atlikti vietoje).

Galiausiai, 2019 m. įsigijęs pardavėjas teigia, kad automobilis niekada nebuvo patekęs į avariją ir nebuvo naudojamas lenktynių trasoje, o tai papildomai patvirtina atitinkama transporto priemonės istorijos ataskaita. Taip pat verta paminėti, kad pardavėjas pateiks atitikties sertifikatą, jei pirkėjas norės išvežti automobilį už Austrijos ribų, kur šis “Fisker” registruotas nuo pat pirmos dienos.

Peržiūrėkite šio puikaus “Fisker Karma” šaltojo starto vaizdo įrašą: