Maserati Ghibli SS 4,9 litro

Aprašymas

Išorė

Šiame aukcione parduodamas automobilis yra mėlynos spalvos, o jo priekyje įrengti patrauklūs iššokantys priekiniai žibintai. Tačiau šis “Sypder” toks patrauklus ir traukiantis akį yra jo elegantiškas siluetas. Šio dviejų durų rodsterio, kurį sukūrė vienas garsiausių šios srities dizainerių Giorgetto Giugiaro, nosis yra žema, panaši į ryklio, ratų arkos raumeningos, o galinė dalis – nuožulni. Dėl to jis puikiai tinka ramiai važiuoti bulvaru arba vaizdingais pakrantės keliais. O esant nepalankioms oro sąlygoms pravers sulankstomas minkštas stogas, paslėptas po spalvotu toniniu dangčiu. Automobilyje sumontuoti “Ruote Borrani” pagaminti 15 colių vieliniai ratlankiai ir “Michelin Radial X” padangos. Kitos dėmesio vertos detalės – chromuoti buferiai ir funkcinės ventiliacijos angos ant variklio dangčio ir sparnų.

Interjeras

Šio “Maserati” salone yra dvi patogios, tačiau tvirtos sėdynės, aptrauktos minkšta šviesiai ruda oda. Ta pačia akiai malonia medžiaga apmušta didžioji interjero dalis, išskyrus prietaisų skydelio viršų, kuris aptrauktas juoda zomša. Sprendžiant iš pardavėjo pateiktų nuotraukų, interjeras yra nepriekaištingos būklės. Įlipęs į vidų vairuotojas valdys gražų medinį vairą su trimis nerūdijančiojo plieno stipinais viduryje. Už jo yra prietaisų skydelis su raudonais 5555 apsisukimų per minutę skaitikliais ir greičio matuokliu, kurio galutinis rodiklis yra 300 km/h. Be jų, šis “Ghibli” turi penkis centrinėje dalyje sumontuotus matuoklius, rodančius tokius svarbius parametrus kaip alyvos slėgis, temperatūra ir degalų lygis. Šiuo metu kilometražo skaitiklis rodo maždaug 13 000 km.

Mechanika

Parduodamas automobilis yra SS modelis, t. y. jame sumontuotas didesnis ir galingesnis 4,9 l V8 variklis. Keturių “Weber” karbiuratorių su dviem durelėmis maitinamas variklis išvysto 335 AG ir šiek tiek daugiau nei 480 Nm sukimo momentą, kuris į galinius ratus perduodamas per penkių laipsnių mechaninę pavarų dėžę. To pakanka, kad šis “Ghibli SS” rodsteris pasiektų maksimalų 280 MPH greitį ir taptų greičiausiu to meto “Maserati” automobiliu. Be mechanikos, automobilis turi vamzdinę plieninę važiuoklę, kuri užtikrina lengvumą ir konstrukcijos standumą.

Transporto priemonės istorija

Minėtą “Spyder” pertvarkymą atliko specializuotos dirbtuvės Mondenoje, todėl garantuojama darbo kokybė. Tai populiari modifikacija tarp “Ghibli” savininkų, nes “Maserati” pagamino mažiau nei 50 gamyklinių “Spyders”. Be to, automobilį nuodugniai restauravo “Furlonger Cars”, Ashforde įsikūrusi autoritetinga restauratorė, išmananti itališkus superautomobilius.

Pasak savininko, visi techninės priežiūros darbai buvo atliekami reguliariai, o paskutinė techninė priežiūra atlikta 2021 m. birželį. Šiuo metu nėra jokių žinomų gedimų ar problemų, susijusių su kuriuo nors iš jo komponentų. Be to, nėra jokių pastebimų įbrėžimų, įlenkimų ar kitų kėbulo trūkumų.