Ferrari 412

Description

Auto vēsture

Ferrari 412 tika laists klajā 1985. gadā kā kompānijas augstākās klases GT modelis, kurā ir vieta četriem pasažieriem un ietilpīgs bagāžnieks. Ar klasisko Colombo V12 dzinēju, kura darba tilpums ir 4,9 litri, tas ir viena no klasiskā Ferrari GT ēras pēdējām versijām. Ar 340 ZS, kas darbina aizmugurējos riteņus, izmantojot Borg-Warner automātisko pārnesumkārbu, šis Ferrari 412 spēj sasniegt 100 km/h tikai 6,5 sekundēs un paātrināties līdz pat 260 km/h maksimālajam ātrumam. Šis ir viens no pēdējiem izgatavotajiem eksemplāriem, kas pirmajam īpašniekam tika piegādāts 1988. gada novembrī. Ražošana beidzās 1989. gadā pēc 576 automobiļu piegādes, no kuriem tikai 306 bija ar automātisko pārnesumkārbu. Pēdējo apkopi veica 2021. gada aprīlī, un kopš tā laika automašīna gandrīz nav tikusi izmantota.

Automašīnas stāvoklis

Šo eleganto GT padara tik pievilcīgu tā stāvoklis. No jauna nobraukti mazāk nekā 37 000 km, un tas ir lieliski saglabājies 80. gadu Ferrari elegances paraugs. Šis automobilis nekad nav restaurēts, un tas ir ievērojamā oriģinālajā stāvoklī, līdz pat oriģinālajiem riteņiem, instrumentu komplektam (Ferrari kolekcionāru vidū augstu novērtēta detaļa) un rūpnīcas riepām, kas mūsdienās ir diezgan neparasts gadījums. Šis Ferrari 412 tika pienācīgi uzturēts un uzglabāts garāžā, un tas ir viens no iemesliem, kāpēc tas izskatās kā jauns. Eļļas noplūdes nav vērojamas, motora nodalījums ir sakopts, un ir visas oriģinālās markas un marķējumi.

Interjers

Kā jau bija gaidāms, šī 1988. gada Ferrari 412 salons ir apvilkts ar ādu, un īpaši pievilcīga ir melnā virsbūves un iedeguma sēdekļu krāsu kombinācija. Nav redzamu bojājumu, un sēdekļi, durvju kartes un instrumentu panelis ir nevainojamā stāvoklī. Protams, kā jau greznam GT, kāds šis Ferrari 412 noteikti ir, salonā ir daudz komforta, elektropiederumu un darbojošās klimata kontroles. Vienīgais, kas nav oriģināls, ir audiosistēmas galvenais bloks, kas ir nomainīts pret mūsdienīgu.

Ārpuse un riteņi

Visas ārējās apdares detaļas, līstes un plastmasas detaļas ir perfektā stāvoklī, un nav rūsas, kā to varētu sagaidīt no labi kopta automobiļa. Nav skrāpējumu vai iespiedumu, un krāsa ir ideālā stāvoklī. Interesanti, ka automašīnai ir saglabāti oriģinālie riteņu diski un TRX gumijas, kas tai bija, kad tā bija jauna. Daži Ferrari 412 īpašnieki nomainīja riteņus uz modernākiem, jo TRX riepas ir grūti atrast, taču šī parauga īpašnieks palika uzticīgs oriģinālajai specifikācijai, kas ir patīkams akcents un liecina par to, cik labi par automašīnu ir rūpējušies.

Dokumentācija

Šis ir privātīpašumā esošs transportlīdzeklis ar atbilstošiem dokumentiem, kas atrodas Londonā, Apvienotajā Karalistē. CarVertical ziņojums ir tīrs; nav pierādījumu par negadījumiem, negadījumu remontiem vai juridiskām problēmām. Ir ieraksti par regulāru tehnisko apkopi.