Porsche GT3 Touring

Description

Ārpuse

No ārpuses šim pelēkās krāsas Touring modelim lielākā daļa dizaina detaļu ir kopīgas ar 911 RS3, uz kura bāzes tas ir veidots. Tas ietver ksenona priekšējos lukturus ar LED halos, lielas gaisa ieplūdes atveres priekšpusē, kā arī paplašinātus virsbūves paneļus un bamperus. Taču šie divi automobiļi atšķiras ar masīvo spārnu aizmugurē, vai arī ar to, ka Touring modelim tā acīmredzami nav. Tā vietā šim modelim ir ievelkams aizmugurējais spoileris, kas izvelkams pie 75 km/h, lai nodrošinātu papildu piespiedējspēku. Tomēr spoileris ir ievilkts un nelielā ātrumā ir vienā līmenī ar automobiļa siluetu, piešķirot tam gludu un racionālu izskatu. Šim Porsche ir rūpnīcas 19 collu riteņu diski un Dunlop Sport Maxx Race 2 riepas, kas tam ir ideāli piemērotas.

Interjers

Porsche iekšpusē ir pāris vieglu, melnā ādā ar tumši pelēka auduma ielaidumiem tērptu ķeblīšu sēdekļu. Dzeltenās drošības jostas ir patīkams akcents, kas interjeram piešķir spilgtāku izskatu. Atšķirībā no parastās 911 automašīnas aizmugurē nav sēdekļu. Iekštelpās autovadītājs atradīs trīs spārnu ādas stūres ratu un aiz tā – Porsche raksturīgo instrumentu paneli. Tas ietver centrā uzstādītu apgriezienu skaitītāju, kas darbojas līdz pat 10 000 apgriezieniem minūtē, spidometru un vēl vairākus citus mērinstrumentus. Konsoles vidū dominē liels skārienekrāns ar integrētu stereoiekārtu, rezerves kameras displeju un navigācijas sistēmu. Visbeidzot, tāpat kā lielākajai daļai citu GT3 modeļu, arī šim Porsche paneļa augšdaļā ir hronometrs, kas ir noderīgs, veicot laika mērījumus apļos.

Mehānika

Neskatoties uz to, ka šis Touring ir šķietami nesteidzīgs modelis, tas tomēr ir daļa no prestižās GT3 sērijas. Tas nozīmē, ka tam ir tas pats 4,0 litru, dabiskas piedziņas plakanais sešcilindru dzinējs, kas attīsta 500 ZS un 469 Nm griezes momentu. Taču atšķirībā no lielākās daļas GT3 modeļu klāsta, kuros tiek izmantotas automātiskās transmisijas ar diviem sajūgiem, šim automobilim ir tradicionālāka, sešu pakāpju manuālā pārnesumkārba. Jauda uz aizmugurējiem riteņiem tiek novadīta, izmantojot diferenciāli ar ierobežotu slīdēšanu, kas uzlabo saķeri, īpaši slidenos apstākļos. Pateicoties tam, šis Porsche paātrinās no 0 līdz 60 tikai 3,4 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir 196 MPH. Un, kad nepieciešams apstāties, milzīgās bremzes nodrošinās, ka tas tiek izdarīts pēc iespējas īsākā laikā.

Transportlīdzekļa vēsture

Šo konkrēto 911 GT3 Touring Porsche īpaši izgatavoja vienam no saviem VIP klientiem, kurš to pasūtīja kā daļu no plašākas kolekcijas. Lai gan šis modelis ir ražots Apvienotajā Karalistē, tas ir kreisās puses piedziņas modelis ar Luksemburgas numura zīmēm. Pēdējo apkopi tas veica tikai pirms dažiem mēnešiem, februārī, un tagad ir pilnībā gatavs doties ceļā.