Porsche GT3 Touring

Descrição

Exterior

No exterior, este modelo Touring de cor cinzenta partilha a maioria dos detalhes de design com o 911 RS3 no qual se baseia. Isto inclui faróis de Xénon com halos LED, grandes entradas de ar na frente e painéis da carroçaria e pára-choques alargados. Mas o que distingue estes dois automóveis é a enorme asa traseira, ou a aparente ausência dela, no Touring. Em vez disso, este modelo tem um spoiler traseiro retráctil, que se abre a 75 MPH para fornecer força descendente adicional. No entanto, o spoiler é recolhido e fica nivelado com a silhueta do automóvel a baixa velocidade, dando-lhe um aspecto elegante e aerodinâmico. Este Porsche tem jantes de 19 polegadas de fábrica e pneus Dunlop Sport Maxx Race 2, que lhe assentam na perfeição.

Interior

No interior, este Porsche tem um par de bancos de balde leves revestidos a pele preta com inserções em tecido cinzento-escuro. Os cintos de segurança amarelos são um toque agradável que confere ao interior um aspecto mais vivo. Ao contrário do que acontece com o 911 normal, não existem bancos na parte de trás. No interior, o condutor encontrará um volante em pele com três raios e o painel de instrumentos com a assinatura da Porsche por trás. Isto inclui um conta-rotações montado no centro que vai até às 10.000 RPM, um velocímetro e vários outros indicadores. A consola central é dominada por um grande ecrã táctil com sistema estéreo integrado, visor da câmara de vigilância e navegação. Por último, tal como a maioria dos outros modelos GT3, este Porsche tem um cronómetro no topo do painel de instrumentos, o que é útil quando se fazem voltas cronometradas.

Mecânica

Apesar de parecer um modelo de lazer, este Touring não deixa de fazer parte da prestigiada gama GT3. Isto significa que tem o mesmo motor flat-six de 4,0 litros, de aspiração natural, que desenvolve 500 cavalos de potência e 469 Nm de binário. Mas ao contrário da maioria da gama GT3, que utiliza transmissões automáticas de dupla embraiagem, este carro tem uma caixa manual de seis velocidades mais tradicional. A potência é enviada para as rodas traseiras através de um diferencial de deslizamento limitado, que melhora a tracção, especialmente em condições escorregadias. Com tudo isto, este Porsche acelera dos 0 aos 60 em apenas 3,4 segundos e tem uma velocidade máxima de 196 MPH. E quando precisa de parar, os enormes travões garantem que o faz na distância mais curta possível.

Historial do veículo

Este 911 GT3 Touring em particular foi feito à medida pela Porsche para um dos seus clientes VIP, que o encomendou como parte de uma colecção mais vasta. Apesar de estar no Reino Unido, este é um modelo com volante à esquerda e matrícula do Luxemburgo. Teve a sua última revisão há apenas alguns meses, em Fevereiro, e está agora completamente pronto para se fazer à estrada.