Porsche GT3 Touring

Beschreibung

Äußeres

Äußerlich teilt das graue Touring-Modell die meisten Designdetails mit dem 911 RS3, auf dem es basiert. Dazu gehören Xenon-Scheinwerfer mit LED-Lichthöfen, große Lufteinlässe an der Front sowie verbreiterte Karosserieteile und Stoßfänger. Der Unterschied zwischen den beiden Fahrzeugen ist der massive Heckflügel bzw. das scheinbare Fehlen desselben beim Touring. Stattdessen verfügt dieses Modell über einen einziehbaren Heckspoiler, der sich bei 75 MPH entfaltet und für zusätzlichen Abtrieb sorgt. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist der Spoiler jedoch eingefahren und schließt bündig mit der Silhouette des Fahrzeugs ab, was ihm ein schlankes und stromlinienförmiges Aussehen verleiht. Dieser Porsche hat werksseitig 19-Zoll-Räder und Dunlop Sport Maxx Race 2-Reifen, die ideal zu ihm passen.

Innenbereich

Im Innenraum verfügt dieser Porsche über ein Paar leichte Schalensitze in schwarzem Leder mit dunkelgrauen Stoffeinsätzen. Gelbe Sicherheitsgurte sind eine nette Idee, die dem Innenraum ein lebendigeres Aussehen verleiht. Anders als beim normalen 911 gibt es keine Sitze im hinteren Bereich. Im Innenraum findet der Fahrer ein dreispeichiges Lederlenkrad und dahinter das Porsche-typische Kombiinstrument. Dazu gehören ein mittig angebrachter Drehzahlmesser, der bis zu 10.000 RPM reicht, ein Tachometer und mehrere weitere Anzeigen. Die Mittelkonsole wird von einem großen Touchscreen mit integrierter Stereoanlage, Rückfahrkameraanzeige und Navigation dominiert. Wie die meisten GT3-Modelle verfügt auch dieser Porsche über eine Stoppuhr am oberen Rand des Armaturenbretts, die bei der Zeitmessung von Runden hilfreich ist.

Mechanik

Obwohl es sich um ein scheinbar gemächliches Modell handelt, gehört dieser Touring zur prestigeträchtigen GT3-Reihe. Das bedeutet, dass er über den gleichen 4,0-Liter-Boxermotor verfügt, der 500 PS leistet und ein Drehmoment von 469 Nm entwickelt. Doch im Gegensatz zu den meisten GT3-Modellen, die mit Doppelkupplungs-Automatikgetrieben ausgestattet sind, verfügt dieses Auto über ein traditionelles Sechsgang-Schaltgetriebe. Die Kraft wird über ein Sperrdifferenzial an die Hinterräder geleitet, was die Traktion vor allem auf rutschigem Untergrund verbessert. Mit all dem, beschleunigt dieser Porsche von 0 auf 60 in nur 3,4 Sekunden und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 196 MPH. Und wenn er zum Stehen kommen muss, sorgen die enormen Bremsen dafür, dass dies auf dem kürzesten Weg geschieht.

Geschichte des Fahrzeugs

Dieser besondere 911 GT3 Touring wurde von Porsche für einen VIP-Kunden maßgeschneidert, der ihn als Teil einer größeren Kollektion bestellte. Trotz seines Standorts im Vereinigten Königreich handelt es sich um ein Modell mit Linkslenkung und luxemburgischen Kennzeichen. Er wurde erst vor wenigen Monaten, im Februar, zum letzten Mal gewartet und ist nun wieder voll einsatzbereit.