Porsche GT3 Touring

Descrizione

Esterno

All’esterno, questo modello Touring di colore grigio condivide la maggior parte dei dettagli di design con la 911 RS3 su cui si basa. Tra queste, i fari allo xeno con aloni a LED, le grandi prese d’aria anteriori, i pannelli della carrozzeria e i paraurti allargati. Ma ciò che differisce tra le due vetture è il massiccio alettone posteriore, o l’apparente assenza di esso, sulla Touring. Al contrario, questo modello è dotato di uno spoiler posteriore retrattile, che si apre a 75 MPH per fornire ulteriore deportanza. Tuttavia, a basse velocità lo spoiler è retratto e a filo con la silhouette dell’auto, conferendole un aspetto elegante e filante. Questa Porsche monta cerchi da 19 pollici di serie e pneumatici Dunlop Sport Maxx Race 2, che le si addicono perfettamente.

Interno

All’interno, questa Porsche è dotata di una coppia di leggeri sedili a secchiello in pelle nera con inserti in tessuto grigio scuro. Le cinture di sicurezza gialle sono un tocco di classe che conferisce agli interni un aspetto più vivace. A differenza della 911 normale, non ci sono sedili posteriori. All’interno, il guidatore troverà un volante in pelle a tre razze e, dietro, il quadro strumenti con il marchio Porsche. Questo include un contagiri centrale che arriva fino a 10.000 giri/min, un tachimetro e diversi altri indicatori. La console centrale è dominata da un grande schermo touchscreen con stereo integrato, visualizzazione della telecamera di backup e navigazione. Infine, come la maggior parte degli altri modelli GT3, questa Porsche dispone di un cronometro nella parte superiore del cruscotto, utile per i giri cronometrati.

Meccanica

Nonostante sia un modello apparentemente tranquillo, questa Touring fa comunque parte della prestigiosa gamma GT3. Questo significa che ha lo stesso motore flat-six da 4,0 litri ad accensione naturale che sviluppa 500 cavalli e 469 Nm di coppia. Ma a differenza della maggior parte della gamma GT3, che utilizza trasmissioni automatiche a doppia frizione, questa vettura ha un più tradizionale manuale a sei rapporti. La potenza viene inviata alle ruote posteriori attraverso un differenziale a slittamento limitato, che migliora la trazione, soprattutto in condizioni scivolose. Con tutto ciò, questa Porsche accelera da 0 a 60 in soli 3,4 secondi e ha una velocità massima di 196 MPH. E quando deve fermarsi, gli enormi freni garantiscono che ciò avvenga nel minor tempo possibile.

Storia del veicolo

Questa particolare 911 GT3 Touring è stata realizzata su misura da Porsche per uno dei suoi clienti VIP, che l’ha ordinata come parte di una collezione più ampia. Nonostante si trovi nel Regno Unito, questo è un modello con guida a sinistra e targa lussemburghese. L’ultima revisione è stata effettuata solo pochi mesi fa, a febbraio, e ora è completamente pronta per la strada.