MG Coupe

Opis

Povijest automobila

Iako je MG sada u vlasništvu Kineza i prodaje niz dosadnih SUV-ova, ova će marka zauvijek biti sinonim za kupee i roadstere koji su bili Mazda Miata svog vremena. Mali, okretni, brzi i zabavni, MG-ovi iz tog doba još uvijek dobro odjekuju među entuzijastima diljem svijeta. S motorima s visokim brojem okretaja, pogonom na stražnje kotače, preciznim upravljanjem i živahnim performansama, MG je stvarno pokrenuo cijelu scenu pristupačnih sportskih automobila čak i prije Drugog svjetskog rata. Međutim, kada je MG A stigao 1955., bio je to vrhunski model, ne samo zbog svog izgleda već i zbog svoje tehnologije. Uspio se prilično dobro prodati u Americi, dajući tvrtki poticaj za mnoge naredne modele. Kombinacija prekrasnog izgleda s uspjehom u motosportu bila je pobjednička formula za MG A, što ga čini tako posebnim i poželjnim. Ovaj konkretni primjerak proizveden je 1959. godine, a riječ je o modelu druge serije s snažnijim motorom od 1600 ccm i 80 KS. Bila je to značajna brojka za tadašnje standarde, a s malim 4-stupanjskim ručnim mjenjačem više je nego sposoban pružiti isto uzbuđenje danas kao i prije svih tih godina. Poznato je da MG A 1600 ima prednje disk kočnice, vrlo naprednu tehnologiju za 1959. Ovaj konkretni primjerak jedan je od samo 31.000 proizvedenih između 1959. i 1962. kada je proizvodnja MG A završila.

Unutrašnjost

Završena u crvenoj koži, unutrašnjost ovog 1959 MG A Coupe 1600 je u idealnom stanju. Uz sve u ispravnom stanju i taman dovoljno patine da bude tako šarmantan, njegova sjedala su odlično mjesto za uživanje u ovom automobilu. Iako ne možemo govoriti o modernim značajkama u vozilu starom 65 godina, tu su šarmantni analogni brojčanici i grijač, koji bi se nekada smatrali vrhunskom opremom. Sigurnosni pojasevi su radi sigurnosti i upotrebljivosti nadograđeni na modernije pojaseve u tri točke.

Uvjet

Sa samo 51.824 kilometra od novog (vjeruje se da je originalni), ovaj MG A bio je predmet pažljivog i laganog restauriranja nekada u prošlosti (vodena pumpa, stražnje kočnice i karburator promijenjeni su 2022.). Srećom, svaki detalj je pažljivo restauriran, a automobil je u vrlo ispravnom stanju bez hrđe, potpuno je ispravan i nema mehaničkih problema. Prodavatelj je nedavno nabavio vozilo i obavio redovno održavanje krajem 2023., a kočnice su remontirane prije samo nekoliko dana u siječnju 2024.

Vanjski izgled i kotači

Klasična crna boja je u pristojnom stanju, bez tragova i većih ogrebotina. Sav krom (koji je vrlo važan u klasičnim automobilima kao što je ovaj) je u savršenom obliku, uključujući rešetku, odbojnike i obloge. Kombinacija crne vanjštine/crvene unutrašnjosti je upečatljiva i naglašava linije automobila. Originalni kotači od 15 inča omotani su potpuno novom gumom, što ovaj automobil čini potpuno spremnim za sljedećeg vlasnika i vikend vožnje ovog ljeta.

Dokumentacija

Trgovac prodaje ovo vozilo s odgovarajućom dokumentacijom (svi računi, ovjerena kopija britanske zaklade motorne industrije i korisnički priručnik) koja se nalazi u Španjolskoj. Budući da ovaj automobil potječe iz 1959., nema izvješća CarFaxa, ali nema dokaza o nesrećama, popravcima nesreće, vlasništvu ili pravnim problemima. Postoje evidencije redovnog održavanja i primitaka.
Španjolski MOT (ITV) usvojen i vrijedi do kolovoza 2028.

Pogledajte videozapis hladnog pokretanja ovog prekrasnog MG A Coupea: