Aprašymas
Automobilio istorija
Nors dabar MG priklauso kinams ir parduoda daugybę nuobodžių visureigių, šis prekės ženklas visiems laikams išliks kupė ir rodsterių, kurie savo laiku buvo “Mazda Miatas”, sinonimu. Maži, veržlūs, greiti ir smagūs to laikmečio MG automobiliai vis dar sulaukia didelio entuziastų susidomėjimo visame pasaulyje. Dėl didelio sūkių skaičiaus variklių, galinių varomųjų ratų, tikslaus vairo mechanizmo ir gyvybingų eksploatacinių savybių MG iš tikrųjų pradėjo visą įperkamų sportinių automobilių sceną dar prieš Antrąjį pasaulinį karą. Tačiau kai 1955 m. pasirodė “MG A”, tai buvo moderniausias modelis ne tik savo išvaizda, bet ir technologijomis. Amerikoje šis modelis buvo gana gerai parduodamas, o tai suteikė įmonei postūmį daugeliui vėlesnių modelių. Puikios išvaizdos ir sėkmės automobilių sporte derinys buvo laiminga MG A formulė, todėl šis automobilis yra toks ypatingas ir geidžiamas. Šis pavyzdys pagamintas 1959 m. ir yra antrosios serijos modelis su galingesniu 1600 cm3 varikliu, išvystančiu 80 AG. Pagal to meto standartus tai buvo reikšmingas skaičius, o su 4 laipsnių mechanine pavarų dėže jis šiandien gali suteikti tiek pat džiaugsmo, kiek ir prieš daugelį metų. Žinoma, kad “MG A 1600” turėjo priekinius diskinius stabdžius, kurie 1959 m. buvo labai pažangi technologija. Šis pavyzdys yra vienas iš 31 000 egzempliorių, pagamintų 1959-1962 m., kai baigėsi MG A gamyba.
Interjeras
Raudona oda aptrauktas 1959 m. “MG A Coupe 1600” interjeras yra idealios būklės. Šiame automobilyje viskas veikia tvarkingai, o jo sėdynės yra pakankamai žavios, kad būtų galima mėgautis jo žavesiu. Nors 65 metų senumo automobilyje negalime kalbėti apie šiuolaikines funkcijas, jame yra žavūs analoginiai ciferblatai ir šildytuvas, kurie anais laikais būtų buvę laikomi aukščiausios klasės. Saugumo ir patogumo sumetimais saugos diržai pakeisti į modernesnius, trijų taškų diržus.
Būklė
Šis MG A, nuo naujumo nuvažiavęs vos 51 824 km (manoma, kad originalus), praeityje buvo kruopščiai ir lengvai restauruotas (vandens siurblys, galiniai stabdžiai ir karbiuratorius buvo pakeisti 2022 m.). Laimei, kiekviena detalė buvo kruopščiai restauruota, o automobilis yra labai tinkamos senovinės būklės, be rūdžių, visiškai tinkamas eksploatuoti ir neturi jokių mechaninių problemų. Pardavėjas transporto priemonę įsigijo neseniai ir 2023 m. pabaigoje atliko reguliarią techninę priežiūrą, o 2024 m. sausį vos prieš kelias dienas buvo atliktas stabdžių remontas.
Išorė ir ratai
Klasikiniai juodi dažai yra geros būklės, be įlenkimų ir didesnių įbrėžimų. Visas chromas (kuris labai svarbus tokiems klasikiniams automobiliams kaip šis), įskaitant groteles, buferius ir apdailą, yra puikios būklės. Juodos spalvos eksterjero ir raudono interjero derinys yra ryškus ir pabrėžia automobilio linijas. Originalūs 15 colių ratlankiai apauti visiškai naujomis gumomis, todėl šis automobilis yra visiškai paruoštas kitam savininkui ir šios vasaros savaitgalio pasivažinėjimams.
Dokumentacija
Pardavėjas parduoda šią transporto priemonę su atitinkamais dokumentais (visomis sąskaitomis faktūromis, Didžiosios Britanijos automobilių pramonės paveldo fondo patvirtinta kopija ir naudotojo vadovu), esančiais Ispanijoje. Kadangi šis automobilis pagamintas 1959 m., nėra “CarFax” ataskaitų, tačiau nėra įrodymų apie avarijas, avarijų remontą, nuosavybę ar teisines problemas. Yra įrašai apie reguliarią techninę priežiūrą ir kvitai.
Ispanijos MOT (ITV), galiojanti iki 2028 m. rugpjūčio mėn.
Peržiūrėkite šio gražaus MG A Coupe šalto starto vaizdo įrašą:
Apžvalgos
Komentarų dar nėra.