MG A coupe

Περιγραφή

Ιστορία αυτοκινήτου

Παρόλο που η MG ανήκει πλέον στους Κινέζους και πουλάει μια σειρά από βαρετά SUV, αυτή η μάρκα θα είναι για πάντα συνώνυμη με τα κουπέ και τα roadster που ήταν τα Mazda Miatas της εποχής της. Μικρά, ευέλικτα, γρήγορα και διασκεδαστικά, τα MG εκείνης της εποχής εξακολουθούν να έχουν μεγάλη απήχηση στους λάτρεις τους παγκοσμίως. Με κινητήρες υψηλών στροφών, κίνηση στους πίσω τροχούς, ακριβές σύστημα διεύθυνσης και ζωντανές επιδόσεις, η MG ξεκίνησε πραγματικά την προσιτή σκηνή των σπορ αυτοκινήτων, ακόμη και πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ωστόσο, όταν το MG A έφτασε το 1955, ήταν ένα μοντέλο τελευταίας τεχνολογίας, όχι μόνο για την εμφάνισή του αλλά και για την τεχνολογία του. Κατάφερε να πουλήσει αρκετά καλά στην Αμερική, δίνοντας ώθηση στην εταιρεία για πολλά επόμενα μοντέλα. Ο συνδυασμός της πανέμορφης εμφάνισης με την επιτυχία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό ήταν μια επιτυχημένη φόρμουλα για την MG A, γεγονός που την καθιστά τόσο ξεχωριστή και επιθυμητή. Το συγκεκριμένο δείγμα κατασκευάστηκε το 1959 και είναι το μοντέλο της δεύτερης σειράς με ισχυρότερο κινητήρα 1.600 κυβικών εκατοστών με 80 ίππους. Ήταν ένα σημαντικό νούμερο για τα δεδομένα της εποχής, και με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 4 σχέσεων, είναι περισσότερο από ικανό να προσφέρει τον ίδιο ενθουσιασμό σήμερα όπως και πριν από τόσα χρόνια. Το MG A 1600 ήταν γνωστό ότι διέθετε μπροστινά δισκόφρενα, μια πολύ προηγμένη τεχνολογία για το 1959. Το συγκεκριμένο παράδειγμα είναι ένα από τα μόλις 31.000 που παρήχθησαν μεταξύ 1959 και 1962, όταν η παραγωγή του MG A τερματίστηκε.

Εσωτερικό

Με κόκκινο δέρμα, το εσωτερικό αυτού του MG A Coupe 1600 του 1959 βρίσκεται σε ιδανική κατάσταση. Με τα πάντα σε λειτουργική κατάσταση και αρκετή πατίνα που το κάνει τόσο γοητευτικό, τα καθίσματά του είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να απολαύσετε αυτό το αυτοκίνητο. Παρόλο που δεν μπορούμε να μιλάμε για σύγχρονα χαρακτηριστικά σε ένα όχημα 65 ετών, υπάρχουν γοητευτικά αναλογικά καντράν και ένα καλοριφέρ, τα οποία θα θεωρούνταν κορυφαία χαρακτηριστικά εκείνη την εποχή. Οι ζώνες ασφαλείας έχουν αναβαθμιστεί σε πιο σύγχρονες ζώνες τριών σημείων για λόγους ασφάλειας και ευχρηστίας.

Κατάσταση

Με μόλις 51.824 χιλιόμετρα από το καινούργιο (πιστεύεται ότι είναι το αρχικό), αυτό το MG A έχει αποτελέσει αντικείμενο προσεκτικής και ελαφριάς αποκατάστασης κάποια στιγμή στο παρελθόν (αντλία νερού, πίσω φρένα και καρμπυρατέρ έχουν αλλάξει το 2022). Ευτυχώς, κάθε λεπτομέρεια έχει αποκατασταθεί προσεκτικά και το αυτοκίνητο είναι σε πολύ σωστή κατάσταση, χωρίς σκουριά, είναι πλήρως λειτουργικό και δεν έχει κανένα μηχανικό πρόβλημα. Ο πωλητής απέκτησε το όχημα πρόσφατα και πραγματοποίησε τακτική συντήρηση στα τέλη του 2023, ενώ τα φρένα επισκευάστηκαν μόλις πριν από λίγες ημέρες, τον Ιανουάριο του 2024.

Εξωτερικό και τροχοί

Το κλασικό μαύρο χρώμα είναι σε αξιοπρεπή κατάσταση, χωρίς χτυπήματα και χωρίς μεγάλες γρατσουνιές. Όλο το χρώμιο (το οποίο είναι πολύ σημαντικό σε κλασικά αυτοκίνητα όπως αυτό) είναι σε άριστη κατάσταση, συμπεριλαμβανομένης της μάσκας, των προφυλακτήρων και των επενδύσεων. Ο συνδυασμός μαύρου εξωτερικού/κόκκινου εσωτερικού είναι εντυπωσιακός και τονίζει τις γραμμές του αυτοκινήτου. Οι αρχικές ζάντες 15 ιντσών είναι τυλιγμένες σε ολοκαίνουργια λάστιχα, γεγονός που καθιστά αυτό το αυτοκίνητο απολύτως έτοιμο για τον επόμενο ιδιοκτήτη και τις βόλτες του Σαββατοκύριακου αυτό το καλοκαίρι.

Τεκμηρίωση

Ο έμπορος πωλεί αυτό το όχημα με τα κατάλληλα έγγραφα (όλα τα τιμολόγια, το πιστοποιημένο αντίγραφο του British Motor Industry Heritage Trust και το εγχειρίδιο χρήσης) που βρίσκεται στην Ισπανία. Δεδομένου ότι αυτό το αυτοκίνητο χρονολογείται από το 1959, δεν υπάρχουν εκθέσεις CarFax, αλλά ούτε αποδείξεις ατυχημάτων, επισκευών ατυχημάτων, ιδιοκτησίας ή νομικών προβλημάτων. Υπάρχουν αρχεία τακτικής συντήρησης και αποδείξεις.
Το ισπανικό ΚΤΕΟ (ITV) έχει περάσει και ισχύει μέχρι τον Αύγουστο του 2028.

Ελέγξτε το βίντεο της ψυχρής εκκίνησης αυτού του όμορφου MG A Coupe :