Operite i osušite vanjski dio, očistite i usisajte unutrašnjost.
Trebao bi biti što čistiji.
Za najbolje rezultate, najbolje je snimati u hladu ako je vrijeme oblačno, a na punom suncu krajem poslijepodneva.
Ako snimate usred dana, smjestite se u hlad.
Uvijek imajte fotoaparat ili telefon u pejzažnoj orijentaciji za sve fotografije.
Postavite vozilo na čistu pozadinu, idealno sa suncem ili svjetlom iza sebe.
Započnite fotografiranjem vozačeve strane, uključujući cijeli automobil, ali smanjite malo prostora ispred i straga kako biste mogli izrezati fotografiju.
Kvaka vozačevih vrata trebala bi biti u sredini okvira s lijeva na desno i oko trećine puta prema gore od dna.
Snimajte vozačeve i suvozačeve strane, 3/4 poglede i ravne snimke sprijeda i straga. Kako ne biste ništa zaboravili, preuzmite naš kompletan popis fotografija koje morate imati.
Bolje je pomicati vozilo kako biste uhvatili različite kutove.
Fotograf bi trebao ostati prilično nepomičan, hvatajući različite kutove vozila pod istim svjetlom.
Otvorite poklopac vozila i uvjerite se da nema lišća, krhotina ili smeća koji bi odvratili pozornost od subjekta.
Snimite cijeli motorni prostor odozgo i s obje strane, pazeći da u snimku dobijete što je više moguće prostora za motor.
Približite se i pokušajte slikati komponente: karburatore, paljenje, poklopac ventila, remenje itd. Približite se još bliže i fotografirajte detalje kao što su jastučići motora, oznake i još mnogo toga što bi potencijalni ponuditelj mogao vidjeti.
Nemojte skrivati ili “fotošopirati” probleme.
Pokažite nedostatke unaprijed umjesto čekanja da se otkriju tijekom dražbe ili nakon isporuke.
Digitalno retuširanje fotografija kako bi se sakrile nedostatke automobila je neetično.
Počnite sa širokim snimkama i približite se: detalji su važni.
Većina galerija ima preko 50 fotografija, a mnoge i preko 100. Što više to bolje!
Vozila izgledaju najbolje kada se fotografiraju na otvorenom, pa ih je najbolje premjestiti vani, ako to vrijeme dopušta.
Pronađite mirno, otvoreno područje kao što je ulica, park ili prazno parkiralište i eliminirajte vizualne smetnje, poput stabla ili telefonskog stupa.
Neka pozadina bude ujednačena, kao što je zid, drveće ili otvoreni prostor.
Počnite s potpunim pregledom: otvorite vrata i fotografirajte što je više moguće: sjedala, volan i nadzornu ploču, pokažite sve.
Zatim se usredotočite na detalje: volan, mjerače, mjerač kilometara, komande na kontrolnoj ploči, pedale. Prilikom fotografiranja mjerača, staklo može biti vrlo reflektirajuće, stoga mijenjajte kut gledanja kako biste smanjili taj efekt.
Fotografirajte unutrašnjost suvozača s vozačeve i bočne strane. Ne zaboravite fotografirati stropnu oblogu, tepihe, okvire vrata, prozore i sve ostale detalje.
Samo lezite na tlo i usmjerite kameru prema gore. To može biti teško napraviti dobro, pa podizanje vozila pomoću rampe ili postolja može biti od velike pomoći.
Radite od naprijed prema natrag i snimite što je moguće više detaljnih fotografija donje strane. Fotografirajte ispod motora, mjenjača, klackalica, ovjesa, kotača, guma, kočnica i utvrdite se kako biste uhvatili sve znakove hrđe ili drugih oštećenja.
Važno je dobiti fotografije relevantne dokumentacije za vozilo. Ako imate vidljive osobne koordinate, prije fotografiranja navedite masku.
Fotografirajte dodatnu opremu koja se isporučuje s automobilom: naljepnice na prozorima, dodatni ključevi, priručnici itd.
Na kraju, slikaj naslov, nećemo ga javno objaviti, ali će nam trebati u svrhu provjere.
Operite i osušite vanjski dio, očistite i usisajte unutrašnjost.
Trebao bi biti što čistiji.
Za najbolje rezultate, najbolje je snimati u hladu ako je vrijeme oblačno, a na punom suncu krajem poslijepodneva.
Ako snimate usred dana, smjestite se u hlad.
Uvijek imajte fotoaparat ili telefon u pejzažnoj orijentaciji za sve fotografije.
Postavite vozilo na čistu pozadinu, idealno sa suncem ili svjetlom iza sebe.
Započnite fotografiranjem vozačeve strane, uključujući cijeli automobil, ali smanjite malo prostora ispred i straga kako biste mogli izrezati fotografiju.
Kvaka vozačevih vrata trebala bi biti u sredini okvira s lijeva na desno i oko trećine puta prema gore od dna.
Snimajte vozačeve i suvozačeve strane, 3/4 poglede i ravne snimke sprijeda i straga. Kako ne biste ništa zaboravili, preuzmite naš kompletan popis fotografija koje morate imati.
Bolje je pomicati vozilo kako biste uhvatili različite kutove.
Fotograf bi trebao ostati prilično nepomičan, hvatajući različite kutove vozila pod istim svjetlom.
Otvorite poklopac vozila i uvjerite se da nema lišća, krhotina ili smeća koji bi odvratili pozornost od subjekta.
Snimite cijeli motorni prostor odozgo i s obje strane, pazeći da u snimku dobijete što je više moguće prostora za motor.
Približite se i pokušajte slikati komponente: karburatore, paljenje, poklopac ventila, remenje itd. Približite se još bliže i fotografirajte detalje kao što su jastučići motora, oznake i još mnogo toga što bi potencijalni ponuditelj mogao vidjeti.
Nemojte skrivati ili “fotošopirati” probleme.
Pokažite nedostatke unaprijed umjesto čekanja da se otkriju tijekom dražbe ili nakon isporuke.
Digitalno retuširanje fotografija kako bi se sakrile nedostatke automobila je neetično.
Počnite sa širokim snimkama i približite se: detalji su važni.
Većina galerija ima preko 50 fotografija, a mnoge i preko 100. Što više to bolje!
Vozila izgledaju najbolje kada se fotografiraju na otvorenom, pa ih je najbolje premjestiti vani, ako to vrijeme dopušta.
Pronađite mirno, otvoreno područje kao što je ulica, park ili prazno parkiralište i eliminirajte vizualne smetnje, poput stabla ili telefonskog stupa.
Neka pozadina bude ujednačena, kao što je zid, drveće ili otvoreni prostor.
Počnite s potpunim pregledom: otvorite vrata i fotografirajte što je više moguće: sjedala, volan i nadzornu ploču, pokažite sve.
Zatim se usredotočite na detalje: volan, mjerače, mjerač kilometara, komande na kontrolnoj ploči, pedale. Prilikom fotografiranja mjerača, staklo može biti vrlo reflektirajuće, stoga mijenjajte kut gledanja kako biste smanjili taj efekt.
Fotografirajte unutrašnjost suvozača s vozačeve i bočne strane. Ne zaboravite fotografirati stropnu oblogu, tepihe, okvire vrata, prozore i sve ostale detalje.
Samo lezite na tlo i usmjerite kameru prema gore. To može biti teško napraviti dobro, pa podizanje vozila pomoću rampe ili postolja može biti od velike pomoći.
Radite od naprijed prema natrag i snimite što je moguće više detaljnih fotografija donje strane. Fotografirajte ispod motora, mjenjača, klackalica, ovjesa, kotača, guma, kočnica i utvrdite se kako biste uhvatili sve znakove hrđe ili drugih oštećenja.
Važno je dobiti fotografije relevantne dokumentacije za vozilo. Ako imate vidljive osobne koordinate, prije fotografiranja navedite masku.
Fotografirajte dodatnu opremu koja se isporučuje s automobilom: naljepnice na prozorima, dodatni ključevi, priručnici itd.
Na kraju, slikaj naslov, nećemo ga javno objaviti, ali će nam trebati u svrhu provjere.
- Pogled sa strane vozača – desno
- Pogled s vozačeve strane – ¾ sprijeda
- Pogled s vozačeve strane – ¾ straga
- Pogled sa suvozačeve strane-desno
- Pogled sa suvozačeve strane – ¾ sprijeda
- Pogled sa suvozačeve strane – ¾ straga
- Prednje lice
- Stražnja strana
- Ispod vozačevih vrata
- Ispod suvozačevih vrata
- Detalj lijevog prednjeg blatobrana
- Detalj desnog prednjeg blatobrana
- Detalj lijevog stražnjeg blatobrana
- Detalj desnog stražnjeg blatobrana
- Amblemi / akronimi
- Završni dijelovi
- Kromirani dijelovi
- Plastični dijelovi
- Svjetla se gase i pale
- Kotači i gume
- Lukovi kotača
- Fotografija snimljena sa zemlje (leži)
- Fotografija snimljena odozgo
- Fotografija snimljena izbliza
- Fotografija snimljena izdaleka
- Svi prozori
- Detalji na prozorima i naljepnicama
- Vanjska problematična područja
- Sjedala sa strane vozača
- Suvozačeva bočna sjedala
- Detalji šivanja sjedala
- Leteći
- Mjerila
- Odometar
- Konzola
- Potpuna nadzorna ploča
- Detalji nadzorne ploče
- Pretinac za rukavice zatvoren
- Pretinac za rukavice otvoren
- Detalj remena
- Etikete na vratima
- Radio
- Numeričke funkcije
- Unutarnja svjetla
- Tepih
- Pod ispod tepiha
(ako se može ukloniti)
- Prazna škrinja
- Škrinja s rezervom
- Rezervni dio
- Unutarnja problematična područja
- Identifikacija, šasija i/ili naljepnice
- Kabriolet otvoren i zatvoren
mi - Otvoreni i zatvoreni tvrdi krov
- Alati
- Prostor motora
- Prostor za motor, vozačeva strana
- Prostor motora, suvozačeva strana
- Detalji o motornom prostoru
- Ispod auta sprijeda, straga, lijevo, desno
- Evidencija o održavanju
- Pribor