MG A coupé

Description

Histoire de l’automobile

Même si la MG est aujourd’hui détenue par des Chinois et vend une gamme de SUV ennuyeux, cette marque restera à jamais synonyme de coupés et de roadsters qui étaient les Mazda Miatas de l’époque. Petites, agiles, rapides et amusantes, les MG de cette époque trouvent toujours un écho favorable auprès des passionnés du monde entier. Avec ses moteurs à haut régime, ses roues arrière motrices, sa direction précise et ses performances dynamiques, la MG a véritablement lancé la scène des voitures de sport abordables avant même la Seconde Guerre mondiale. Cependant, lorsque la MG A arrive en 1955, c’est un modèle à la pointe de la technologie, non seulement en termes d’esthétique, mais aussi de technologie. Il s’est assez bien vendu en Amérique, ce qui a donné un coup de pouce à l’entreprise pour de nombreux modèles ultérieurs. La combinaison d’un look magnifique et d’un succès en sport automobile était une formule gagnante pour la MG A. C’est ce qui la rend si spéciale et si désirable. Cet exemple particulier a été produit en 1959, et il s’agit du modèle de deuxième série doté d’un moteur plus puissant de 1 600 cm3 développant 80 ch. C’était un chiffre important pour les normes de l’époque, et avec une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, elle est plus que capable de procurer la même excitation aujourd’hui qu’elle l’a fait il y a toutes ces années. La MG A 1600 était connue pour ses freins à disque avant, une technologie très avancée pour 1959. Cet exemplaire est l’un des 31 000 exemplaires produits entre 1959 et 1962, date à laquelle la production de la MG A s’est arrêtée.

Intérieur

Fini en cuir rouge, l’intérieur de cette MG A Coupe 1600 de 1959 est en parfait état. Avec tout en état de marche et juste ce qu’il faut de patine pour la rendre si charmante, ses sièges sont un endroit idéal pour profiter de cette voiture. Bien que l’on ne puisse pas parler d’équipements modernes dans un véhicule vieux de 65 ans, on y trouve de charmants cadrans analogiques et un chauffage, qui auraient été considérés comme des équipements de pointe à l’époque. Les ceintures de sécurité ont été remplacées par des ceintures à trois points plus modernes, dans un souci de sécurité et de facilité d’utilisation.

Condition

Avec seulement 51.824 kilomètres d’origine, cette MG A a fait l’objet d’une restauration légère et soignée dans le passé (la pompe à eau, les freins arrière et la carburation ont été changés en 2022). Heureusement, chaque détail a été soigneusement restauré et la voiture est dans un état très correct pour l’époque, sans rouille, entièrement opérationnelle et sans aucun problème mécanique. Le vendeur a acquis le véhicule récemment et a effectué un entretien régulier fin 2023, les freins ayant été révisés il y a quelques jours seulement, en janvier 2024.

Extérieur et roues

La peinture noire classique est en bon état, pas de bosses ni de rayures importantes. Tous les chromes (ce qui est très important pour les voitures classiques comme celle-ci) sont en parfait état, y compris la calandre, les pare-chocs et les garnitures. La combinaison extérieur noir/ intérieur rouge est frappante et met en valeur les lignes de la voiture. Les jantes d’origine de 15 pouces sont recouvertes de caoutchouc neuf, ce qui rend cette voiture entièrement prête pour le prochain propriétaire et les balades du week-end cet été.

Documentation

Le concessionnaire vend ce véhicule avec la documentation appropriée (toutes les factures, la copie certifiée par le British Motor Industry Heritage Trust et le manuel d’utilisation) située en Espagne. Comme cette voiture date de 1959, il n’y a pas de rapport CarFax, mais aucune preuve d’accident, de réparation d’accident, de propriété ou de problèmes juridiques. Il existe des registres d’entretien régulier et des reçus.
Le contrôle technique espagnol (ITV) a été passé et est valable jusqu’en août 2028.

Découvrez la vidéo du démarrage à froid de cette magnifique MG A Coupé :