Fisker Karma

Opis

Zunanjost

Na zunanji strani, začenši s sprednjim delom, ima Karma nizko viseč nos s širokimi rešetkami in podolgovatimi ksenonskimi žarometi, ki dajejo avtomobilu agresivno držo. Ta tema se nadaljuje tudi ob straneh, kjer mišičasto silhueto zaznamujejo masivni blatniki, oviti okoli 22-palčnih platišč. Na širokem zadku italijanskega superavtomobila podrobnosti, kot so elegantne zadnje luči in zvočniki na mestu, kjer bi pričakovali izpušne konice s kromiranimi pokrovi, dajejo Karmi edinstven cestni videz.

Avtomobil je pobarvan v modri barvi Deep Ocean Blue, ki je v jasnih dneh, ko sončni žarki poudarijo njeno luskavost, videti spektakularno. Ko govorimo o soncu – Karma ima v streho vgrajene sončne celice, kar pomeni, da se lahko napolni že, če je parkirana zunaj.

Notranjost

V notranjosti vozila boste sedeli za usnjenim volanom s štirimi kraki, ki ga krasi elegantna in futuristična instrumentna plošča. Na levi strani je merilnik hitrosti do 220 km/h. Na desni strani pa je namesto merilnika vrtljajev prikazana zmogljivost baterije in podatek, ali se baterija polni ali se elektrika uporablja za pospeševanje. Armaturna plošča je opremljena z zaslonom na dotik, ki služi kot nadzorno središče za stereo, navigacijo in klimatsko napravo.

Celotna notranjost je oblečena v kombinacijo lesa, usnja in mehke alkantare, kar ji daje izvrsten občutek in videz. Pozornost pritegne ogromen sredinski predor, ki je potreben, saj so v njem nameščene baterije.

Mehanika

Čeprav je Fisker videti osupljivo zunaj in znotraj, je njegova mehanska osnova najbolj impresivna. Če odprete pokrov motorja, boste pod njim našli motor kot v vsakem drugem avtomobilu. Vendar ta štirivaljni agregat s turbinskim polnilnikom ne poganja koles. Namesto tega deluje kot generator, ki polni baterije, ko jih je treba napolniti.

Avtomobil poganjata dva elektromotorja, ki v paru prek diferenciala z omejenim zdrsom prenašata moč na zadnji kolesi. Ta kombinacija zagotavlja 409 konjskih moči in 1300 N-m navora, kar Karmi zagotavlja zmogljivost, ki se ujema z njenim videzom.

Ker Fisker ni želel, da bi bilo vozilo pretežko, saj bi to poslabšalo vozne lastnosti, baterije in posledično doseg v povsem električnem načinu niso prevelike. Ko je popolnoma napolnjen, lahko Karma samo z električno energijo prevozi približno 80 kilometrov. Vendar je to verjetno več kot dovolj za večino vsakodnevnih voženj, poleg tega je vedno na voljo tudi bencinski motor kot rezervni generator.

Zgodovina vozila

Na koncu še nekaj besed o stanju Fiskerja, ki ga prodajalec opisuje kot odlično. In če smo iskreni, fotografije in kratek videoposnetek pripovedujejo isto zgodbo. Vozilo je bilo nazadnje servisirano novembra 2023 in nima pomanjkljivosti ali napak, razen opozorila o tlaku v pnevmatikah na armaturni plošči. Očitno zato, ker je vozilo trenutno opremljeno z 21-palčnimi kolesi Schmid, medtem ko je sistem TPMS programiran za delovanje z 22-palčnimi letnimi platišči OEM. Lastnik pravi, da je mogoče avtomobil prekalibrirati, tako da prepozna druge dimenzije pnevmatik, vendar se s tem ni ukvarjal, saj ga pozimi le redko vozi. Poleg tega so bile leta 2022 vse zračne blazine zamenjane v okviru obsežnega vpoklica zračnih blazin Takata.

Ker gre za električni hibridni avtomobil, se lahko pojavijo pomisleki glede stanja baterij, saj je njihova zamenjava zelo draga. Vendar po besedah prodajalca ni treba skrbeti, saj je baterijo avgusta 2023 pregledal pooblaščeni serviser vozila Fisker Karma, ki je potrdil, da je še vedno popolnoma zmogljiva. Avtomobilu sta priložena originalni polnilec za mobilni telefon, ki se priključi v vtičnico 220 V, in ročni bralnik kod OBD2. Avstrijski tehnični pregled je uspešno opravljen in velja do avgusta 2024.

Opozorilo glede vzdrževanja – čeprav je edini evropski pooblaščeni prodajalec na Nizozemskem, obstaja možnost, da njihov usposobljeni strokovnjak prileti na vašo lokacijo, kjer poskrbi za vse potrebno (če je popravilo mogoče opraviti na kraju samem).

Prodajalec, ki ga je kupil leta 2019, pravi, da avtomobil nikoli ni imel nesreče niti ni bil uporabljen na dirkališču, kar je dodatno potrjeno z ustreznim poročilom o zgodovini vozila. Prav tako je treba omeniti, da bo prodajalec zagotovil potrdilo o skladnosti, če bo kupec želel vozilo odpeljati izven Avstrije, kjer je ta Fisker registriran že od prvega dne.

Oglejte si videoposnetek hladnega zagona tega odličnega vozila Fisker Karma :