Land Rover Defender P90E Electric

Opis

Historia samochodu

W świecie pojazdów terenowych Land Rover Defender jest niekwestionowaną ikoną. Prawdziwy bohater motoryzacji i model, który nadal symbolizuje wytrzymałość, niezawodność i nastawienie na jazdę wszędzie. W związku z tym nadal jest to samochód marzeń milionów fanów off-roadu na całym świecie. Jednak klasyczne modele, tak fajne i urocze, jak są, są przestarzałe w dzisiejszym świecie ruchu i troski o środowisko. Szwajcarska firma Revive znalazła na to rozwiązanie i przerobiła ten egzemplarz na nowoczesny napęd elektryczny, co całkowicie zmieniło charakter tego klasycznego pojazdu i zwiększyło jego możliwości. Ten konkretny egzemplarz został wyprodukowany w 1999 roku w pożądanej, trzydrzwiowej formie i dostarczony jako nowy do Szwajcarii. Zakupiony przez sprzedającego w 2021 roku, został poddany gruntownej modernizacji przez Revive w 2022 roku, co zaowocowało pierwszą konwersją Defendera EV w Szwajcarii. Oryginalny silnik wysokoprężny został zastąpiony silnikiem elektrycznym Netgain Hyper 9 o mocy 66 kW (100 KM), któremu towarzyszył akumulator o pojemności 44 kWh. Co ciekawe, silnik elektryczny został dołączony do oryginalnej manualnej skrzyni biegów i układu napędowego 4×4. Ten Defender ma unikalne połączenie napędu elektrycznego i skrzyni biegów typu stick shift, lepsze osiągi, większy moment obrotowy i zasięg od 120 do 130 km (do 80 mil).

Wnętrze

Oprócz centralnego wyświetlacza, wnętrze tego wyjątkowego Land Rovera Defendera pochodzi z epoki i jest w doskonałym stanie. Siedzenia są pokryte tkaniną, a z tyłu znajdują się fajnie wyglądające dudniące fotele. Deska rozdzielcza wygląda identycznie jak w oryginale. Posiada kilka dodatkowych przełączników, ulepszony system audio i wskaźnik paliwa, który został przerobiony tak, aby pokazywał ilość energii elektrycznej w akumulatorach, co jest doskonałym niestandardowym detalem. Mimo że Defender ma teraz akumulator, nie stracił nic ze swojej praktyczności ani przestrzeni wewnętrznej.

Stan

Ten legendarny off-roader przejechał 187 654 km od nowości do momentu konwersji przez Revive. Ten konkretny egzemplarz został wybrany ze względu na jego stan, brak uszkodzeń lub rdzy, które są powszechnymi problemami klasycznego Defendera. Od czasu konwersji Defender przejechał prawie 10 000 kilometrów i jest gotowy do pokonania wielu kolejnych, ponieważ jego silnik jest fabrycznie nowy. Obecnie licznik kilometrów wskazuje nieco ponad 197 500 km. Wraz z samochodem dostarczana jest obszerna dokumentacja wraz z dokumentacją i gwarancją firmy Revive. Pojazd był gruntownie serwisowany tuż przed procesem konwersji w 2022 roku, a hamulce zostały poddane przeglądowi zaledwie kilka dni temu, w listopadzie 2023 roku. Należy podkreślić, że ten Defender przeszedł szwajcarski przegląd techniczny, został zarejestrowany i jest objęty trzyletnią gwarancją Revive, co pokazuje, że ogólny stan jest fantastyczny, a pojazd jest absolutnie zdatny do wszelkich zastosowań na drodze i poza nią.

Wygląd zewnętrzny i koła

Z zewnątrz Defender EV wygląda jak każdy inny Land Rover z tego samego rocznika, a jedyne, co go wyróżnia, to naklejki i port ładowania zamiast korka wlewu paliwa. Dzięki oryginalnym 16-calowym kołom owiniętym w terenowe opony Nokian (z 2021 r.) jest w stanie poradzić sobie w każdym terenie. Nie ma żadnych wgnieceń, zadrapań ani rdzy, a szary lakier jest oryginalny.

Dokumentacja

Właściciel sprzedaje ten pojazd z odpowiednią dokumentacją i znajduje się w Szwajcarii. Raport Car Vertical jest czysty; nie ma dowodów na wypadki, naprawy powypadkowe, własność lub problemy prawne. Istnieją zapisy dotyczące regularnych przeglądów, oryginalne broszury fabryczne, rachunki i paragony. Samochód jest dostarczany z odpowiednią dokumentacją od Revive, pisemną 3-letnią gwarancją na silnik elektryczny i akumulator oraz przeglądem technicznym przeprowadzonym przez szwajcarskie władze. Wraz z samochodem dostarczana jest również obszerna instrukcja obsługi i dokumentacja ubezpieczeniowa. Wszystko to oznacza, że Defender EV jest w pełni dopuszczony do ruchu drogowego, gotowy do eksportu i może być używany w dowolnym miejscu.

Obejrzyj film z zimnego rozruchu tego bardzo interesującego, w pełni elektrycznego Land Rovera Defender: