Ferrari 348 TB
Huidig bod: 49 500€
Rijden in een Ferrari is altijd interessant. Auto’s uit de jaren ’60 zijn nu te kostbaar om nog op de weg te gebruiken en de huidige modellen zijn bijna te snel voor het moderne verkeer. Er zijn echter nog steeds modellen die je alle opwinding van een volbloed Italiaanse sportwagen, het gebrul van een natuurlijk opgezogen V8-motor en een ongeëvenaarde rijdynamiek kunnen bieden. Met trots presenteren we een bijzonder voertuig in ideale staat met een opwindende autosportconnectie en waanzinnige documentatie.
- Uw 3,5%* gewaarborgde betaling is in goede handen
- De geschiedenis van elk voertuig wordt gecontroleerd door een derde partij
- Al onze verkopers worden handmatig gecontroleerd
*3,5% van de verkoopprijs met een maximum van 5 000 euro als er geen minimumprijs is vastgesteld en +10% van het bedrag tussen de minimumprijs en de uiteindelijke prijs als de uiteindelijke prijs hoger is dan de minimumprijs (BTW kan van toepassing zijn).
Veilinggeschiedenis
| Biedingen | Gebruiker | |
|---|---|---|
| 49 500€ | Greg | |
| 48 500€ | ololmares | |
| 48 000€ | Greg | |
| 46 500€ | ololmares | |
| 46 000€ | Greg | |
| 45 500€ | ololmares | |
| 45 000€ | Greg | |
| 44 000€ | ololmares | |
| 43 000€ | Greg | |
| 42 000€ | xavibone | |
| 35 000€ | xavibone | |
| 31 500€ | xavibone | |
| 31 000€ | xavibone | |
| 30 000€ | xavibone | |
| Veiling gestart | ||
Beschrijving
Geschiedenis
De 348 TB werd gepresenteerd in 1989 en was een grote stap voorwaarts op het gebied van prestaties en techniek in vergelijking met zijn voorgangers. Het was ook een van de laatste modellen van het “Enzo”-tijdperk, dat werd goedgekeurd voor productie net voordat de legendarische Ferrari-baas overleed. Aangedreven door een 3,4-liter V8-motor leverde hij een gezonde 300 pk, wat zorgde voor opwindende prestaties. Deze auto werd in 1991 nieuw geleverd in Zwitserland en in 2023 aangekocht door de huidige eigenaar. Wat deze Ferrari 348 TB echter zo interessant maakt, is dat hij is uitgerust met een Challenge-kit. Begin jaren 90 startte Ferrari de beroemde 348 Challenge-raceserie voor eigenaren die met hun auto’s wilden racen. Om deel te nemen kocht je een 348 Challenge bij de fabriek (er werden ongeveer 50 exemplaren gemaakt) of bestelde je een Challenge-kit bij je Ferrari-dealer. De Challenge-specificatie omvatte een opgewaardeerde motor tot 320 pk, betere remmen, stoelen, een kleinere accu, een rolkooi en gladde banden. Een Ferrari-dealer bouwde dit exemplaar eind 1995 om, maar er is nooit mee geracet omdat de Ferrari Challenge-serie voor het seizoen 1996 overschakelde op het Ferrari 355-model. Het proces was volledig gedocumenteerd met rekeningen en bonnetjes, waardoor deze gele 348 een van de ongeveer 150 auto’s is die wereldwijd door dealers zijn omgebouwd en waarschijnlijk de enige zonder racegeschiedenis!
Interieur
Aangezien deze Ferrari zorgvuldig werd onderhouden, is het zwarte lederen interieur in zeer goede staat met minimale gebruikssporen. De vorige eigenaar heeft de rolkooi verwijderd en de originele stoelen teruggeplaatst, waardoor het veel gemakkelijker is om in en uit te stappen. Het dashboard heeft geen barsten en alle instrumenten en knoppen werken. Er zijn geen aanpassingen, behalve de cd-speler, die perfect past bij het jaren ’90 gevoel van deze auto.
Voorwaarde
Met slechts 55.721 kilometer uit de fabriek is deze Ferrari 348 TB Challenge in perfecte staat en zorgvuldig onderhouden door al zijn gebruikers. Het voertuig werd duidelijk nauwelijks gebruikt en goed onderhouden, zoals blijkt uit de gegevens. Het onderhoudsgeschiedenisdossier dat bij deze auto wordt geleverd is ongelooflijk, met de originele aankoopfactuur en eigenaren uit de jaren 90. De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in augustus 2023 en de remmen werden een paar dagen geleden gereviseerd, in november 2023. Volgens de verkoper is het volgende onderhoud de distributieriem, die door hun monteurs kan worden uitgevoerd tegen een meerprijs van 3000 euro. Er zijn geen lekkages; de onderkant van de auto is net zo schoon als het interieur. De auto is klaar om overal naartoe gereden te worden en is waarschijnlijk een van de mooiste voorbeelden van Ferrari 348 TB Challenge van rijkwaliteit die je zult tegenkomen.
Buitenkant en wielen
De Giallo gele lak is in perfecte staat zonder krassen of deuken. De verfdiktemeter laat consistentie in de kleur zien, wat betekent dat er geen schade is gerepareerd en dat er geen plamuur is gebruikt. De enige schade die zichtbaar is aan de carrosserie van de auto is de rubbers rond de deuren van de bestuurder, die tekenen van slijtage vertonen, wat te verwachten is gezien de leeftijd van de auto. De 17-inch OZ lichtmetalen velgen zijn specifiek voor Challenge en zien er goed uit. De Michelin Pilot Sport is ouder maar niet versleten.
Documentatie
Dit voertuig wordt verkocht door de dealer met de juiste documentatie en bevindt zich in Spanje. Het CarFax-rapport is schoon; er zijn geen bewijzen van ongelukken, reparaties van ongelukken, eigendom of juridische problemen. Er zijn verslagen van regulier onderhoud, samen met originele fabrieksbrochures, verkoopfacturen, bonnetjes en de goedkeuring van de technische inspectie is geldig tot augustus 2024. De hoeveelheid documentatie is gewoon verbazingwekkend en het is zeldzaam om een auto te zien met zoveel papierwerk waaruit blijkt dat er goed voor is gezorgd.
Bekijk de koude start video van deze prachtige Ferrari 348 TB :
Verkoper informatie
- Profil: beroep
- Land: Spanje
Juridische informatie
Veilingkosten van Piston Addict voor de koper: 3,5% van de verkoopprijs met een maximum van 5 000 € als er geen minimumprijs is vastgesteld en +10% van het bedrag tussen de minimumprijs en de definitieve prijs als de definitieve prijs hoger is dan de minimumprijs.
De betaling van het voertuig moet rechtstreeks aan de verkoper worden gedaan door overschrijving via de tchat van uw Piston Addict-account wanneer deze voertuigveiling is gewonnen.
Land waar het voertuig zich bevindt : Spain
Voertuigregistratie: Controleer voor het bieden de voertuigregistratievoorschriften van uw land. Noch Piston Addict, noch de verkoper is verantwoordelijk voor de registratie van dit voertuig in uw land.
Transport : U zult het transport moeten regelen om de auto te halen/brengen.
Beoordelingen
Er is nog geen commentaar.