Ferrari 348 TB

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Conducir un Ferrari siempre es una propuesta interesante. Los coches de los años 60 son ahora demasiado valiosos para ser utilizados en carretera, y la gama actual es casi demasiado rápida para el tráfico moderno. Sin embargo, todavía hay modelos que pueden proporcionarle toda la emoción de poseer un deportivo italiano de pura sangre, el rugido de un motor V8 atmosférico y una dinámica de conducción inigualable. Presentamos con orgullo un vehículo particular en condiciones ideales con una emocionante conexión con el automovilismo y una documentación de locos.

Estado del artículo: Usado

Categoría:
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  • El historial de cada vehículo lo comprueba un tercero
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*3,5% del precio de venta, con un límite máximo de 5.000 euros si no se establece un precio de reserva, y +10% del importe entre el precio de reserva y el precio final si el precio final supera el precio de reserva (puede aplicarse el IVA).


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Cómo funciona

Descripción

Historia del coche

El 348 TB se presentó en 1989, y supuso un gran paso adelante en prestaciones e ingeniería respecto a sus predecesores. También fue uno de los últimos modelos de la era “Enzo”, ya que se aprobó su producción justo antes de la muerte del legendario jefe de Ferrari. Propulsado por un motor V8 de 3,4 litros, entregaba una potencia de 300 CV, que proporcionaba unas prestaciones estimulantes. Este coche en particular fue entregado nuevo en Suiza en 1991 y adquirido por el actual propietario en 2023. Sin embargo, lo que hace que este Ferrari 348 TB sea tan interesante es que ha sido equipado con un kit Challenge. A principios de los 90, Ferrari puso en marcha su famosa serie de carreras 348 Challenge para los propietarios que quisieran competir con sus coches. Para participar, había que comprar un 348 Challenge de fábrica (se fabricaron unos 50 ejemplares) o encargar un kit Challenge al concesionario Ferrari. Las especificaciones del Challenge incluían un motor de 320 CV, mejores frenos, asientos, una batería más pequeña, una jaula antivuelco y neumáticos lisos. Un concesionario Ferrari transformó este ejemplar a finales de 1995, pero nunca llegó a competir porque la serie Ferrari Challenge cambió al modelo Ferrari 355 para la temporada de 1996. El proceso fue completamente documentado con facturas y recibos, lo que convierte a este 348 amarillo en uno de los cerca de 150 coches convertidos por concesionarios de todo el mundo y, probablemente, ¡el único sin historial de carreras!

Interior

Dado que este Ferrari fue meticulosamente mantenido, el interior de cuero negro está en muy buen estado con mínimas huellas de uso. El propietario anterior quitó la jaula antivuelco y volvió a poner los asientos originales, lo que facilita mucho la entrada y la salida. El salpicadero no tiene grietas y todos los instrumentos y botones funcionan. No hay modificaciones, excepto el reproductor de CD, que encaja perfectamente en la sensación de los 90 de este coche.

Condición

Con sólo 55.721 kilómetros de nuevo, este Ferrari 348 TB Challenge se encuentra en un estado inmaculado y cuidado con esmero por todos sus usuarios. Evidentemente, el vehículo apenas se utilizaba y estaba bien mantenido, como demuestran los registros. El archivo de historial de mantenimiento proporcionado con este coche es increíble, con la factura original de venta y los propietarios de los años 90. La última revisión se realizó en agosto de 2023, y los frenos se revisaron hace apenas unos días, en noviembre de 2023. Según el vendedor, el próximo mantenimiento debe ser la correa del distribuidor que puede ser realizado por sus mecánicos con un coste adicional de 3000 euros. No hay fugas; por debajo, el coche está tan limpio como el interior. El coche está listo para ser conducido en cualquier lugar y es probablemente uno de los mejores ejemplos de conductor de calidad Ferrari 348 TB Challenge se encontrará.

Exterior Y Ruedas

La pintura Giallo Yellow está en perfecto estado, sin arañazos ni abolladuras. La herramienta de espesor de pintura muestra consistencia en el color, lo que significa que no hubo reparaciones de daños y relleno de carrocería. El único daño visible en la carrocería es el burlete alrededor de las puertas del conductor, que muestra signos de desgaste, lo cual es de esperar teniendo en cuenta la edad del coche. Las llantas de aleación OZ de 17 pulgadas de época son específicas de Challenge y tienen buen aspecto. El Michelin Pilot Sport es más viejo pero no está desgastado.

Documentación

Este vehículo es vendido por el concesionario con la documentación adecuada, y se encuentra en España. El informe CarFax está limpio; no existen pruebas de accidentes, reparaciones de accidentes, propiedad o problemas legales. Hay registros de mantenimiento regular junto con folletos originales de fábrica, facturas de venta, recibos y la aprobación de la inspección técnica es válida hasta agosto de 2024. La cantidad de documentación es simplemente asombrosa, y es raro ver un coche con tanto papeleo que demuestre que ha sido bien cuidado.


Echa un vistazo al vídeo de arranque en frío de este precioso Ferrari 348 TB :

Información adicional

Years

Transmission

Manual

Brands

Documentos

CarFax

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Información para proveedores

  • Perfil: profesional
  • País: España

Información legal

Comisión de la subasta Piston Addict para el comprador : 3,5% del precio de venta con un límite máximo de 5.000 euros si no se establece precio de reserva y +10% del importe entre el precio de reserva y el precio final cuando el precio final supera el precio de reserva.
El pago del vehículo debe hacerse directamente al vendedor por transferencia bancaria a través del tchat de su cuenta Piston Addict cuando se gane esta subasta de vehículos.

País en el que está situado el vehículo : Spain
Matriculación del vehículo : Antes de ofertar, compruebe la normativa de matriculación de vehículos de su país. Ni Piston Addict ni el vendedor son responsables de la matriculación de este vehículo en su país.

Transporte : Tendrás que gestionar el transporte para conseguir el coche/llevar el coche a tu casa.

Comentarios

  1. Damián

    Pecio 32000 mil euros.


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  2. Victor Medina Dominguez

    La oferta mínima con la correa de distribución hecha y neumáticos nuevos, es de 89.000€


    Responder

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