Ferrari 348 TB

Aprašymas

Automobilio istorija

1989 m. pristatytas modelis 348 TB, kuris, palyginti su ankstesniais modeliais, žengė didelį žingsnį į priekį našumo ir inžinerijos srityje. Be to, tai buvo vienas paskutiniųjų “Enzo” eros modelių, kurio gamyba buvo patvirtinta prieš pat legendinio “Ferrari” vadovo mirtį. 3,4 l V8 variklis išvysto 300 AG ir užtikrina jaudinantį veikimą. Šis konkretus automobilis buvo pristatytas naujas 1991 m. Šveicarijoje, o dabartinis savininkas jį įsigijo 2023 m. Tačiau šis “Ferrari 348 TB” toks įdomus tuo, kad jame buvo sumontuotas “Challenge” komplektas. Devintojo dešimtmečio pradžioje “Ferrari” pradėjo garsiąją “348 Challenge” lenktynių seriją, skirtą savininkams, norintiems lenktyniauti savo automobiliais. Norint dalyvauti konkurse, reikėjo įsigyti “348 Challenge” gamykloje (pagaminta apie 50 egzempliorių) arba užsisakyti “Challenge” rinkinį iš “Ferrari” atstovybės. Į “Challenge” specifikaciją įėjo iki 320 AG patobulintas variklis, geresni stabdžiai, sėdynės, mažesnis akumuliatorius, apsauginis narvelis ir slidžios padangos. Šį pavyzdį “Ferrari” dileris perdarė 1995 m. pabaigoje, tačiau jis niekada nevažiavo, nes 1996 m. sezone “Ferrari Challenge” serijoje buvo pereita prie “Ferrari 355” modelio. Šis geltonas 348 automobilis yra vienas iš maždaug 150 automobilių, kuriuos pardavėjai perdarė visame pasaulyje, ir tikriausiai vienintelis be lenktynių istorijos!

Interjeras

Kadangi šis “Ferrari” buvo kruopščiai prižiūrimas, juodas odinis salonas yra labai geros būklės su minimaliais naudojimo pėdsakais. Ankstesnis savininkas pašalino apsauginį narvą ir grąžino originalias sėdynes, kad būtų daug lengviau įlipti ir išlipti. Prietaisų skydelyje nėra įtrūkimų, visi prietaisai ir mygtukai veikia. Nėra jokių pakeitimų, išskyrus CD grotuvą, kuris puikiai dera prie šio automobilio 90-ųjų stiliaus.

Būklė

Šis “Ferrari 348 TB Challenge”, nuo naujųjų metų nuvažiavęs vos 55 721 km, yra nepriekaištingos būklės ir kruopščiai prižiūrimas visų naudotojų. Kaip matyti iš įrašų, transporto priemonė buvo mažai naudota ir gerai prižiūrėta. Su šiuo automobiliu pateikta techninės priežiūros istorijos byla yra neįtikėtina, su originaliu pardavimo sąskaitos dokumentu ir savininkais iš 9-ojo dešimtmečio. Paskutinė techninė priežiūra atlikta 2023 m. rugpjūtį, o 2023 m. lapkritį, vos prieš kelias dienas, buvo atliktas kapitalinis stabdžių remontas. Pardavėjo teigimu, kita techninė priežiūra turėtų būti paskirstytojo diržas, kurį gali atlikti jų mechanikai už papildomą 3000 eurų kainą. Nėra jokių nutekėjimų; po automobiliu yra toks pat švarus, kaip ir jo salonas. Automobilis yra paruoštas važiuoti bet kur ir tikriausiai yra vienas geriausių vairuotojo kokybės “Ferrari 348 TB Challenge” pavyzdžių, kokį tik galite sutikti.

Išorė ir ratai

Giallo geltonos spalvos dažai yra puikios būklės, be įbrėžimų ir įlenkimų. Dažų storio įrankis rodo spalvos nuoseklumą, o tai reiškia, kad nebuvo jokių apgadinimų remonto ir kėbulo užpildų. Vienintelė matoma automobilio kėbulo žala yra vairuotojo durelių apmušalai, ant kurių matyti nusidėvėjimo požymių, tačiau to galima tikėtis atsižvelgiant į automobilio amžių. Laikotarpį atitinkantys 17 colių “OZ” lengvojo lydinio ratlankiai yra specifiniai “Challenge” elementai ir atrodo gerai. “Michelin Pilot Sport” padangos yra senesnės, bet ne susidėvėjusios.

Dokumentacija

Šią transporto priemonę parduoda pardavėjas su atitinkamais dokumentais, ji yra Ispanijoje. ” CarFax” ataskaita yra švari; nėra jokių avarijų, remonto, nuosavybės ar teisinių problemų įrodymų. Yra įrašai apie reguliarią techninę priežiūrą, originalios gamyklinės brošiūros, pardavimo sąskaitos, kvitai, o techninės apžiūros patvirtinimas galioja iki 2024 m. rugpjūčio mėn. Dokumentų kiekis tiesiog stulbina, retai kada galima pamatyti automobilį su tiek daug dokumentų, įrodančių, kad jis buvo gerai prižiūrimas.

Peržiūrėkite šio gražaus “Ferrari 348 TB” šaltojo starto vaizdo įrašą: