Ferrari 348 TB

Vendido por um profissionnal

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Conduzir um Ferrari é sempre uma proposta interessante. Os automóveis dos anos 60 são agora demasiado valiosos para serem utilizados na estrada e a gama atual é quase demasiado rápida para o tráfego moderno. No entanto, ainda existem modelos que lhe podem proporcionar toda a emoção de possuir um automóvel desportivo italiano puro-sangue, o rugido de um motor V8 naturalmente aspirado e uma dinâmica de condução inigualável. É com orgulho que apresentamos um veículo em condições ideais, com uma excitante ligação aos desportos motorizados e uma documentação insana.

Condição do item: Usado

Categoria:
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*3,5% do preço de venda, com um limite máximo de 5 000 euros, se não for fixado um preço de reserva, e +10% do montante entre o preço de reserva e o preço final, se o preço final for superior ao preço de reserva (pode ser aplicado IVA).


História do Leilão

O leilão terminou

O leilão falhou porque o item não chegou a reservar o preço

O licitante mais alto foi: Greg

Propostas Utilizador
49 500 Greg
48 500 ololmares
48 000 Greg
46 500 ololmares
46 000 Greg
45 500 ololmares
45 000 Greg
44 000 ololmares
43 000 Greg
42 000 xavibone
35 000 xavibone
31 500 xavibone
31 000 xavibone
30 000 xavibone
Início do leilão
Como funciona

Descrição

História do automóvel

O 348 TB foi apresentado em 1989 e foi um grande passo em frente em termos de desempenho e engenharia em comparação com os seus antecessores. Foi também um dos últimos modelos da era “Enzo”, tendo sido aprovado para produção pouco antes da morte do lendário patrão da Ferrari. Alimentado por um motor V8 de 3,4 litros, debitava uns saudáveis 300 cv, o que proporcionava um desempenho estimulante. Este carro em particular foi entregue novo na Suíça em 1991 e adquirido pelo atual proprietário em 2023. No entanto, o que torna este Ferrari 348 TB tão interessante é o facto de ter sido equipado com um kit Challenge. No início dos anos 90, a Ferrari iniciou a sua famosa série de corridas 348 Challenge para proprietários que queriam correr com os seus automóveis. Para participar, ou comprava um 348 Challenge da fábrica (foram produzidos cerca de 50 exemplares) ou encomendava um kit Challenge ao seu concessionário Ferrari. As especificações do Challenge incluíam um motor melhorado para 320 cv, melhores travões, bancos, uma bateria mais pequena, uma gaiola de proteção e pneus lisos. Um concessionário Ferrari converteu este exemplo em particular no final de 1995, mas nunca chegou a correr porque a série Ferrari Challenge mudou para o modelo Ferrari 355 na época de 1996. O processo foi totalmente documentado com facturas e recibos, o que faz deste 348 amarelo um dos cerca de 150 automóveis convertidos por concessionários em todo o mundo e provavelmente o único sem historial de corridas!

Interior

Uma vez que este Ferrari foi meticulosamente mantido, o interior em pele preta está em muito bom estado, com vestígios mínimos de utilização. O proprietário anterior retirou a gaiola de proteção e voltou a colocar os bancos originais, o que facilita muito a entrada e saída. O painel de instrumentos não tem fissuras e todos os instrumentos e botões funcionam. Não há modificações, exceto o leitor de CD, que se enquadra perfeitamente no ambiente dos anos 90 deste automóvel.

Estado

Com apenas 55.721 quilómetros desde novo, este Ferrari 348 TB Challenge está em condições imaculadas e foi cuidadosamente cuidado por todos os seus utilizadores. É evidente que o veículo foi pouco utilizado e bem conservado, como o demonstram os registos. O historial de manutenção fornecido com este carro é inacreditável, com a fatura de venda original e os proprietários dos anos 90. O último serviço foi efectuado em agosto de 2023, tendo os travões sido revistos há apenas alguns dias, em novembro de 2023. De acordo com o vendedor, a próxima manutenção deve ser a correia do distribuidor, que pode ser efectuada pelos seus mecânicos a um custo adicional de 3000 euros. Não há fugas; por baixo, o carro está tão limpo como o interior. O carro está pronto a ser conduzido para qualquer lado e é provavelmente um dos melhores exemplos de um Ferrari 348 TB Challenge com qualidade de condução que poderá encontrar.

Exterior e rodas

A pintura Amarelo Giallo está em perfeitas condições, sem riscos nem amolgadelas. A ferramenta de espessura da tinta mostra consistência na cor, o que significa que não houve reparações de danos e enchimento da carroçaria. O único dano visível na carroçaria do automóvel é a calafetagem à volta das portas do condutor, que apresenta sinais de desgaste, o que é de esperar tendo em conta a idade do automóvel. As jantes de liga leve OZ de 17 polegadas, com um aspeto de época, são itens específicos da Challenge e têm bom aspeto. O Michelin Pilot Sport é mais antigo mas não está gasto.

Documentação

Este veículo é vendido pelo concessionário com a documentação adequada e está localizado em Espanha. O relatório CarFax está limpo; não existem provas de acidentes, reparações de acidentes, propriedade ou problemas legais. Existem registos de manutenção regular, bem como brochuras originais de fábrica, facturas de venda, recibos e a aprovação da inspeção técnica é válida até agosto de 2024. A quantidade de documentação é simplesmente espantosa e é raro ver um automóvel com tanta documentação que comprove que foi bem tratado.


Veja o vídeo do arranque a frio deste belo Ferrari 348 TB :

Informação adicional

Years

Transmission

Manual

Brands

Documentos

CarFax

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Informação de Vendedor

  • Perfil: profissionnal
  • País: Espanha

Informação legal

Taxa de Leilão de Pistão Viciado para o comprador : 3,5% do preço de venda limitado a 5 000 euros, no máximo, se não for estabelecido um preço de reserva e +10% do montante entre o preço de reserva e o preço final quando o preço final bate o preço de reserva.
O pagamento do veículo tem de ser feito directamente ao vendedor por transferência bancária através do tchat da sua conta Piston Addict quando este leilão de veículo for ganho.

País onde o veículo está situado : Spain
Registo de veículos : Antes de licitar, por favor verifique o regulamento de registo de veículos do seu país. Nem o viciado em pistão nem o vendedor é responsável pelo registo deste veículo no seu país.

Transporte : Terá de gerir o transporte para levar o carro/ trazer o carro até sua casa.

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