McLaren 720S

Beschreibung

Äußeres

Der McLaren 720S ist leuchtend orange lackiert und wird überall, wo er auftaucht, für Aufsehen sorgen. Aber das wäre auch in jeder anderen Farbe so, dank des atemberaubenden, vom Hai inspirierten Designs. Mit seiner aggressiven Frontpartie, der stromlinienförmigen Silhouette und den praktischen und zugleich amüsanten Schmetterlingstüren ist er aus jedem Blickwinkel beeindruckend. Dazu gehören massive Lufteinlässe an den Seiten, ein mit Mesh bespannter Motorraum, der bei eingeschalteter Zündung leuchtet, und ein Heckspoiler, der sich beim starken Bremsen aufstellt. Gebremst wird mit massiven Keramikscheiben, die hinter den schwarzen 19-Zoll-Rädern mit Pirelli P Zero-Reifen sitzen.

Dennoch sieht dieser Zweisitzer nicht nur für die Show so aus, denn die meisten Formen der Karosserie sind so gestaltet, dass sie die Aerodynamik verbessern und Abtrieb erzeugen. Und so zeigt der McLaren 720S, dass sich Form und Funktion in perfekter Harmonie verbinden lassen.

Innenbereich

Das mit Alcantara und Karbonfaser verkleidete Interieur des McLaren zeigt, wie sehr dieses Auto auf die Rennstrecke ausgerichtet ist. Der erste ist ein Paar sportliche Sitze, die so geformt sind, dass Fahrer und Beifahrer in scharfen Kurven fest angeschnallt bleiben. Dann gibt es ein lederbezogenes Dreispeichen-Lenkrad, das ein digitales Kombiinstrument einrahmt. Im Standardmodus werden verschiedene Motor- und Fahrzeugparameter angezeigt, z. B. Geschwindigkeit und Motortemperatur. Wenn jedoch der Track-Modus aktiviert ist, kippt das gesamte Kombiinstrument nach unten und gibt den Blick auf ein kleines Display im oberen Bereich frei, das nur den Drehzahlmesser, die Geschwindigkeit und den gewählten Gang anzeigt. Die Mittelkonsole schließlich ist sparsam, aber funktionell mit den wichtigsten Knöpfen und Tasten ausgestattet, begleitet von einem fahrerorientierten Touchscreen-Display.

Mechanik

Unter der eleganten und aerodynamisch geformten Haut verfügt der 720S über ein Kohlefaser-Monocoque-Chassis, das McLaren MonoCage nennt. Diese von der Formel 1 inspirierte Struktur ist nicht nur leicht, sondern auch extrem steif, was die Durchbiegung der Karosserie bei starker Kurvenfahrt reduziert.

Das Herz eines jeden Supersportwagens ist der Motor, der bei McLaren direkt hinter den Sitzen eingebaut ist. Im Werkszustand entwickelt der dort verborgene V8 mit Doppelturboaufladung 720 PS – die Zahl, der das Auto seinen Namen verdankt – und ein erstaunliches Drehmoment von 770 Nm. Die Kraft wird über ein flottes 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder geleitet.

Und das alles in einem Auto, das nur 1.400 Kilogramm wiegt, ist mehr als genug für überlegenes Handling und Leistung. In Zahlen ausgedrückt bedeutet das eine Beschleunigung von 0-60 in 2,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 212 Meilen pro Stunde. Doch dies ist kein gewöhnlicher, werkseitig getunter McLaren 720S. Stattdessen hat sein Besitzer ihn mit einem Litchfield Custom Tune ausgestattet, das die Leistung des Motors auf 800 PS erhöht.

Geschichte des Fahrzeugs

Der Verkäufer gibt an, dass alle Wartungsarbeiten regelmäßig durchgeführt wurden, wobei der letzte Service im Oktober 2022 stattfand. Derzeit sind keine Fehler oder Warnungen auf dem Armaturenbrett bekannt. Nach den Fotos zu urteilen, gibt es auch keine Karosseriemängel zu beanstanden.