Porsche GT3 Touring

Description

Extérieur

À l’extérieur, ce modèle Touring de couleur grise partage la plupart des détails de conception avec la 911 RS3 sur laquelle il est basé. Il s’agit notamment de phares au xénon avec halos LED, de grandes prises d’air à l’avant, de panneaux de carrosserie et de pare-chocs élargis. Mais ce qui différencie ces deux voitures, c’est l’aile massive à l’arrière, ou l’absence apparente d’aile, sur la Touring. En revanche, ce modèle est doté d’un aileron arrière rétractable, qui se déploie à partir de 75 km/h pour accroître la force d’appui. Toutefois, le becquet est rétracté et affleure la silhouette de la voiture à faible vitesse, ce qui lui confère une allure élégante et aérodynamique. Cette Porsche est équipée de jantes 19 pouces d’origine et de pneus Dunlop Sport Maxx Race 2, qui lui conviennent parfaitement.

Intérieur

A l’intérieur, cette Porsche est équipée d’une paire de sièges baquets légers habillés de cuir noir avec des inserts en tissu gris foncé. Les ceintures de sécurité jaunes sont une touche agréable qui donne à l’intérieur un aspect plus vivant. Contrairement à la 911 ordinaire, il n’y a pas de sièges à l’arrière. Une fois à l’intérieur, le conducteur trouvera un volant en cuir à trois branches, derrière lequel se trouve le combiné d’instruments signé Porsche. Il comprend un compte-tours central allant jusqu’à 10 000 tr/min, un compteur de vitesse et plusieurs autres indicateurs. La console centrale est dominée par un grand écran tactile avec stéréo intégrée, caméra de recul et navigation. Enfin, comme la plupart des autres modèles GT3, cette Porsche dispose d’un chronomètre en haut du tableau de bord, ce qui est utile pour effectuer des tours chronométrés.

Mécanique

Bien qu’il s’agisse d’un modèle de loisir, ce Touring fait partie de la prestigieuse gamme GT3. Cela signifie qu’elle est équipée du même moteur flat-six de 4,0 litres à aspiration naturelle, qui développe 500 chevaux et 469 Nm de couple. Mais contrairement à la plupart des modèles de la gamme GT3, qui utilisent des transmissions automatiques à double embrayage, cette voiture est équipée d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports plus traditionnelle. La puissance est transmise aux roues arrière par l’intermédiaire d’un différentiel à glissement limité, qui améliore la traction, en particulier dans des conditions glissantes. En outre, cette Porsche passe de 0 à 60 en seulement 3,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 196 MPH. Et lorsqu’il doit s’arrêter, ses énormes freins lui permettent de le faire sur la distance la plus courte possible.

Historique du véhicule

Cette 911 GT3 Touring particulière a été fabriquée sur mesure par Porsche pour l’un de ses clients VIP, qui l’a commandée dans le cadre d’une collection plus large. Bien que se trouvant au Royaume-Uni, il s’agit d’un modèle à conduite à gauche avec des plaques d’immatriculation luxembourgeoises. Il a subi son dernier entretien il y a quelques mois seulement, en février, et il est maintenant tout à fait prêt à prendre la route.