Morgan Roadster V6 3.0

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Parmi les nombreux classiques britanniques, la Morgan Roadster est indéniablement et essentiellement l’incarnation du charme britannique sous forme d’automobile. Avec un design intemporel qui remonte aux premiers jours des roadsters et une lignée de modèles ininterrompue depuis 1950, la Morgan Plus Six moderne est une combinaison irrésistible de construction unique, de production sur mesure et à la main, et d’un puissant V6 qui transforme ce véritable classique en une voiture de sport décapotable performante.

État de l'article : Utilisé

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Le plus haut enchérisseur était: herman.craeninckx

Enchères Utilisateur
37 000 herman.craeninckx
36 000 thierry.delobel.avocat
35 000 thierry.delobel.avocat
34 000 thierry.delobel.avocat
33 000 thierry.delobel.avocat
32 000 thierry.delobel.avocat
30 000 boudet-m
19 000 ericmoulinet
18 000 anademartiny
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Comment cela fonctionne-t-il ?

Description

Histoire de l’automobile

L’actuel propriétaire de cet élégant roadster l’a acquis en 2010 alors qu’il n’avait que trois ans. Elle a été livrée neuve et a passé toute sa vie en Espagne, où elle a été utilisée pour des promenades relaxantes le long de la côte. Cette génération du vénérable roadster de Morgan a été introduite en 2004, et bien qu’elle soit presque indiscernable de l’extérieur, elle présente une amélioration très appréciée sous son long capot – le V6 Duratec de 3,0 litres de Ford. Avec ses 24 soupapes, sa construction moderne et sa fiabilité inégalée, le V6 de Ford est meilleur que l’ancien Rover V8 utilisé par Morgan, et ce à tous points de vue. Ce moteur délivre une puissance respectable de 223 ch, et comme le V6 est plus court que le V8, il est situé plus au centre de la voiture, ce qui lui confère une meilleure maniabilité. Comme vous le savez sans doute, l’un des secrets de la dynamique de conduite unique de la Morgan est son châssis, partiellement en bois. Ainsi, lorsque vous avez un roadster qui pèse à peine une tonne, vous vivez une expérience de conduite intense et vous remarquez chaque détail de la conduite, de l’accélération et de la maniabilité. En outre, elle peut atteindre 100 km/h en 5,5 secondes, ce qui la rend très excitante à conduire.

Condition

Cette Morgan Roadster a parcouru un peu plus de 41 000 kilomètres et a eu deux propriétaires depuis sa création. L’état général est très bon, sans dommages, ni accidents, ni réparations extérieures. Il a été régulièrement entretenu sans aucune modification du moteur, de la carrosserie ou de la suspension. Le propriétaire a récemment révisé les freins et effectué une analyse d’huile qui s’est révélée négative, ce qui signifie que le moteur est en parfait état. On s’y attendait puisque le V6 3,0 litres de Ford est réputé pour sa durabilité et sa longévité.

Intérieur

L’une des meilleures caractéristiques de la Morgan Roadster était son intérieur classique mais élégant, et, dans ce cas, il a été amélioré avec le légendaire volant en bois Moto-Lita. Le tableau de bord en bois comporte une instrumentation complète, un système audio et une horloge. Par ailleurs, les sièges sont revêtus d’un magnifique cuir beige, en parfait état et parfaitement assorti à la couleur extérieure. La capote noire est également en très bon état et n’a été que rarement utilisée, le véhicule ayant été stocké dans le garage et conduit par beau temps. La couverture intérieure originale de Morgan est également incluse.

Extérieur et roues

Officiellement appelée Connaught Green, mais plus connue sous le nom de BRG (British Racing Green), cette Morgan arbore la couleur la plus recherchée de toutes. Une teinte sombre classique qui s’harmonise parfaitement avec l’intérieur beige est la spécification ultime pour tout roadster britannique classique. La carrosserie est en parfait état, sans rayures ni décoloration, avec des détails intéressants comme les phares antibrouillard, les écussons et les ceintures en cuir qui maintiennent le capot en place (l’autocollant sur le capot peut facilement être enlevé). Le look est complété par des jantes en fil de fer de 18 pouces chaussées de pneus Yokohama, ainsi que par une roue de secours de grande taille montée à l’arrière. Les roues peuvent sembler dater des années 40, mais il s’agit de pièces neuves et recréées avec amour, conçues pour accueillir des gommes modernes.

Documentation

Il s’agit d’un véhicule privé avec la documentation appropriée situé à Palma de Mallorca, en Espagne. Les rapports sont clairs ; il n’existe aucune preuve d’accident, de réparation d’accident, de propriété ou de problèmes juridiques. Il existe des documents attestant d’un entretien régulier depuis 2020.
Vous pouvez consulter le CarFax de cette Morgan Roadster V6 convertible ici. Le contrôle technique espagnol (ITV) est passé et valide jusqu’au 4 août 2024.

Équipements et extras

– Volant classique en bois Motolita
– Tableau de bord en bois
– Pommeau de levier de vitesse en acier
– Poches latérales dans les portes en cuir
– Garnitures de barre transversale du bouclier Morgan
– Garnitures de serrure intérieure avec bouclier Morgan
– Horloge
– Radio CD/MP3 Blaupunkt
– 2 feux avant supplémentaires
– Ceinture intérieure en cuir doublée de peau de mouton sur le dessus du capot
– Parasols en cuir noir
– Déconnecteur de batterie antivol
– Barre avant pour badges/écrans
– Couvre-capot en cuir noir avec bouclier Morgan
– 2 housses en cuir noir pour les vitres en méthacrylate avec bouclier Morgan
– Housse de protection intérieure pour la voiture (tissu bleu) avec bouclier Morgan

Découvrez la vidéo du démarrage à froid de ce magnifique cabriolet Morgan Roadster V6 :

Informations complémentaires

Couleur de carrosserie

Brands

Years

Transmission

Manuel

Documents

CarFax

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Informations sur le vendeur

  • Profil: particulier
  • Pays: Espagne

Informations juridiques

Frais d'enchères de Piston Addict pour l'acheteur : 3,5% du prix de vente plafonné à 5 000 € maximum si aucun prix de réserve n'a été fixé et +10% du montant entre le prix de réserve et le prix final lorsque le prix final est supérieur au prix de réserve.
Le paiement du véhicule doit être effectué directement au vendeur par virement bancaire via le tchat de votre compte Piston Addict lorsque cette enchère de véhicules est remportée.

Pays où le véhicule est situé : Spain
Immatriculation du véhicule : Avant de faire une offre, veuillez vérifier les règles d'immatriculation du véhicule dans votre pays. Ni Piston Addict ni le vendeur ne sont responsables de l'immatriculation de ce véhicule dans votre pays.

Transport : Vous devrez gérer le transport pour obtenir la voiture/la ramener à votre domicile.

Commentaires

  1. Uzan

    Magnifique


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    1
  2. Janssens

    Bonjour, l’explication concernant les frais s’il y a un prix de réserve ne me semble pas claire, pourriez-vous me préciser
    Merci
    Cordialement CJS


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    • Piston Addict

      L’enchérisseur est informé lors de son enchère quand il a atteint le prix de réserve.
      Si l’enchère gagnante est au prix de réserve, le gagnant devra régler notre commission de 3,5%, soit 350 € pour un prix de réserve hypothétique de 10 000 €.
      Si l’enchère gagnante dépasse le prix de réserve, le gagnant devra régler notre commission de 3,5% + 10% du delta entre le prix de réserve et le prix final. Si le véhicule s’est vendu 12 000 €, cela donne donc 350 € + 200 €, donc 550 €.


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  3. Perilloux

    Très belle voiture


    Répondre

  4. Perilloux

    Je recherche une Morgan et celle ci est très belle
    Dommage qu’elle soit aussi loin!


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  5. Jysevrier

    Un peu laconique l’information sur le vendeur. C’est grand l’Espagne. Ou précisément ?


    Répondre

    • Piston Addict

      A Palma de Majorque, l’occasion de faire quelques jours de vacances au passage 🙂 Ferrys quotidiens avec votre voiture pour Barcelone.


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  6. BOURCIER

    Peux t on avoir une photo du dessous de la voiture


    Répondre

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